Ma Street Glide !!!!!

louloupa a écrit:L'hydraulique n' est pas réglable , mais le ressort , c' est l'air , il faut donc les gonfler plus ou moins .

Pascal 74 a écrit:Les Fournalès sont reconditionnables à l'usine...

Pascal 74 a écrit:Rien de plus simple...

https://www.fournales.fr/contact/

HerveRK a écrit:Pour les gonfler ou inversement, c’est très simple , d’une main tu tiens la partie du bas …. Et avec l’autre main tu dévisse la partie du haut , c’est un tube en fait , et ça va te libérer la partie où il y a la valve mais il va te falloir la pompe qui va bien pour la bonne pression ( je ne sais plus à combien ça peut monter la pression donc faut se méfier ….. ) 
Résumé, une main en haut et une main en bas et tu dévisse !! 

oliv_flhxse2 a écrit:ouache bo boulot tout ça...

HerveRK a écrit:Cool , ça fait propre avec le cerclage noir neuf  

xylotuol31 a écrit:Excusez moi pour cette question c.. , mais les clignos intégrés , c'est un accessoire HD ?

Ride Safe

Xylo du 31

xylotuol31 a écrit:Arrière , désolé pour l'imprecision

Bacchus a écrit:ça ressemble fort à des feux CVO...
Donc oui ça existe chez HD à prix d'or 

ça existe également en chinoiserie...
Je ferai bien la transfo sur mon RGS mais je ne veux pas repeindre mon GB et je n'ai pas encore trouvé d'idée pour masquer les trous de fixation de la barre de feux d'origine...

kebibrown a écrit:

xylotuol31 a écrit:Arrière , désolé pour l'imprecision

Oui je te confirme sa existe chez harley  juste les feux en ocasion je l’avais trouver a 250€ pièce  du coup je suis parti sur du ali express que j’ai trouver forcement moins cher mais j’ai l’impression qu’il deconne malgré que les prise soit plug and play j’ai l’impression que mes feux sont en feux stop tout le temps et quand j’appuie sur la pedale ou le levier de frein sa reste pareil

kebibrown a écrit:

Bacchus a écrit:ça ressemble fort à des feux CVO...
Donc oui ça existe chez HD à prix d'or 

ça existe également en chinoiserie...
Je ferai bien la transfo sur mon RGS mais je ne veux pas repeindre mon GB et je n'ai pas encore trouvé d'idée pour masquer les trous de fixation de la barre de feux d'origine...

Exactement c’est des feux de cvo  et ca existe en chinoiserie d’ailleur. Je suis actuellement en train d’essayer de regler un souci par rapport aux feux stop ( aucune reaction quand j’appuis sur la pedale de frein ) pour la petite astuce ou pas moi le mec a boucher les trous avec des plaque de metal souder et mastic poncage et peinture !!!

HerveRK a écrit:
Je parle pour le garde-boue CVO AliExpress bien sûre puisque c’est celui que j’ai installé sur mon Dyna  
Il suffit de mettre une résistance en série sur l’alimentation du feu stop à fin de diminuer la tension d’alimentation de moitié environ, et ainsi diminuer l’intensité lumineuse, et de se fait, on a une différence quand on freine
Fastoche !!!  
Perso j’ai utilisé un potentiomètre réglable pour trouver la bonne valeur a installer et après j’ai commandé la bonne résistance  

Pascal_1584 a écrit:

HerveRK a écrit:
Je parle pour le garde-boue CVO AliExpress bien sûre puisque c’est celui que j’ai installé sur mon Dyna  
Il suffit de mettre une résistance en série sur l’alimentation du feu stop à fin de diminuer la tension d’alimentation de moitié environ, et ainsi diminuer l’intensité lumineuse, et de se fait, on a une différence quand on freine
Fastoche !!!  
Perso j’ai utilisé un potentiomètre réglable pour trouver la bonne valeur a installer et après j’ai commandé la bonne résistance  

Si tu mets la résistance sur le feux stop, tu diminuera l'intensité du stop et non du feux de position 
Me goure je?

Pascal_1584 a écrit:Tu m'en dois une Hervé 

HerveRK a écrit:

kebibrown a écrit:

xylotuol31 a écrit:Arrière , désolé pour l'imprecision

Oui je te confirme sa existe chez harley  juste les feux en ocasion je l’avais trouver a 250€ pièce  du coup je suis parti sur du ali express que j’ai trouver forcement moins cher mais j’ai l’impression qu’il deconne malgré que les prise soit plug and play j’ai l’impression que mes feux sont en feux stop tout le temps et quand j’appuie sur la pedale ou le levier de frein sa reste pareil

Alors étant électricien, ça a été assez facile pour moi de régler le problème, il s’avère que l’intensité lumineuse entre le feu de route et le feu stop sont à peine perceptible tellement le feu de route est trop fort  
Je parle pour le garde-boue CVO AliExpress bien sûre puisque c’est celui que j’ai installé sur mon Dyna  
Il suffit de mettre une résistance en série sur l’alimentation du feu stop à fin de diminuer la tension d’alimentation de moitié environ, et ainsi diminuer l’intensité lumineuse, et de se fait, on a une différence quand on freine
Fastoche !!!  
Perso j’ai utilisé un potentiomètre réglable pour trouver la bonne valeur a installer et après j’ai commandé la bonne résistance  

HerveRK a écrit:

Pascal_1584 a écrit:

HerveRK a écrit:
Je parle pour le garde-boue CVO AliExpress bien sûre puisque c’est celui que j’ai installé sur mon Dyna  
Il suffit de mettre une résistance en série sur l’alimentation du feu stop à fin de diminuer la tension d’alimentation de moitié environ, et ainsi diminuer l’intensité lumineuse, et de se fait, on a une différence quand on freine
Fastoche !!!  
Perso j’ai utilisé un potentiomètre réglable pour trouver la bonne valeur a installer et après j’ai commandé la bonne résistance  

Si tu mets la résistance sur le feux stop, tu diminuera l'intensité du stop et non du feux de position 
Me goure je?

    Pascal !! Y’en a 1 qui suit quand même !!    Et merde mé trompi !! Évidemment il faut mettre la résistance sur le feu de route pour diminuer l’intensité lumineuse 

HerveRK a écrit:Tiens en live !!   

kebibrown a écrit:
Tu a mis quoi comme résistance ? Aurais tu une photo du faisceaux car j’ai l’impression que mes fis ne sont
Pas au bon emplacement aussi car mon contacteur de frein arrière n’arrive pas sur la cosse du feux du stop je sais pas si je me suis bien fait comprendre