UTILISATION DU DOUBLE SELECTEUR

c'est une autre blague j'espère ?
sinon, j'aurai définitivement perdu toutes mes illusions et tout espoir...



Bon, je vous laisse... je dois aller à la concession... j'ai mon rétro droit qui est mal réglé.

The_grizzli a écrit:c'est une autre blague j'espère ?
sinon, j'aurai définitivement perdu toutes mes illusions et tout espoir...



Bon, je vous laisse... je dois aller à la concession... j'ai mon rétro droit qui est mal réglé.

Voilà  ce qui arrive quand on monte toujours du côté  droit.
Il est vrai que cela ne facilite guère le démarrage en côte.
 

The_grizzli a écrit:c'est une autre blague j'espère ?
sinon, j'aurai définitivement perdu toutes mes illusions et tout espoir...



Bon, je vous laisse... je dois aller à la concession... j'ai mon rétro droit qui est mal réglé.

Finalement , le CT est une bonne chose . 

Oui, j'ai peur d'y aller... rétros mal réglés... je ne suis même pas sur de la puissance et de l'angle d'éclairage de mon feu stop, j'ai l'inclinaison de mon dossier de selle Mustang qui peut prêter à litige et quand je fais le plein, j'ai comme un ressenti de moto plus lourde...
J'ai peur de me faire recaler.
En plus, j'ai réglé moi-même mon double sélecteur... et une double faute car j'ai remonté l'avant et légèrement baissé l'arrière.
A l'époque, j'étais fier de mon action de Rebel, le sang des SOA coulait ds mes veines palpitantes... 
mais aujourd'hui, je regrette cet acte délictueux inconsidéré...
Je vais me rendre à ma chère (€) concession pour remettre ma moto stock avant le grand examen technique de printemps*...

* a zut... je viens de me rendre compte que je suis trop en avance... j'ai une 2023. Je vais devoir attendre... zut et re-zut... j'avais pourtant acheter la vaseline...

20cents a écrit:Et dans le genre question un peu sérieuse. Avez-vous l’expérience du montage du double sélecteur. Genre bécane vendue en kit.. 
Alors comme en ce moment j’ai bien l’envie de mettre les mains un peu dans le cambouis, je ne pense pas prendre trop de risques à le faire moi-même. Qu’en pensez-vous ?

Holà ! Je dis attention.
Mal faire le montage du double sélecteur peut occasionner des blessures graves, voir même la mort, (Dixit la MoCo).   

MAC-COY a écrit:

20cents a écrit:Et dans le genre question un peu sérieuse. Avez-vous l’expérience du montage du double sélecteur. Genre bécane vendue en kit.. 
Alors comme en ce moment j’ai bien l’envie de mettre les mains un peu dans le cambouis, je ne pense pas prendre trop de risques à le faire moi-même. Qu’en pensez-vous ?

Holà ! Je dis attention.
Mal faire le montage du double sélecteur peut occasionner des blessures graves, voir même la mort, (Dixit la MoCo).   

The_grizzli a écrit:

* a zut... je viens de me rendre compte que je suis trop en avance... j'ai une 2023. Je vais devoir attendre... zut et re-zut... j'avais pourtant acheter la vaseline...

Tu vas peut-être pouvoir m' en prêter . Je vais en avoir besoin ( en 2025) . 

J'ai ressorti ce matin du grenier l' échappement d' origine , il faut que je modifie le collecteur pour pouvoir monter mes sondes WB de 18mm de target tune .

Ave-vous déjà entendu parler des mécanismes talon pointe à monter à droite ?
Pointe pour le frein avant, talon pour le frein arrière.
Pour les modèles récents avec le freinage couplé, l'usage du talon de droite met en route un distributeur de pop corn qui est livré en option.

The_grizzli a écrit:Oui, j'ai peur d'y aller... rétros mal réglés... je ne suis même pas sur de la puissance et de l'angle d'éclairage de mon feu stop, j'ai l'inclinaison de mon dossier de selle Mustang qui peut prêter à litige et quand je fais le plein, j'ai comme un ressenti de moto plus lourde...
J'ai peur de me faire recaler.
En plus, j'ai réglé moi-même mon double sélecteur... et une double faute car j'ai remonté l'avant et légèrement baissé l'arrière.
A l'époque, j'étais fier de mon action de Rebel, le sang des SOA coulait ds mes veines palpitantes... 
mais aujourd'hui, je regrette cet acte délictueux inconsidéré...
Je vais me rendre à ma chère (€) concession pour remettre ma moto stock avant le grand examen technique de printemps*...

* a zut... je viens de me rendre compte que je suis trop en avance... j'ai une 2023. Je vais devoir attendre... zut et re-zut... j'avais pourtant acheter la vaseline...

Je ne te comprends pas... tu manques d'ambition....
Il faut voir grand... il te manque quoi dans le garage pour passer en auto-controle ???? 

Amitiés 

The_grizzli a écrit:Oui, j'ai peur d'y aller... rétros mal réglés... je ne suis même pas sur de la puissance et de l'angle d'éclairage de mon feu stop, j'ai l'inclinaison de mon dossier de selle Mustang qui peut prêter à litige et quand je fais le plein, j'ai comme un ressenti de moto plus lourde...
J'ai peur de me faire recaler.
En plus, j'ai réglé moi-même mon double sélecteur... et une double faute car j'ai remonté l'avant et légèrement baissé l'arrière.
A l'époque, j'étais fier de mon action de Rebel, le sang des SOA coulait ds mes veines palpitantes... 
mais aujourd'hui, je regrette cet acte délictueux inconsidéré...
Je vais me rendre à ma chère (€) concession pour remettre ma moto stock avant le grand examen technique de printemps*...

* a zut... je viens de me rendre compte que je suis trop en avance... j'ai une 2023. Je vais devoir attendre... zut et re-zut... j'avais pourtant acheter la vaseline...

Putin ça va me faire ma soirée ça !!          Merci The_Grizzli 

Perso j en suis très content
Ça n use plus les bouts de chaussure...

guycalvados a écrit:Je ne m'en sers jamais. 
Mais ça m'a dépanné quand j'ai perdu le sélecteur avant sur l'autoroute 

Ah....Ben moi, c'était le sélecteur arrière que j'ai perdu ( et retrouvé 1/2 heure après )  je vous explique pas le rodéo pour le récupérer sur l'autoroute A31 

Salut à tous

Pour moi c'est pour toujours je pense. Quelque soit la HD que j'aurai. Je trouve cela beaucoup plus cool. 

@+

Double sélecteur extraordinaire, mais pied sur le plateau!

On a eu le démarrage en côte.
On a eu faut-il monter sur la moto par la droite ou la gauche.
On a eu comment mettre le pied sur le sélecteur.
What else?

Voxen a écrit:On a eu le démarrage en côte.
On a eu faut-il monter sur la moto par la droite ou la gauche.
On a eu comment mettre le pied sur le sélecteur.
What else?

Y'a du grain à moudre, personne a défini le nombre de doigts sont nécessaire pour utiliser le levier embrayage ou de freins. 

un  topic qui devrai fermer, ils vont tous rouler en électrique bientôt  

filobido a écrit:un  topic qui devrai fermer, ils vont tous rouler en électrique bientôt  

Alors; comment on tourne la poigné électrique , combien de doigts? 

Le pouce dessous ou dessus la prise de charge 

La bonne tenue de la prise pour débrancher après la charge.

Un pas vers le futur? 

vercassivelonos a écrit:

filobido a écrit:un  topic qui devrai fermer, ils vont tous rouler en électrique bientôt  

Alors; comment on tourne la poigné électrique , combien de doigts? 

Le pouce dessous ou dessus la prise de charge 

La bonne tenue de la prise pour débrancher après la charge.

Un pas vers le futur? 

Uniquement un futur pour les jeunes de 18 ans, ceux que ça branches, qui reste connectés, un futur électrisant au demeurant. 

Bon c'est bon pour la planète et l'urgence médiatique. 


Bon je sors, trop vieux pour connaitre la fin de l'air pétrole.

Boîte  séquentielle, pas de problème "pointe ou talon "

vercassivelonos a écrit:

Voxen a écrit:On a eu le démarrage en côte.
On a eu faut-il monter sur la moto par la droite ou la gauche.
On a eu comment mettre le pied sur le sélecteur.
What else?

Y'a du grain à moudre, personne a défini le nombre de doigts sont nécessaire pour utiliser le levier embrayage ou de freins. 

ah c'a c'est une bonne question ,c'est vrai combien de doigts ? vous avez deux heures.

Pour ma part, j’ai réglé le sélecteur avant suffisamment bas pour me forcer à utiliser le sélecteur arrière. Il m’a fallu plusieurs jours pour m’y faire et maintenant c’est bon. Pour ce qui est de la position de mon pieds, il est à plat sur le repose pieds.

Ahhhhh oui pop corne les gars