Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Chguss62 a écrit:Hello Beatnick,

Comme je suis coincé puisque je ne peux pas accéder à l'entièreté du forum, je te pose les questions ici :

- J'ai cru comprendre que tu avais fais le stage 1 et 2. Quel est la matos que tu as utilisé ? Pots, boîtier, filtre ?
DPV, Filtre à air S&S mini teardrop, Silencieux(?!!) TAB, AAC S&S475C, Tiges réglables S&S Quickie.

- La petite casquette de phare se démonte-t-elle ?
Oui

- Ta plaque d'immatriculation a été mise au format de ton support Kuryakin ?
à ton avis ? 

J'aime de plus en plus ce modèle et je pose ces questions en vue de mon futur achat ;-)

Merci

PetitPrince a écrit:Je déterre un peu ce topic car je suis dans la même réflexion LR 103 ou 107.
J’aurais une préférence pour un 103 mais je suis étonné des prix pour un modèle de 2017 et plus, On le trouve au même prix (et même parfois plus cher) qu’un 107.
Ça vient de quoi cette côte toujours aussi haute et qui ne me semble pas justifier?

timstripes a écrit:Ah bon? Tu les trouves à combien les 103 ?

timstripes a écrit:Un 103 stagé 1 de 2015 avec 12000 km blanc et bleu t'intéresserait ?? 

PetitPrince a écrit:Le 107 est meilleur sur tout mais moins dans l'esprit Harley. C'est pour ça que je préfère le 103. Mais si le 103 est plus cher je ne suis plus sûr que la "tradition" vaille le coup.

Riri a écrit:Bon,à part les jantes, l’esthétique n’est quand même pas mal du tout, réservoir , chromes ,compteurs etc….
En même temps, je ne suis pas objectif, j’en ai une, suis très content , venant d’un forty,les vibrations ne me manquent nullement.    

PetitPrince a écrit:Je déterre un peu ce topic car je suis dans la même réflexion LR 103 ou 107.
J’aurais une préférence pour un 103 mais je suis étonné des prix pour un modèle de 2017 et plus, On le trouve au même prix (et même parfois plus cher) qu’un 107.
Ça vient de quoi cette côte toujours aussi haute et qui ne me semble pas justifier?