connaissez-vous les amortisseurs shock factory

mamouth a écrit:bonjour a tous 

je pose la question ici au cas ou 

connaissez vous le type de vis en pouce pour la fixation des amortisseur arriere pour un street glide ??
et ou on peu en avoir ;-)

merci pour votre retour

Salut,

Tu pourras avoir la référence de ta pièce ici https://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel/11/harleydavidsonmc

Cela te permettra de connaitre les caractéristiques de ton boulon longueur diamètre et filetage pour savoir quoi commander

Je ne conseille pas l'inox pour des fixations d'amortisseurs, il faudrait plus solide

coll merci les gars  

Riko40 a écrit:

HerveRK a écrit:

Riko40 a écrit:Il n’a que 178mm en précontrainte

Ah oui effectivement !! Ça fait une bonne différence par rapport aux notre , faudrait sans doute visser un peu les ressorts pour augmenter la précontrainte afin d’augmenter la hauteur des amortos 

Et de mémoire, il me semble qu’il a monté des 12".
J’avoue avoir hésité pour garder aussi le profil Low au max, mais je ne regrette pas d’avoir opté pour le 12,5".
Une fois assis sur la brêle la différence ne se voit plus mais à rouler c’est top. Avec les repose pieds mx qui sont beaucoup plus court, la prise d’angle est grandement améliorée, notamment dans les ronds points

Merci pour vos réponses, désolé pour l'absence j'étais à fond dans l'organisation de notre festival qui a eu lieu le week-end dernier ! 

Pour reprendre un peu tout ça, effectivement je ne suis qu'à 178mm de précontrainte sur des amortisseurs en 12". J'ai également hésité à passer sur des 12,5 pour gagner en garde au sol, car les platines frottent assez vite en virage, mais je voulais grader la ligne basse.

Pour ce qui est de talonner, ça arrive essentiellement sur de grosses déformations, tel que sur un passage à niveau où je ne ralentirai pas suffisamment. Le reste du temps sur un route propre à légèrement défoncés c'est bien. 

Par contre j'ai testé en duo ce week-end justement lors du run qu'on a organisé le dimanche matin. 
1h de petite route avec ma femme en passager à vitesse légale, et là j'ai trouvé une différence énorme par rapport à ceux que j'avais avant. Beaucoup mieux, plus de confort sur les déformation. Elle a senti la différence elle aussi ! Tout en sachant que je n'avais modifié aucun réglage.

Je ne vois ça qu'aujourd'hui. J'en monte depuis plusieurs années. Je ne saurais dire si les plus vieux ont 4 ou 5 ans. Mais EXCELLENTS ! Les réglages sont suffisants et effectifs. Avec les molettes facile d'embarquer plus de charge immédiatement. Tenue de route, confort et LONGÉVITÉ.

Scratt a écrit:

Riko40 a écrit:

HerveRK a écrit:

Riko40 a écrit:Il n’a que 178mm en précontrainte

Ah oui effectivement !! Ça fait une bonne différence par rapport aux notre , faudrait sans doute visser un peu les ressorts pour augmenter la précontrainte afin d’augmenter la hauteur des amortos 

Et de mémoire, il me semble qu’il a monté des 12".
J’avoue avoir hésité pour garder aussi le profil Low au max, mais je ne regrette pas d’avoir opté pour le 12,5".
Une fois assis sur la brêle la différence ne se voit plus mais à rouler c’est top. Avec les repose pieds mx qui sont beaucoup plus court, la prise d’angle est grandement améliorée, notamment dans les ronds points

Merci pour vos réponses, désolé pour l'absence j'étais à fond dans l'organisation de notre festival qui a eu lieu le week-end dernier ! 

Pour reprendre un peu tout ça, effectivement je ne suis qu'à 178mm de précontrainte sur des amortisseurs en 12". J'ai également hésité à passer sur des 12,5 pour gagner en garde au sol, car les platines frottent assez vite en virage, mais je voulais grader la ligne basse.

Pour ce qui est de talonner, ça arrive essentiellement sur de grosses déformations, tel que sur un passage à niveau où je ne ralentirai pas suffisamment. Le reste du temps sur un route propre à légèrement défoncés c'est bien. 

Par contre j'ai testé en duo ce week-end justement lors du run qu'on a organisé le dimanche matin. 
1h de petite route avec ma femme en passager à vitesse légale, et là j'ai trouvé une différence énorme par rapport à ceux que j'avais avant. Beaucoup mieux, plus de confort sur les déformation. Elle a senti la différence elle aussi ! Tout en sachant que je n'avais modifié aucun réglage.

Nickel ! Merci pour ton retour 

J'ai fait le teste d'enlever deux clicks, je suis donc au réglage 4.
Cest mieux, je sent mieux la suspension travailler. Je vais faire un test à -1 pour voir car je trouve que je suis à la limite de sentir un léger flottement sur les routes déformés.

Scratt a écrit:J'ai fait le teste d'enlever deux clicks, je suis donc au réglage 4.
Cest mieux, je sent mieux la suspension travailler. Je vais faire un test à -1 pour voir car je trouve que je suis à la limite de sentir un léger flottement sur les routes déformés.

  J’ai testé à 4 et aussi j’ai commencé à ressentir un léger flottement et j’ai tout un week-end à 5 et c’était parfait ,même en descente des dos d’âne ….. mais on a pas tous le même ressenti 

Bonjour, de mon expérience, ils sont top qualité/prix.
Mon sportster a été transformé.

Salutous,

Si vous lisez ce topic peut être que ceci pourrait vous intéresser 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2443563767.htm

Riko40 a écrit:Salutous,

Si vous lisez ce topic peut être que ceci pourrait vous intéresser 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2443563767.htm

Merci pour l'info 

BILL BAROUD a écrit:

Riko40 a écrit:Salutous,

Si vous lisez ce topic peut être que ceci pourrait vous intéresser 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2443563767.htm

Merci pour l'info 

Annonce désactivée à 10h30  

Valpo HD a écrit:

BILL BAROUD a écrit:

Riko40 a écrit:Salutous,

Si vous lisez ce topic peut être que ceci pourrait vous intéresser 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2443563767.htm

Merci pour l'info 

Annonce désactivée à 10h30  

Je viens de vérifier, Toujours en ligne, mais en général ce genre d’annonce ne reste pas longtemps 

Riko40 a écrit:

Valpo HD a écrit:

BILL BAROUD a écrit:

Riko40 a écrit:Salutous,

Si vous lisez ce topic peut être que ceci pourrait vous intéresser 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2443563767.htm

Merci pour l'info 

Annonce désactivée à 10h30  

Je viens de vérifier, Toujours en ligne, mais en général ce genre d’annonce ne reste pas longtemps 

Je viens de vérifier ta vérification et ... tu as raison : elle est toujours en ligne.
Espérons qu'elle fera le bonheur de quelqu'un !

Ça risque de partir vite , c’est une bonne affaire car c’est la série black , et donc plus chère que les standards…. M’enfin totalement inutile , puisque c’est sur un SG … donc avec les sacoches … donc on les voit pas !!   
@Riko40 , je vais me permettre de reprendre ton annonce pour la mettre dans la rubrique Touring pour la mètre en valeur pour un forumeur 

meme cachés derriere des sacoches, ils sont magnifiques !! 

Looping33 a écrit:meme cachés derriere des sacoches, ils sont magnifiques !! 

  Oui oui c'est clair 

Je crois que le vendeur est sur FPH sous le pseudo de mamouth.
Son annonce est dans ventes de pièces et accessoires

Eh mais carrément !! Voici le lien   

http://www.passion-harley.net/t104557-vend-shock-factory-black

HerveRK a écrit:Ça risque de partir vite , c’est une bonne affaire car c’est la série black , et donc plus chère que les standards…. M’enfin totalement inutile , puisque c’est sur un SG … donc avec les sacoches … donc on les voit pas !!   
@Riko40 , je vais me permettre de reprendre ton annonce pour la mettre dans la rubrique Touring pour la mètre en valeur pour un forumeur 

Merci Hervé, en vente depuis juin, c’est étonnant qu’ils ne soient pas encore vendus 

Salut à tous 

J'attends la sortie de l'hiver pour changer mes amortisseurs et les ressorts de fourche pour ma Street bob.
Le chewing-gum dans les virages s'est pas très rassurant.
Effectivement je suis branché sur les Shock Factory qui ont un rapport qualité prix imbattable.
Le top, mais trop cher, un système pneumatique.

Bonne route à tous