Mi M2, mi S1.... un M1 ?

Et bien mes aïeux, quand tu dis que tu n'a que les connaissances prisent sur les forums euuuuuu
J'veux dire t'es quand même un poil mécano dans l'âme.
J'ai beau regarder les forums enfin un j'épluche les tutos et je suis toujours très loin de changer un silencieux j'ai pourtant les outils qui vont bien.
Y a un truc que je n'ai pas toi tu oses moi non.
Bravo super boulot.

oui, il faut oser.
A part une vidange et le remplacement de plaquette, c'est tout ce que je faisais jusqu'à là.
Mais après avoir navigué sur les forums et avoir vu et discuté des réalisations des autres, je me suis lancé, non sans crainte.
Avec les bon outils (que quelques fois on m'a prêté, comme le bloque pignon ou le démonte soupape) les manuels d'atelier où on trouve tous les couple de serrage, Cela le fait.
Bien sure, il y a quelques intervention que je ne fais pas moi même.
- La soudure, j'ai pointé les pièces pour quelles soit en place après avoir pris les mesures et fait des essai, mais les soudure finales, c'est un amis professionnel qui les a fait.
- La peinture. je n'aime pas cela (ou c'est elle qui ne m'aime pas)
- Et la fourche. Je n'ai pas l'équipement.

Ce qui me faisait le plus peur, c'est le moteur. C'est le premier moteur que je démontai et finalement, cela a été.

Ces toi qui a raison il faut oser vivement que le déclic me touche.
Et encore bravo elle est superbe ta Moto.

Magnifique. J’ai eu 2 Buell par le passé.
Une XB9 de 2003
Une S1 de 97 

La S1 était vraiment inconfortable, par contre niveau sensation et coup de pieds au cul du moteur c’était incomparable !  Je l’ai revendu à 97000 km.

Gaby56 a écrit: Je l’ai revendu à 97000 km.

A peine rodé