Gros pneus sur FatBoy 1340 de 1996

le remontage est terminé.
je vais reprendre le carbu pour y mettre la vis de richesse réglable à la mano et le nouveau cable de starter que j'ai cassé en serrant.
j'attends la bobine accel repris sous garantie par Biker store, mais l'origine va très bien.

premier démarrage hier... çà pête bien. merci Louloupa pour les conseils. effectivement, avec le filtre et les pots... tout va beaucoup mieux !! MDR !
je m'amuse à regler le ralenti sur le potato au plus bas... c'est jouissif !
sans les silencieux, je crache des flammes d'un mètre à la décélération... avec les silencieux... c'est mignon... gentillet...
il va falloir que je fasse une opération à coeur ouvert. un e bécane comme çà mérite un bruit différent du M8 stock !!!

reste à écorcher vif le peintre... non, cet enculé de peintre qui sera maudit jusqu'à la 12 ème génération...
je parle de mon enfoiré de pote Walter, qui s'est tiré au ski avec mes garde boues dans son bureau, posés bien au chaud...
je vais le frapper à son retour cet aprem et lui planter son baton dans le coeur !

Point positif, la peinture des garde-boue sera bien sêche...
Hâte d'avoir une vidéo de cette belle bécane ! 

elle est tellement belle que les vidéos seront payantes... !

The_grizzli a écrit:elle est tellement belle que les vidéos seront payantes... !

Ah bon 

J'aimerais pas être le peintre 

Premier petit essai sur route sans les gb, sans plaque et non assurée...
Bon, j’ai pas fait 100 bornes...
Première impression :
Ca accelere franchement,
Pas de trou...
Quelques pétarades à la décel
Mais bcp de vibrations à l’acc... vraiment bcp...
Une piste sur la richesse ?

Sinon, les plaquettes EBC HH, vraiment top malgré un court déglacage

Sans que ce soit sur des grosses accélérations j'avais pas mal de vibrations parasites (bruit métallique et ressenti aux poignées) sur mon Fat de 1992.
Et bien après changement de l'huile de fourche, changement des silents blocs des risers et des silents blocs de maintien des demi-réservoirs et bien ça avait très nettement amélioré les choses / les ressentis... 
Bon et puis un 1340 c'est pas un M8, faut pas lui faire du mal avec des grosses accélérations  , c'est tellement beau et mélodieux 

The_grizzli a écrit:Premier petit essai sur route sans les gb, sans plaque et non assurée...
Bon, j’ai pas fait 100 bornes...
Première impression :
Ca accelere franchement,
Pas de trou...
Quelques pétarades à la décel
Mais bcp de vibrations à l’acc... vraiment bcp...
Une piste sur la richesse ?

Sinon, les plaquettes EBC HH, vraiment top malgré un court déglacage

Ah ben oui, c'est pas une moto de tarlouze comme les TC et autres M8 . 

alors mon côté tarlouze est trop mis en avant...
va falloir que je regarde M6 et ses reportages sur les vrais bikers...
tu crois qu'il faut que j’achète un gilet en cuir avec des patchs partout?

des tatouages?
bon, j'ai déjà presque la barbe...
mais jamais, jamais je ne boirai du whisky... çà, c'est pas possible

Ici c'est sec, presque beau.... La tarlouze va aller dégourdir les pistons de son M8 

pareil, !
je vais rouler sur la côte au guidon de mon TwinCam de tarlouze !!

Déjà , d' en être conscient , c'est un grand pas en avant . 

The_grizzli a écrit:alors mon côté tarlouze est trop mis en avant...
va falloir que je regarde M6 et ses reportages sur les vrais bikers...
tu crois qu'il faut que j’achète un gilet en cuir avec des patchs partout?

des tatouages?
bon, j'ai déjà presque la barbe...
mais jamais, jamais je ne boirai du whisky... çà, c'est pas possible

Faut te laisser pousser le ventre aussi pour ne pas pouvoir fermer le gilet avec les écussons en tissu cousus dessus ?

Acheter des baguouzes à tête de mort pour compléter ?

Le bandana, c'est important aussi ?  

Bon, je n'ai pas flingué le peintre... j'ai fait quelques bricoles en attendant
je devrais récuperer les gardes boue demain...
A suivre !

en attendant j'ai soudé la patte du support de plaque latérale (qui elle est démontable)...

Très bien ! 
Ça semble grand... t’as prévu une plaque homologuée 

non, c'est de l'US, non homologué. j'ai jamais aimé les poeles, sauf pour les crèpes.
c'est comme d'hab, du 17 x 10.5

j'ai aussi fait un peu d'elec pour remettre de l'ordre et des prises étanches...

La plaque si tu la perds pas t'auras du bol !

pourquoi?
la soudure?

A mon avis , ta patte ne va pas faire long feu . 

Je peux meme te prédire que ça va peter juste à coté de la soudure, dans la ZAT (zone affectée thermiquement)...

C'est d' origine  la sangle avec agrafe de batterie ?  Sur la mienne , c'est d' un chiant à remettre .

oui, je pense que oui.
c'est pas chiant, elle est plutôt lache...
d'ailleurs, jai bloquée dessous le boitier Badland des clignotants...

tout arrive... !

Pressé de voir le rendu une fois tout remonter 

quand on voit d'où l'on part, on dit que c'est du super boulot.
c'est pour çà que je ne le tue pas...
il est long... mais bon*. !




*c'est aussi ce que disait de moi une ancienne connaissance quand j'étais plus jeune et plus vigoureux!

J'espère que mon mécano sera aussi bon, un mois qu'il me dit demain je fait ta bécane 
Parfois sa vaut le coup d'attendre et vu la Première photos sa a l'air de se confirmé, vite la suite

nathouf a écrit:Pressé de voir le rendu une fois tout remonter 

Ça a l'air sobre, très classe...

Première photos...

demain... wroom.....