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amortisseurs arriere

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Message par daninouchet Ven 3 Fév 2017 - 17:10

Hello.  J'envisage de changer les amortos d'origine de mon Sportster 1200 Custom de 2010 et je souhaiterai avoir de bons conseils. Je recherche un compromis entre confort et tenue de route tout en sachant que mon style de conduite est plutot cool et que je n'attaque pas comme une bete.
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Message par pascalou Ven 3 Fév 2017 - 17:16

si tu roules cool , les amortos d'origine peuvent convenir essaye différents réglages de dureté ( je crois que sur le sportst tu as 5 crans . sinon si tu changes pense a prendre la meme longueur sinon il te faudra rerégler la tension de la courroie et tu vas changer aussi l'angle de la fourche avant amortisseurs arriere 37298
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Message par daninouchet Ven 3 Fév 2017 - 17:46

j'ai déjà essayé de changer les réglages, mais meme en position intermédiaire ils talonnent. Si je durcis encore , il faut alors bien viser les trous de la route car on fait des bons sur la selle. Quitte à changer , je préférerai mettre des adaptables de meilleure qualité et c'est la raison pour laquelle je souhaiterai avoir de bons conseils et bénéficier de l'expérience de ceux qui l'ont fait. A+.
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Message par charly19 Ven 3 Fév 2017 - 17:58

Regardes les Shock factory c'est du très bon matériel pas cher et efficace.
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Message par william25roger Ven 3 Fév 2017 - 18:01

Il y a déjà des post sur ce sujet mais je suis d'accord avec pascalou, la réduction des amortisseurs arrière nécessite de faire de même à l'avant si tu ne veux pas être déréglé entre l'avant et l'arrière.
Les amortisseurs d'origine ne sont pas terrible j'en ai fait les frais et j'ai prévu de les changer au printemps sans pour autant me ruiner et je vais monter des SHOCK Factory THD001 de même dimension que ceux d'origine.
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Message par katpat Ven 3 Fév 2017 - 18:08

shock factory amortisseurs arriere 977583 excellent et pas cher amortisseurs arriere 831254
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Message par jepe Ven 3 Fév 2017 - 18:13

pascalou a écrit:si tu roules cool , les amortos d'origine peuvent convenir essaye différents réglages de dureté ( je crois que sur le sportst tu as 5 crans . sinon si tu changes pense a prendre la meme longueur sinon il te faudra rerégler la tension de la courroie et tu vas changer aussi l'angle de la fourche avant amortisseurs arriere 37298

Aucun problème avec des amortos courts, ça change uniquement l'assiette de la moto et donc le look, tu peux le faire sans te poser de questions. J'avais mis des 11,5, c'était limite avec la béquille mais ça passait et le look avec l'arrière surbaissé est sympa.
L'angle de La Fourche est donnée par rapport à la colonne de direction, donc l'angle ne change pas.
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Message par louloupa Ven 3 Fév 2017 - 18:43

Oui, mais l' angle par apport à la route change .
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Message par jepe Ven 3 Fév 2017 - 18:55

louloupa a écrit:Oui, mais l' angle par apport à la route change .

Oui, et alors............parce que j'ai fait plus de 30000 bornes comme ca et j'ai pas senti de différence, hormis l'esthétique.

Le seul truc á surveiller c'est l'accord entre suspat avant et arrière, perso j'avais mis des cales dans La Fourche pour la durcir et qu'elle soit comme les 11,5 derrière, par contre le confort, adieux.
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Message par charly19 Ven 3 Fév 2017 - 19:08

C'est certain avec des 11,5 bye bye le confort.
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Message par jepe Ven 3 Fév 2017 - 20:10

charly19 a écrit:C'est certain avec des 11,5 bye bye le confort.

Plus une Lepera Bare bone et la tu es au top

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Dernière édition par jepe le Ven 3 Fév 2017 - 20:16, édité 1 fois
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Message par william25roger Ven 3 Fév 2017 - 20:12

Oui avec des 11,5 il n'y a plus de confort et c'est pas loin du rigide donc pour ceux qui ont mal au dos . . . . aie !
Par contre pour faire de long ride ça ne doit pas être top, non ?
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Message par jepe Ven 3 Fév 2017 - 20:20

Il y a pire, le rigide......

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Message par charly19 Ven 3 Fév 2017 - 20:22

Perso à un certain âge le confort prime, enfin pour moi et mes maux de dos le choix est vite fait!!!!!
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Message par william25roger Ven 3 Fév 2017 - 20:28

amortisseurs arriere 2832208825  surtout avec mon hernie discale je dois être très prudent donc le confort avant tout  amortisseurs arriere 90029
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Message par jepe Ven 3 Fév 2017 - 20:38

william25roger a écrit:amortisseurs arriere 2832208825  surtout avec mon hernie discale je dois être très prudent donc le confort avant tout  amortisseurs arriere 90029

C'est sur, mais faut pas rêver, un Sport ne sera jamais aussi confortable qu'un Touring.

De bon amortos améliorerons le confort, un travail sur La Fourche également. Dans ce cas il faut oublier les amortos courts et garder un max de débattement.

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Message par jepe Ven 3 Fév 2017 - 20:42

D'un autre côté, j'ai toujours envie de reprendre un Sportster, c'est une becane MAGIQUE.
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Message par charly19 Ven 3 Fév 2017 - 20:48

C'est vrai après 5 Harleys eh bien, je suis revenu au sportster mais la situation "fait que" aussi !!!!!
Mais le sport est une très très bonne machine, belle gueule, nerveuse à souhait, coupleuse,et maniable comme un vélo.
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Message par william25roger Sam 4 Fév 2017 - 9:10

J'ai toujours aimé le SPORTSTER pour sa maniabilité mais surtout son poids "257 kg" et qui va très bien avec mon mal de dos surtout pour la manipuler à l'arrêt.
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Message par charly19 Sam 4 Fév 2017 - 11:05

Tout à fait d'accord.
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Message par Bemh Mer 8 Fév 2017 - 2:10

Je confirme pour les amorto court, j'ai mis des progressive 11.5, c'est radical Ca te fracasse :)
Me reste plus qu'à mettre sur selle à ressort pour resourdre le souci ;)
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Message par charly19 Mer 8 Fév 2017 - 8:47

Pas guère d'autre choix.
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Message par LeStef Mer 8 Fév 2017 - 14:04

Entre le confort et le look j'ai choisi...... pas envie d'avoir mal au Q!
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Message par Bemh Mer 8 Fév 2017 - 15:45

KJ'avoue avoir choisi le look sans vraiment penser au confort, j'aurais dû réfléchir un peu plus sûrement . Apres avec une selle à ressort ça compense, je vais m'en confectionner une amovible pour pouvoir mettre ma selle bi place sans tout démonter. 
Pour les amorto, quand je suis au réglage le plus court, la tenue de route est a chier, j'ai l'impression de guidonner dans les courbes si j'attaque un peu donc obliger de régler au milieu pour ne pas avoir cette sensation.
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Message par didou Mer 8 Fév 2017 - 20:59

Bonsoir
pour ma part j'avais mis des "Progressive Suspension"
plus confortables que les origines à mon goût
@plus et amortisseurs arriere 788660 amortisseurs arriere 788660
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Message par iicare Mer 8 Fév 2017 - 22:06

charly19 a écrit:Regardes les Shock factory c'est du très bon matériel pas cher et efficace.
+1
De plus les Shockfactory se trouve en Isere à Morestel, bin 1 heure de chez Daninouchet lol...
Il y a plein de topics sur les Shock , les services , et tout et tout...
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Message par charly19 Jeu 9 Fév 2017 - 8:35

Les shock factory sont super et pas trop chers.
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Message par william25roger Jeu 9 Fév 2017 - 20:37

Niveau prix il faut compter 370€ + 15€ de port la paire donc c'est abordable.
Moi je commande les miens à la fin du mois car la j'ai un peu dépassé mon budget moto et ma moitié commence à grincer des dents  amortisseurs arriere 831254
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Message par LeStef Ven 10 Fév 2017 - 7:15

Tant qu'elle te dit pas d'aller dormir avec ta bécane, c'est que tu as pas dépassé la limite.........
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Message par enix250 Ven 10 Fév 2017 - 16:49

Bemh a écrit:KJ'avoue avoir choisi le look sans vraiment penser au confort, j'aurais dû réfléchir un peu plus sûrement . Apres avec une selle à ressort ça compense, je vais m'en confectionner une amovible pour pouvoir mettre ma selle bi place sans tout démonter. 
Pour les amorto, quand je suis au réglage le plus court, la tenue de route est a chier, j'ai l'impression de guidonner dans les courbes si j'attaque un peu donc obliger de régler au milieu pour ne pas avoir cette sensation.

Mets des photos de ta selle à ressort amovible car je n ´arrive pas à en trouver!!! Merci d'avance amortisseurs arriere 37298
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