Du diesel pour ton softail - contenance du réservoir -

Salut,
J'avais fait paraitre ce petit texte sur le parking d'à côté. Autant vous en faire profiter.


D'après ce que je sais maintenant des Softails et d'après ce que j'ai constaté, mon Héritage est réputée pour avoir une jauge à essence plutôt capricieuse. Voire même très capricieuse.
Cette absence totale de fiabilité est connue par la MOCO depuis des années. (Mais rien n'a changé)

Personnellement, ma jauge est très pessimiste. Selon les indications visuelles du réservoir et selon le calculateur, il y a une différence considérable.

En plus la chute dans les graduations est très brutale. Mais l'augmentation l'est un peu moins. Ainsi, tu roules tranquille et d'un seul coup : panique tu te retrouves avec un réservoir quasiment vide si tu crois ta jauge ou ton calculateur.
Tu serres les fesses en réduisant les gaz et implorant les cieux de placer sur ton chemin une station automatique ouverte de nuit le dimanche. Quand tu l’as trouvée, c'est un problème de carte de paiement ou autres qui suit.

Finalement tu te trouves obligé de faire 70 km (soixante dix) ou (septante) km de plus. Entre temps, tu as imaginé 10 à 12 fois, une solution pour tomber en panne sèche dans le meilleur des endroits possibles et tu as actionné au moins 20 à 30 fois ton calculateur. Bien sûr ce n'est pas à chaque fois que tu calmais ton angoisse mais tu as prévenu ta passagère que tu préférais rester sur un axe fréquenté plutôt que de prendre la route initiale sur laquelle il n'y a pas un rat qui passe.

Finalement tu fais ton plein d'essence à l'automate et t'es vachement soulagé. Mais tu constates qu'il te restait encore 4 litres et tu gueules intérieurement contre tous les ingénieurs et autres électroniciens qui t'ont foutu une pétoche pas possible et qui t'ont fait transpirer à grosses gouttes malgré le froid dans une région que tu ne connais pas du tout. Compte tenu du détour que tu as fait et de ce qu'il te reste à faire, tu es hyper content d'avoir 120 bornes de plus que prévu mais t'es content parce que :

Primo : T'avais rien laissé sur le gaz en partant !

Secundo : Tu peux manger froid ou chaud en rentrant.

Tertio : Tu n'as pas eu à pousser dans les montées, ni à faire du stop avec un récipient vide à la main ! Ni à expliquer piteusement à ton sauveteur que t'as même pas de récipient vide pour trimballer de l'essence pour ta brêle.

Enfin : Bien que tu aies eu le temps de te préparer psychologiquement à frapper à la porte éclairée que tu auras rencontré après avoir affronté les chiens qui gueulent après toi dans la nuit et qui tirent sur leurs chaines et montrent des crocs longs comme çà, tu t'es dit que c'est pas dans ce genre de situation que tu prends vraiment ton pied....d'autant plus que le dit interlocuteur n'a vraisemblablement pas d'essence mais du gazole..... et que le diesel, pour ton softail, c'est pas sa boisson préférée.


Donc la fois prochaine, tu feras comme les copains : vers 250-270 km selon le relief et la géographie, tu commenceras à regretter les pompes devant lesquelles tu es passé sans prendre le temps de t'arrêter.

pire t aurais pus avoir un sportster

raf a écrit:pire t aurais pus avoir un sportster

surtout un 48

Fait comme moi roule sans jauge 😜

ma jauge elle marque zéro après 180 à 220 kms ... alors que je peux faire encore au moins 100 kms

donc je roule au compteur journalier (mais bernique quand je veux calculer la distance d'un point A à un point B, parce que je n'en ai qu'un )

autrement dit ... suis content quand même d'avoir un litre dans un des p'tits rollbags fixés sur la moto

Salut Panther !

10 mètres après avoir fait le plein (moto droite sans clapotis dans le réservoir), la jauge indique une perte de 1/5 du contenu.!!!

Pareil que Panther.... 180km et je suis à sec... c'est du moins ce que veux me faire croire la jauge.
Mais elle ne m'aura pas... na !
Heureusement, j'ai 2 journaliers.
Maintenant, c'est pas trop grave...le contraire serait bien plus ennuyeux !

bullazero a écrit:@ratrait39... j'aime bien ton humour

Merci l'ami ! tu te doutes qu'il y a du vécu là dedans....et encore je te raconte pas tout avec le 3e clébard.

ratrait39 a écrit:et encore je te raconte pas tout avec le 3e clébard.

Oh, si ... oh, si ... on veut tout savoir !!!!

ouai! Effectivement, la mienne marque 0 lorsque je suis à 220 kms.
Ce qui est précis en revanche c'est l'allumage bas niveau. Lorsqu'il s'allume il me reste 3,5 litres dans le réservoir, j'ai déjà testé lorsqu'elle était neuve, mais j'avais un bidon dans les sacoches en prévoyance.

Je refais le plein à 280 kms chaque fois et je remets environ 18 litres en consommant (en roulant à 2 environs 6 l/100 ).
Je ne fais jamais plus de 280 kms sans refaire un plein.
Il y a deux ans j'ai fait 210 kms avec un plein et je descendais des Alpes. Bein, j'ai serré sacrement les fesses de peur de tomber en panne sèche. Il faut dire que les stations sur cette route n'étaient nombreuses.

Rémy

On ne dit pas du "DIESEL' mais du "GASOIL".......

REMY a écrit:Il y a deux ans j'ai fait 210 kms avec un plein et je descendais des Alpes.

Bah y a pas de stress hein Remy ... en descente on ne consomme pas trop des masses, hein !

P.S. : y a raison, Bulle ... le diesel c'est un type de fonctionnement de moteur, y existe des diesel à essence

raf a écrit:pire t aurais pus avoir un sportster

ben quoi,je fais 250km avant de me mettre en réserve avec mon sportster (réservoir de 12,5l),ceci dit pas d'éléctronique un bon vieux carbu avec robinets rien de tel. 

En Suisse il y est écrit DIESEL et non GASOIL  

bulle a écrit:On ne dit pas du "DIESEL' mais du "GASOIL".......

On n'écrit pas "GASOIL" mais "GAZOLE"..... :

L'anglicisme "gas oil" est francisé depuis un petit moment déjà. (passer à la pompe ça fait du bien, n'est ce pas !)


De surcroit, pour les Suisses - pour qui j'avais initialement écrit ce texte- ( relire l'introduction) c'est "diesel "


Il me semble d'ailleurs que c'est le même terme en Belgique et au Québec (a confirmer) C'est peut être le cas dans d'autres pays de la francophonie.

  TOTAL (!) à la pompe :+  +

autodelta67 a écrit:En Suisse il y est écrit DIESEL et non GASOIL  

Navré l'Ami, j'avais pas vu ton post pendant que j'écrivais le mien.

De plus tu habites "Bulle" donc tu as une double raison de poster ta remarque à destination d'un avion.

Enfin, je t'en serre 5 supplémentaires, car tu as de la chance de vivre dans une belle région. Celle de mon petit-fils

En anglais , c'est pratique :   fuel veut dire essence ( gas aussi )  

C'est quand même dingue qu'ils n'arrivent pas à améliorer un problème connu !! Car sur mon RK la jauge va nickel !! Et vous qui avez d'autres modèles, comment cela se passe ?

@ maillard


Si tu te le fais piquer, tu sauras pourquoi !

Panther a écrit:ma jauge elle marque zéro après 180 à 220 kms ... alors que je peux faire encore au moins 100 kms

donc je roule au compteur journalier (mais bernique quand je veux calculer la distance d'un point A à un point B, parce que je n'en ai qu'un )

autrement dit ... suis content quand même d'avoir un litre dans un des p'tits rollbags fixés sur la moto

moi je roule au robinet d'essence,quand je dois me mettre sur la réserve je sais que je peux encore faire 50 bornes,après je dois commencer à prier.
en belgique trouver une station d'essence c'est pas trop problématique,mais en france c'est pas toujours simple à moins de rester sur les grands axes.

sur mon DYNA FXDC c'est du grand n'importe quoi.
Du coup je me fie au nombre de km parcourus en tenant compte du relief
c'est beaucoup plus fiable

Tkt Ratrait ! dur de me le piquer car il est toujours devant le bar ou le resto et visible !! je laisse pas mon bb tout seul !!

Bon ben j'ai du pot avec RK apparement les mecs ! C'est quand meme bizarre que sur nos bécanes qui sont pas à 2 balles il y ait ce genre de connerie !! 

Apparemment ratrait tu as mis le doigt là ou ca fait mal !!!

raoul volfoni a écrit:quand je dois me mettre sur la réserve je sais que je peux encore faire 50 bornes,après je dois commencer à prier.

Ben t'as du bol toi ... la mienne c'est 20 kms

Un jour je rentre en passant à la sortie Sambreville, je dépasse une caisse avec des gosses qui font signe ... un p'tit coup de gaz et je fais signe aux mômes et juste en même temps ... beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ... réserve ... BRAAAAAA

J'arrive à la sortie Champion de la E411, et 100 m avant ... re-beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ... le temps de secouer le réservoir et remettre en route pour grimper les 15% de la côte et ... re-re-beuuuuuuuuuuu juste devant la pompe Q8

Donc, ça te situe ...

Les dieux veillaient sur toi... ou le diable... mais t arrivé c'est l'essentiel, mais tu as du serrer les dents et le reste !

c'est dingue.
quand j'ai refait le plein j'ai les poils du nez qui me chatouillent
et je renifle
comment faire ?

Le masque de plongée !!!!

tuba or not tuba telle est la question