double sélecteur de vitesse sur softail

Habitué a la conduite de mon fat boy et de mon street gilde, j'aimerai pouvoir retrouver le confort que procure le double sélecteur de vitesse sur mon breakout

tout ceci: 
par habitude 
par confort
pour éviter de n..... les pompes


Pensez vous que cela soit possible
exicte t il une pièce d'origine en plut and play ou est ce forcement du bricolage??

Merci de vos réponses  

Il me semble que Kuryakyn doit faire un double sélecteur pour commandes avancées ...

une pièce de ce genre serai le top je pense

Bluegrass Phil a écrit:Il me semble que Kuryakyn doit faire un double sélecteur pour commandes avancées ...

le sélecteur est different sur commandes avances par rapport a des commandes classiques .

Je n'ai jamais vu de commandes avancées avec un double sélecteur sauf sur certains sites HD comme ici pour Sportster, à priori. Mais ça existe sans doute

Blue, sur cette photo, ce n'est pas un double sélecteur, mais un repose pied  du catalogue kuryakyn (enfin je pense).

Je pense aussi que cela doit exister quand  même, avec tous les produits after market qui existent,

cela serai bien le diable ....

Je vais regarder comment c'est monté sur le slim de mon perd, ça me donnera déjà une idée

et pourquoi pas proposer un échange avec un éventuel forumeur qui cherche - à la place des planchons et double sélecteur - des commandes avancées pour son Heritage ou Fat-Boy ?   

Ou plus simple, tu démontes ceux de ton père sur son Slim et tu lui installes les commandes avancées sans rien lui dire !      

alors il y a de l'idee mais alors mon pere et son slim c'est une histoire  d'amour, il le veux 100% d'origine

après échanger avec un autre foromeur, le problème c'est que son mon breakout je ne souhaite pas les plateaux simplement le sélecteur double avec mes commandes avancées

Va falloir que j'essaye ...je n'ai jamais rétrogradé avec le talon ,  je me demande si j'aurai une sensation ???
moi les talons , c'est que lorsque je mets mes bas résilles et que je vais aux bois.................

Sans compter que si vraiment tu veux cet accessoire c'est pas bien difficile à fabriquer.

semarc a écrit:le problème c'est que son mon breakout je ne souhaite pas les plateaux simplement le sélecteur double avec mes commandes avancées

donc tu vas poser ton talon sur le pose-pied pour monter de vitesse, et y poser le bout du pied pour rétrograder ?

je veux pas être là quand tu rateras ton coup, on est vite à la centaine de changements de vitesses lors d'une balade   

Panther a écrit:

semarc a écrit:le problème c'est que son mon breakout je ne souhaite pas les plateaux simplement le sélecteur double avec mes commandes avancées

donc tu vas poser ton talon sur le pose-pied pour monter de vitesse, et y poser le bout du pied pour rétrograder ?

je veux pas être là quand tu rateras ton coup, on est vite à la centaine de changements de vitesses lors d'une balade   

oui c'est exactement ça  

Je veux faire ce changement car les quelques centaines de kms que j'ai fait avec mon breakout, j'ai perdu l'habitude de passer les vitesses en soulevant avec la pointe du coup oui je me suis loupe par chance j'etais bas dans les tours et quand tu penses passer une vitesse alors qu'a la place tu rétrogrades ça fait bizarre sans compter que suivant le régime bonjour la mécanique voir le risque de chute en plus ...

du coup oui je prefere poser le bout du pied pour baisser les rapports et appuyer avec le talon pour monter les rapports

L'idée est bonne. Juste un petit hic, trois fois rien.
  Tu penses pas que le sélecteur talon ne va pas être trop bas.
Quand je dis trop bas je veux dire sous le repose pied.
Et la au premier virage au mieux c'est des étincelles.
Au pire le sélecteur s'arrache, t'emporte  une parti du mollet, arrache la bobine d'allumage, se loge dans le pneu, se prend dans la courroie, explose ton primaire, bloque la roue arrière se qui provoque une glissade du cul du breakout suivi de multiples tonneaux.
Avec un peu de chance, la belle ne partira pas en flamme.   
mais bon je penche plus pour un bon raclage de la route avec le bas du sélecteur.

Cemarc , je crois bien que pour prendre ton pied ,tu risques de te prendre un coup de talon au cul ...fais gaffe quand même...
j'ai bien peur que tu pédales dans la choucroute et que tu te retrouves le nez dans le phare.
bon ride à toi quand même . 

GA47 a écrit:Va falloir que j'essaye ...je n'ai jamais rétrogradé avec le talon ,  je me demande si j'aurai une sensation ???

 rétrogradé avec le talon ? tu dois te tromper .... avec le talon tu montes tes rapports

t'as raison Alex , çà prouve bien que c'est pas mon truc 

GA47 a écrit:t'as raison Alex , çà prouve bien que c'est pas mon truc 

ben tu n'as pas de sélecteur double sur ton héritage ?

j'avais un double selecteur , mais j'ai enlevé la partie AR ne m'en servant pas.
tu sais les habitudes ...

J'ai essayé récemment la norton commando de 1972 de mon voisin et c'est pas facile , plus l'habitude , selecteur de vitesses à droite , frein pédale gauche ...

là c'est rien , imagine si tu conduis une vieille indian de 1945 ...accélérateur d'avance poignée gauche , vitesses sur réservoir gauche , embrayage pied gauche , frein ar pédale droite.....
je crois que c'était aussi pour pouvoir tirer avec un fusil de la main droite...

Quand j'avais ma 750HD 1949 , je rigolais aussi avec l'embrayage pied gauche , levier de vitesse sur le réservoir gauche , poignée de réembrayage  à gauche , levier d'avance à droite ,mais frein ar pied droit et accélérateur main droite ,là je m'égare ...c'était que du bonheur cette vieille brêle que je regrette encore aujourd'hui.

azazel a écrit:L'idée est bonne. Juste un petit hic, trois fois rien.
  Tu penses pas que le sélecteur talon ne va pas être trop bas.
Quand je dis trop bas je veux dire sous le repose pied.
Et la au premier virage au mieux c'est des étincelles.
Au pire le sélecteur s'arrache, t'emporte  une parti du mollet, arrache la bobine d'allumage, se loge dans le pneu, se prend dans la courroie, explose ton primaire, bloque la roue arrière se qui provoque une glissade du cul du breakout suivi de multiples tonneaux.
Avec un peu de chance, la belle ne partira pas en flamme.   
mais bon je penche plus pour un bon raclage de la route avec le bas du sélecteur.

t'es optimiste, 

je pense faire la même choses, juste pour ne plus avoir la marque du sélecteur sur mes chaussures 

deux sélecteur une bonne soudure et l'affaire est dans le sac !