suintement cache culbu

eh oui...

je viens de remarquer un suintement à la jointure du cache culbu (couvre culasse) du cylindre avant...

c'est fréquent sur les 1130 ?

vu que la bécane est sous garantie jusqu'en decembre de cette année, je compte l'apporter en concess à la fin de saison, histoire d'en profiter encore un peu cet "été" si le problème n'empire pas...

ça peut pas venir de l'huile des fois ? (SE syn3) j'ai vu sur 1130cc.com que suivant l'huile qu'ils prennent, leur boite à air est plus ou moins grasse, alors pourquoi pas...

salut

moi c'etait la même chose, j'ai fait changer le joint pensant que cela venait de là.
résultat le gars de la cons m'a dit que cela arrive de temps en temps.
C'est pas grand chose, et qu'au changement du filtre cela ne le fera plus.
donc je m'en va changer mon filtre

A+

salut patoche

de quel filtre tu parle ?

ça me semble bizarre quand même cette relation filtre/joint couvre culasse mort ...

je précise que ça ne provient pas de la boite à air, des reniflards ou des évents pour le recyclage des vapeurs d'huile, j'ai contrôlé histoire d'être sûr

Au cas ou les loulous, j'ai le boquin tech des VR, mais anglais et format PDF

t'inquiète, je l'ai aussi, en FR
merci quand même

Moon ex street rod est passé deux fois sur le billard:
- 1er fois, un joint de culasse
- 2eme fois, il y avait toujours la fuite, rectification des culasses pour avoir une meilleure planéité.
Mais cela est arrivé alors que la moto était sous garantie.

super....ça me rassure à fond...

encore un truc où le concess va me refouler à cause des modifs....

Apres changement du filtre je n' y crois pas. Par contre j'ai eu le même cas hors garantie . Pour moi les joints ne sont pas donnés vu comme ils sont fait. Profites de la garantie.

ouais, carrément que je vais faire jouer la garantie !
mais comme dit, je veux encore profiter de l'été (saison très courte chez nous en Alsace) tant que le problème n'empire pas

toute façon, je risque quoi à rouler comme ça ? dégueulasser le moteur, soit.... vérifier le niveau d'huile plus fréquemment, et compléter plus souvent, s'il n'y a que ça, ça peut attendre donc

mais corrigez moi si je me trompe

C'est bien ca ce n'est rien. J'ai fait tout un ete

salut

qualified a raison dans sa solution, et c'est vrai moi aussi après renseignement ça risque rien.
mais attention comme la mienne et plus sous garantie, le descriptif de Qualified l'ancien street roder coute autour des 600 roros

donc traine pas trop quand même
A+

pour qualified je déconnais, il est requalified maintenant qu'il est buell c'est motor head. j'espère que tu as toujours tes bretelles

patoche26 a écrit:pour qualified je déconnais, il est requalified maintenant qu'il est buell c'est motor head. j'espère que tu as toujours tes bretelles

, sinon je marche comme un pingouin !!!

bon, par acquis de conscience, j'ai appelé la concess cet après midi

c'est donc bien pris en charge par la garantie (ouf!) et sera fait en fin de saison (vu que là, les mécanos sont overbookés et qu'ils ont plus de bécane de prêt ,et qu'il n'y a pas d'urgence absolue)

il m'a quand même demandé si c'était pas les reniflards qui crachaient...j'avais regardé ça en premier lieu, avant même de me renseigner ici, non mais ! lol