Amortisseurs arriere PROGESSIVE - le Top !

je viens d'installer une paire de Progressive modele 440 sur ma WIDE GLIDE 2010 .
Je ne reconnais plus ma moto tellement le changement est flagrant et je n'exagere pas!! Fini les sensations de flotemment en virage ,quelque soit la courbe.
La moto collle vraiment a la route et a abandonné ces comportements instables qui etaient desagreables.
Idem en duo ou j'ai pu apprecier l'absence de talonnage et de flou en grande courbe.
Je me demande comment j'ai pu tenir autant de temps avec les m....d'origine !
cela vaut largement les 768 euros pour un look identique a l'origine avec en prime des ressorts vraiment chromés lisses et non brut de fonderie.
n'hesitez pas a franchir le pas si voulez completement profiter de votre bécane.
a +
blackglide

blackglide a écrit:je viens d'installer une paire de Progressive modele 440 sur ma WIDE GLIDE 2010 .
Je ne reconnais plus ma moto tellement le changement est flagrant et je n'exagere pas!!

je peux que constater ca...ils sont très bon, dans les virages c'est que les gros inegalités qui destabilize la moto, avant elle nagé avec la plus petit bosse ou bande.
j'ai acheté les miennes en soldes pendant une visite aux US au hazard et c'etais de la chance.

Oh oui tu a raison c vraiment le top moi j'ai les 430 sur mon fat avec motif de des clapet de fourche enfin de vrai amortisseur...

blackglide a écrit:je viens d'installer une paire de Progressive modele 440 sur ma WIDE GLIDE 2010 .
Je ne reconnais plus ma moto tellement le changement est flagrant et je n'exagere pas!! Fini les sensations de flotemment en virage ,quelque soit la courbe.
La moto collle vraiment a la route et a abandonné ces comportements instables qui etaient desagreables.
Idem en duo ou j'ai pu apprecier l'absence de talonnage et de flou en grande courbe.
Je me demande comment j'ai pu tenir autant de temps avec les m....d'origine !
cela vaut largement les 768 euros pour un look identique a l'origine avec en prime des ressorts vraiment chromés lisses et non brut de fonderie.
n'hesitez pas a franchir le pas si voulez completement profiter de votre bécane.
a +
blackglide

Bonsoir
tu as laréf exacte de tes amortisseurs
Merci pour ta réponse
Cordialement
Bernard

si ça interesse qqu'un...je vends des 440 (ref 440-4053C) en 11"5 = 450€ (hors port), et le kit de rabaissement de fourche -1" à -2" (ref 10-1566) = 90€ (hors port)
le tout jamais monté

amortisseurs achetés chez w&w cycles .
modele standard ,identique a l'origine en 12 ' de long , version heavy duty .
reference : ww 16715
bonne recherche
blackglide

Moi aussi j'ai monté des Progressive 430 13'' heavy duty chromés et j'avoue être bluffé par le progrès.

En plus les 430 sont réglables en précontrainte à la main sans outils. C'est pratique pour les duos improvisés.



@+ Fred.

marques a écrit:Oh oui tu a raison c vraiment le top moi j'ai les 430 sur mon fat avec motif de des clapet de fourche enfin de vrai amortisseur...

Bonjour,
J'envisage de remplacer le amortisseurs d'origine sur mon Fat Bob par des Progressive.
Serait il possible d'avoir une photos svp ainsi que les refs exactes
Vigoureux

Pour FXDF c'est ici http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?yearID=2008&makeID=37&modelID=360

En jaune la colonne 12'' qui correspond à la longueur stock.

Pour les photos c'est ici http://www.progressivesuspension.com/productlinehd.html



@+ Fred.

Sur le sport, j'ai monté ça il y a 7 ans et ç'est pas ma
réglage en précontraite : 4 positions et rebond : 5 positions
En plus ils sont bo.
http://www.progressivesuspension.com/hd/418series/index.html
Si je devais changer aujourd'hui je mettrai de L'EMC car français et qualité tip top
http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=151702&PBCATName=HARLEY DAVIDSON

hdmanillac a écrit:Pour FXDF c'est ici http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?yearID=2008&makeID=37&modelID=360

En jaune la colonne 12'' qui correspond à la longueur stock.

Pour les photos c'est ici http://www.progressivesuspension.com/productlinehd.html



@+ Fred.

Merci pour ta réponse
Aurais tu une photos des amortos en situation sur ton brélon
Merci
Vigoureux

Tout est là http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-amortisseurs-progressive-suspension-56284129.html



Sur la photo, la précontrainte est au mini et s'ajuste à la main avec une vis micrométrique freinée en tournant la coupelle du haut.



@+ Fred.

Je viens de commander des 812 en 11' pour ma fxdc.
Je les fais monter samedi prochain.
Je vous tiens au jus de mes impressions dès que j'aurai fait l'essai.

Faites l'avant aussi, vous m'en dirais des nouvelles !



@+ Fred.

J'attends les 32K et la vidange de fourche pour améliorer ça.

J'ai essayé il y a qq jours une dyna qui avait des ohlins, p'tin le confort on a l'impression d'être sur une matelas pneumatique, c'est impressionant, par contre je crois que ça coute encore plus que des progressive

perso j'ai des fournales et des ressorts progressive suspension sur la fourche et c nikel en changeant seulement les amortos il se cre un desequilibre l'avant de la moto va plonger au freinage et sera flou en virage j'ai roule en enduro et concernant les reglages c une question d'assiette a respecter sinon cela peu devenir dangereux bien sur olhins est le top du top mais un harley n'est pas une moto de course

en regardant sur le site ohlins j'ai vu qu'il y a des ohlins pour ts les modeles de harley

http://www.ohlins-france.com/images/OHLINS-2011.pdf

Nan, il n'y a rien pour les softails

L'armorto arrière des softails est trop spécifique.
Je me demande d'ailleurs si y a d'autres becannes qu'on les amortos arrières situé sous le moteur à l'horizontale.
Je suis assez tenté d'investir , mais bon sur le modèle que j'ai , les amortos sont réglables à l'avant et l'arrière

Je reviens juste de chez mon gris où j'ai fait monter ça :



Progressive Suspension 812 Vintage en 11'.

Sur les 30 bornes pour rentrer j'ai pu apprécier la qualité par rapport aux amortos d'origine (même avec 1' de moins).

Je sais, la bécane est dégueulasse, pas lavée depuis septembre et tous les jours sur la route..........
J'avais prévu de la laver ce we mais pluie dès demain et pour toute la semaine
Donc, elle sera encore pire vendredi prochain

Poursuite des essais des nouveaux amortos depuis 2 jours sous une pluie battante (alerte Orange jusqu'à demain )

Bien meilleur ressenti sur chaussée dégradée.
A 130 sur autoroute (20 bornes/jour sur les 40 de trajet dodo-boulot-dodo), la bécane est impériale.
Aucun tremblement ni louvoiement de l'arrière contrairement aux amortos d'origine.

Content de cette acquisition.

tu les as achetés où et pour combien ?

426€ posés chez mon gris.

Bon,
Dire que les amortos progressive, c'est mieux que l'origine, c'est sur et franchement, c'est pas dur de faire mieux que l'origine.
Dire que c'est le top, faut rien exagérer !!!!!
J'ai rien contre (ma femme a des 418), je dirai qu'il y a un bon rapport qualité prix, mais.......
Le Top est ailleurs

brissou50 a écrit:Le Top est ailleurs

Je ne suis pas l'auteur du post ni de son titre.
Je me contente de donner un retour d'expérience.
Je n'ai pas eu le temps (et je n'aurai sûrement pas les moyens) de faire un test en achetant des Fournalès, des EMC et pourquoi pas des Ohlins (et il doit exister d'autres marques que j'ignore).

On est bien daccord.
En plus, Progressive, c'est pas si mal que ça.
Le look est sympa.
C'est le titre qui me chagrine un peu, c'est tout

Muadib a écrit:

brissou50 a écrit:Le Top est ailleurs

Je ne suis pas l'auteur du post ni de son titre.
Je me contente de donner un retour d'expérience.
Je n'ai pas eu le temps (et je n'aurai sûrement pas les moyens) de faire un test en achetant des Fournalès, des EMC et pourquoi pas des Ohlins (et il doit exister d'autres marques que j'ignore).

comme je l'écrivais sur un autre topic : 572 euros livrés chez fournales, 790 euros + port chez EMC, mais ohlins on les trouve à partir de 620 euros (+ port je suppose) ça fait une bonne moyenne et pour les avoir testés c'est vraiment bien, seul problème il semble qu'il n'y ait pas d'intermédiaire entraxe 305 et 340
Et puis sur le site ohlins y'a des ventes en occasion, si l'entraxe est bon, la bonne affaire est peut être là

par exemple ils en ont à 350 euros pour une electra, mais vérifiez l'entraxe, ils ont un autre modèle pour low rider à entraxe de 340, mais sur la mienne les amortos d'origine sont à 12" soit 300, lui lever le cul de 4 cm ça fait beaucoup

+1 pour moi je viens de monter des 430 en 12 pouces sur mon dyna 1340 le moto est transformee le top

Salut à Tous

Je viens de monter des Progressive Suspension Série 422 sur mon Fat de 97.
Question tenue de route, certes c'est un rail mais question confort, surtout à 2, C'est ZERO pointé!
Mon Gris me dit qu'il les a assoupli au maximum, je regrette mes anciennes m---es !
Bientôt, ils seront en vente, ils ont 500kms! si ca interresse qqun?
A+