mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava

ben moi c'est pas trop mon truc, mais je reconnais qu'elle est très belle.
Et la qualité des photos... superbe !

Très belle couleur, les couleurs 2021 sont moins bien...

Elle claque: magnifique bécane, j'en bave

Merci à tous pour vos petits mots sympas.
On va s'en tenir là pour les photos  ....promis !

J'aimerais avoir l'avis d'autres utilisateurs au sujet de la partie audio. C'est super sympa d'écouter de la musique en roulant, mais je suis un poil déçu de la qualité sonore dès que la vitesse dépasse 80/90 km/h...
Je ne saurais dire si  c'est moi qui suis trop exigeant, ou si....cékomcaépicétou ! 
Par exemple, est-ce qu'en augmentant la hauteur du pare-brise, on gagne quelque chose ? 
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

En ce qui me concerne, j'ai une boom box de 2014 sur un CVO Limited, un son vraiment excellent à n'importe quelle vitesse. Bon j'ai un pare-brise de 15 pouces. Ça dépend aussi de la musique que je passe. Metallica en luve par exemple c'est inaudible, du blues ça passe très bien...

idem box 2014 très bon son ,j'écoute surtout sur un MP3 branché sur la prise USB après ça dépend de l'enregistrement et surtout du vent de travers, sinon ta Road Glide Orange une beauté !!!               

Phil78 a écrit:idem box 2014 très bon son ,j'écoute surtout sur un MP3 branché sur la prise USB après ça dépend de l'enregistrement et surtout du vent de travers, sinon ta Road Glide Orange une beauté !!!               

Merci !

J'écoute moi aussi des MP3 sur une clé USB.
Alors c'est sûr qu'un concerto pour clavecin et orchestre, ca va pas être le top, faut plutôt se tourner vers la musique...comment dire...avec une section rhytmique bien présente. 
Je vais surement regarder les pare brise plus haut..... quelqu'un aurait des réfs ou des liens la dessus ? (juste pour comparer avec ceux que j'ai déjà)
Merci d'avance

Mon pare brise Klockwerks
14" fumé Réf : KW05-01-0317

Merci Germix

guycalvados a écrit:C'est mieux? A quel niveau, selle, amortos?

amortissement excellent oui ca ne donne plus d'à coups sur les bosses ou ca ne tape plus lors de passage des trous/nid de poules et le cadre est top, rien à voir. La selle à voir sur longue distance mais 150 ou 200 km aucun soucis. Puis le 114 quelle patate et la souplesse du moteur, encore plus que le 107, ca repart tranquille à 1200 tour/min, sans forcer ni cogner, c'est très agréable, on m'avait dit que la carto d'origine HD 2021 était bien, bin c'est très vrai
le seul truc que j'ai changé ce sont les supports passagers pour des platines, ma moitié apprécie

magnifique ton RG CVO, tu dois te faire un kiff à chaque sortie !

J'aime pas le modèle (et je m'y ferais jamais      )  mais le bi-ton est   et au  soleil   ce Orange Lava est très proche du Amber Whiskey qui était sur mon Street Glide

Heureusement que tu fais de belles photos car le modèle est pas terrible


  je plaisante, il est superbe

LITTLE BEAR a écrit:magnifique ton RG CVO, tu dois te faire un kiff à chaque sortie !

Ahlalalalalala si tu savais !
Dommage que c'est un peu restreint en ce moment avec ce temps de merde

Ghost Rider a écrit:J'aime pas le modèle (et je m'y ferais jamais      )  mais le bi-ton est   et au  soleil   ce Orange Lava est très proche du Amber Whiskey qui était sur mon Street Glide

Pas vraiment de ton avis sur les coloris.
Amber whiskey a une forte dominante orange-Jaune. Cet orange Lava est franchement du côté du rouge.

Harakis a écrit:Merci à tous pour vos petits mots sympas.
On va s'en tenir là pour les photos  ....promis !

J'aimerais avoir l'avis d'autres utilisateurs au sujet de la partie audio. C'est super sympa d'écouter de la musique en roulant, mais je suis un poil déçu de la qualité sonore dès que la vitesse dépasse 80/90 km/h...
Je ne saurais dire si  c'est moi qui suis trop exigeant, ou si....cékomcaépicétou ! 
Par exemple, est-ce qu'en augmentant la hauteur du pare-brise, on gagne quelque chose ? 
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Changer le pare brise est aussi en fonction de ton utilité, si tu roules bcp sur autoroute et ca change aussi le le look de ta belle.
Tu peux aussi changé tes deux hp qui sont vraiment pas terrible question qualité sans te ruiner ( Hertz audio MPX 165, Hogtunes  Gen 4  en 6.5¨, Pioneer TS-A1670 F, JL Audio C1-650X)

Micka a écrit:

Harakis a écrit:Merci à tous pour vos petits mots sympas.
On va s'en tenir là pour les photos  ....promis !

J'aimerais avoir l'avis d'autres utilisateurs au sujet de la partie audio. C'est super sympa d'écouter de la musique en roulant, mais je suis un poil déçu de la qualité sonore dès que la vitesse dépasse 80/90 km/h...
Je ne saurais dire si  c'est moi qui suis trop exigeant, ou si....cékomcaépicétou ! 
Par exemple, est-ce qu'en augmentant la hauteur du pare-brise, on gagne quelque chose ? 
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Changer le pare brise est aussi en fonction de ton utilité, si tu roules bcp sur autoroute et ca change aussi le le look de ta belle.
Tu peux aussi changé tes deux hp qui sont vraiment pas terrible question qualité sans te ruiner ( Hertz audio MPX 165, Hogtunes  Gen 4  en 6.5¨, Pioneer TS-A1670 F, JL Audio C1-650X)

Merci pour ton retour
Tant que je peux, j'évite les voies express et les autoroutes, ce qui reviens à dire qu'à 80% je suis à 100-110 km/h.
Après, je n'ai pas voulu un (ce) RG spécialement pour écouter de la musique en roulant, c'est un plus c'est sûr, mais pas primordial. Et vu les vitesses auxquelles je roule, finalement je crois que je vais en rester là.
D'autant que je suis persuadé maintenant (environ 650 km) que ni un pare-brise plus haut, ni des hauts-parleurs autres n'arriveront à contrer l'ennemi n°1 pour une bonne écoute : le vent. qu'il soit créé par la vitesse ou présent naturellement.

Je ne suis pas toujours très fan des couleurs des CVO, mais là, franchement, c'est vraiment la classe 

Félicitations elle est juste magnifique 

Chris94 a écrit:Félicitations elle est juste magnifique 

Merci.
Cet Orange est assez particulier au soleil, les teintes sont assez changeantes. Si une partie est à l'ombre c'est franchement rouge, les parties au soleil sont bien orangées...

J,adore
SPLENDIDE !!

Top….

Ce n'est pas une machine que l'on pourra croiser tout les matins.
Elle claque! Félicitation

Harakis a écrit:

Micka a écrit:

Harakis a écrit:Merci à tous pour vos petits mots sympas.
On va s'en tenir là pour les photos  ....promis !

J'aimerais avoir l'avis d'autres utilisateurs au sujet de la partie audio. C'est super sympa d'écouter de la musique en roulant, mais je suis un poil déçu de la qualité sonore dès que la vitesse dépasse 80/90 km/h...
Je ne saurais dire si  c'est moi qui suis trop exigeant, ou si....cékomcaépicétou ! 
Par exemple, est-ce qu'en augmentant la hauteur du pare-brise, on gagne quelque chose ? 
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Changer le pare brise est aussi en fonction de ton utilité, si tu roules bcp sur autoroute et ca change aussi le le look de ta belle.
Tu peux aussi changé tes deux hp qui sont vraiment pas terrible question qualité sans te ruiner ( Hertz audio MPX 165, Hogtunes  Gen 4  en 6.5¨, Pioneer TS-A1670 F, JL Audio C1-650X)

Merci pour ton retour
Tant que je peux, j'évite les voies express et les autoroutes, ce qui reviens à dire qu'à 80% je suis à 100-110 km/h.
Après, je n'ai pas voulu un (ce) RG spécialement pour écouter de la musique en roulant, c'est un plus c'est sûr, mais pas primordial. Et vu les vitesses auxquelles je roule, finalement je crois que je vais en rester là.
D'autant que je suis persuadé maintenant (environ 650 km) que ni un pare-brise plus haut, ni des hauts-parleurs autres n'arriveront à contrer l'ennemi n°1 pour une bonne écoute : le vent. qu'il soit créé par la vitesse ou présent naturellement.

Sur le CVO, la sono est de qualité, pas de pb pour écouter (en montant le son) à 110. Au delà, je switche sur les écouteurs intégrés de mon C4 Schuberth... e.g. sur autoroute et ça le fait bien

Super moto ! Vraiment très jolie 

Vraiment une magnifique machine ! 

quel dommage que HD ait arrêté ces teintes sur les millésimes suivants : j'aurai sans doute craqué pour un RG CVO de cette couleur mais avec les plus que l'électronique a apporté à partir de 2020...
Et refaire une peinture perso sur un CVO ... 

Bonsoir et félicitations ton RG est vraiment magnifique cette couleur est sublime en revanche si tu veux et si tu le peux n’hésite pas une minute, mets des amortisseurs av et ar Öhlins, il y a en plus une nouvelle série à bonbonnes SE toute black, et là tu atteindras la quintessence de ton RG CVO…

Pour l'arrière, pas photo : il faut améliorer ! pour ma part, j'ai mis des EMC sur mon RK 107, et c'est incomparable ! 
Mais quel intérêt à changer les amortisseurs avant ?? ça pompe moins ? 

Cela crée juste un équilibre Av/Ar qui procure un confort de conduite indéniable…

Jissé73 a écrit:Pour l'arrière, pas photo : il faut améliorer ! pour ma part, j'ai mis des EMC sur mon RK 107, et c'est incomparable ! 
Mais quel intérêt à changer les amortisseurs avant ?? ça pompe moins ? 

Autant la différence est grande à l'arrière avec des EMC, autant a l'avant c'est moins net .
Sur mon RK , j'avais des cartouches olhins dans la fourche, je trouve que la différence ne vaut pas le prix.
De plus, ta fourche est plus récente et tu as déjà les cartouches d'origine.
Enfin, c'est mon Avis .

OK Louloupa, merci pour ce retour intéressant, qui conforte mon avis sur mon RK ; il est clair que la tenue de cap avec le RK 107 n'a plus rien à voir avec celle de mon Heritage de 2001   voire mon FB 1990 ...

Après, c'est compréhensible vu le travail fait depuis sur toutes la moto : cadre rigidifié, diamètre de fourche, etc... bref, toutes les améliorations à fortiori depuis les retours du Projet Rushmore.

J'essaye demain un RGS de 2019, donc 114, mais j'imagine qu'il n'y a rien à attendre de plus en termes d'amélioration sur la tenue de route / cap comparé à mon RK 107; sur le papier, tout est identique sauf la roue avant, mais j'ai fait le calcul entre un 130-70B18 et un 130-60B19, et comme tu l'as dit précédemment, c'est strictement le même diamètre extérieur, donc peut-être un poil de confort en moins du fait que les flancs sont plus bas sur le RGS, mais vu que la chasse est strictement identique (26°), ça devrait être du Kif-Kif.

Peut-être un 130-70B18 serait à la limite un poil plus "rond" qu'un 130-60B19 ?? 
mais là, je crois que c'est plus dépendant du choix du manufacturier (le ME888 m'a toujours paru plus proche du 1/2 rond qu'un Dunlop... plus facile à neuf à mettre sur l'angle)