Fourche qui broute/vibre en fin de freinage (Fat Bob 2009)

gwenn a écrit:

PLEG a écrit:Après l'explication de ATS : "les vibrations en fin de freinage, à petite vitesse, sont normales et causées par le disque flottant", je suis allé chez Borie pour avoir leur version.

Idem, le mécano me dit exactement la même chose : "cela résulte des 2 disques flottants et des vibrations du moteur". Alors là, je me suis vraiment demandé s'il ne se foutait pas de moi ouvertement. Devant mon scepticisme clairement affiché, il me demande si j'ai fait un essai avec le moteur moteur coupé ???!!!

Comme il avait vraiment l'air sûr de lui, j'ai fait le test : d'abord dans la petite descente qui mène à la cons, puis dans une grande descente dans Villiers : PAS UNE SEULE VIBRATION. Je n'en suis pas revenu. La première fois en un an que je n'avais aucun signe anormal en fin de freinage !!

Il m'a expliqué qu'en fait c'était la conjugaison d'un ensemble d'éléments qui donnaient cette sensation désagréable mais absolument pas dangereuse. Il m'a également confirmé qu'avec tous les Fat vendus dans le monde, s'il s'agissait d'un réel problème de conception, Harley aurait rappelé les bécanes. Les américains ont trop la frousse de poursuites juridiques pour des pb de ce type pour ne rien faire. Il m'a d'ailleurs montré une lettre de HD demandant le rappel de Touring pour le changement d'une pièce qui, en cas de choc frontal (!!!) risquait de crever le réservoir.

Franchement, l'essai que j'ai fait m'a bleuffé... et convaincu.

Donc, à tous ceux qui rencontrent ce broutage de la fourche en fin de freinage, je leur suggère de faire le test, pour voir s'il s'agit d'une "pollution" mécanique, ou d'un réel problème de serrage de colonne de direction. Il m'a d'ailleurs confirmé que dans ce dernier cas, ils feraient le resserrage de la colonne sans objection.

ça me trou le c**!donc se bruit désagréable serait normal!? Alors tous les cons qui resserrent la colonne ils sont pas au courant de la résonance et des disques flottant??

PLEG a écrit: Seulement je crois savoir que le serrage de la colonne de direction doit être réalisé à un niveau extrêmement précis, sous peine de flinguer certains roulements à moyen terme (plusieurs messages de ce topic le rappellent).

gwenn a écrit:Non comme toi: pas moteur arrêté!!
C'est quoi des disques flottant?

marco a écrit:donc si j'ai bien compris faut freiner en coupant le moteur
la vache.comprend pas ,sur mon softail j'ai un disque flottant et un étrier 6 pistons ben quand je freine y a rien de spécial.
comme dit le cons c'est pas grave........mais pas normal.

gwenn a écrit:Non comme toi: pas moteur arrêté!!
C'est quoi des disques flottant?

Samcad a écrit:Salut les bikers

J'ai le problème de la fourche qui vibre et claque au freinage.
La moto est encore garantie,
Chez vos cons respectifs le resserrage de la colonne est il pris en garantie
ou bien est il facturé ?
je pense certainement la deuxième solution ?
quelqu'un peut il me répondre
merci
@+
samcad

louloupa a écrit:Ca me fait la même chose sur ma RK, mais à l'arrière. Il y a une vibration au freinage. J'ai fait l'essai moteur arrêté, plus de broutage.
conclusion: ce sont les vibrations du moteur transmises par la courroie.
Il n' y a donc rien à y faire .

le fournis a écrit:Salut à tous, je viens de faire la révision des 1600 km, j'avais une sensation de vibrations en freinage. J'en ai parlé à mon conc, il m'a resseré la tête de fourche et appriori je ne ressent plus rien. Pour l'instant, pour vu que cela dure!!!!!

A+
Greg