Barre sélecteur de vitesse

Ok, je vous ferais un retour d'expérience après réception sur la qualité et une belle balade à passer les vitesses avec l'ancienne barre (je la mettrai dans une valise) remontée avec du fil de fer



Sérieusement ce sont les rotules qui me font un peu peur. J'avais pour idée de monter l'ensemble avec des rondelles plus larges que les billes des rotules pour éviter de perdre la barre en roulant, au cas ou c'est rotules seraient des daubes.

Un croquis (en rouge la rondelle, blanc la bille, bleu la vis, vert l'écrou, noir le corps de la rotule, jaune le levier, ....) Je monterai l'ensemble à la Loctite.

redred11 a écrit:Salut FLHT, j'ai vu sur un autre post au forum que ce n'était pas très fiable..pourtant il l'avait acheté à un prix supérieur (30 euros il me semble)..Ca serait bien de nous donner un feedback ou au moins ton ressenti par rapprot à l'installation et la qualité de l'ensemble surtout aprés une bonne balade

Tu as le lien, SVP.





Et même pas peur

Je viens d'attérir au forum pas le droit de poster des liens


"double V 3 fois puis .neverland-motor.com/fr/tige-de-selecteur-pour-harley-softail-fxdwg-flhr-flht-3-crane-5897.html"

fredero a écrit:j'ai tout remplacé avant que ça pête:

deux rotules inox (catalogue Emile Maurin ref ESM 31-285) + du tube inox 6/8 + 2 tiges filetées soudées sur le tube + 4 écrous nylstop



A l'avant le filetage M6 rentre dans le trou taraudé en pouce


Pour l'arrière j'ai passé un coup de taraud M6 direct dans le taraudage en pouce du levier de boite

Petit correctif aprés vérif: la fixation est en M8 la bonne ref de la rotule est ESM 31-285-8

@Panther: le coup de taraud M8 dans le taraudage UNF 5/16 x 24 du levier c'est juste pour passer l'axe de la rotule et c'est l'écrou nylstop qui le bloque sur le levier

fredero a écrit:
@Panther: le coup de taraud M8 dans le taraudage UNF 5/16 x 24 du levier c'est juste pour passer l'axe de la rotule et c'est l'écrou nylstop qui le bloque sur le levier

ah ben si un écrou sécurise l'assemblage, ça va alors

Concernant la barre que j'ai acheté sur Ibéé en chine : colis reçu ce matin, pas de frais douane car le vendeur a coché la case gift (cadeau)

La barre est joli avec un très beau design, elle est légère car en aluminium, la finition est moyenne avec notamment de nombreuses bavures sur un côté par manque de polissage (je mettrai ce côté là à l'arrière) et quelques minimes traces sur le chrome. Les rotules semblent de bonne qualité.









D'autre photos après le montage

semble t'il que pour 15€ tu a fait une bonne affaire
j'attent le montage et passe commande ensuite

WebMaster a écrit:Il faut surtout mettre du frein filet sur les 2 écrous servant à bloquer les rotules
Normalement après, plus de souci

et en mettant des écrous " nylstop " style aéronautique, c'est discret et çà ne bouge plus.

Bon voilà montage nickel, les dimensions sont bonnes sur mon Electra, au réglage minimum un tout petit poil plus long que la barre hd d'origine mais rien de grave, j'ai réglé les leviers. Montage avec du frein filet de partout

Oui Chris60 pour 15€ le RQP est très bon



Avant





Après

Bonsoir à tous,

Peut on inverser la fixation de la tige du sélecteur de vitesse (shift linkage)?? J'ai vu ca sur quelques harley et je n'ai pas trop compris la chose

je parle seulement de la fixation c'est dire des écrou, un coté fixé de l'intérieur et un autre de l’extérieur, la tige se trouve ainsi inversée..