votre avis please sur un Muscle Help Me

ci joint les photos du muscle que l'on me propose, 2009 23000kms pour 12000 euro, récente facture de révision de 707 euro avec jeu au soupape mais pas parfait le gars est correct et m'a envoyer les photos des défauts.
Vous en pensez quoi? je connais pas les v rod sorry

Stage 1 pneu avon cobra pot

Pas facile à dire sur photos surtout pour la mécanique. je pense que le sel a attaqué les vernis et surement quelques points de rouille, mais bon, elle a presque 10ans...

Salut Fatbob24
Dur dur de répondre mais à priori, mais je peux me tromper les défauts sont du au temps ou à des lavages répétés. Globalement elle a l'air pas mal. C'est sur que moi aussi je tiquerais un peu sur ce genre de défaut, elle se trouve dans quelle région, je dis ça parce que si elle se trouve dans une région de montagne ou de mer, sel ou brouillard salin... Perso je suis nouveau dans le monde Harley, mais quand même, je pense pas qu'une Harley ça se pique comme ça au bout de 9 ans. Enfin dites moi les gars si je me trompe. Bon Fatbob24, j'ai pas répondu à ta question et tu va t'en poser d'autres. Certains plus aguerris que moi sauront surement mieux te guider.
Amitiés Fatbob24
Wilder49

Encore une harley qui roule l'hiver,   , pourtant depuis le temps que l'on dis que cela n'est pas possible.

Elle est en Normandie 
Merci pour vos avis et retour j'espère en avoir encore plus !!!

fatbob24 a écrit:Elle est en Normandie 
Merci pour vos avis et retour j'espère en avoir encore plus !!!

Amitiés egalement 

D’après ce que j’ai ouï dire, le pneu avon c’est plutôt savon

Si elle a été entretenue aux intervales recommandés et qu’elle montre pas de trace de chute ca devrait etre bon. Demande lui le carnet d’entretien.

Pour la rouille t’en profiteras pour mettre des pieces customs pis tu peux jouer a ton avantage en faisant baisser le prix.

Malin Mayhem....
Je pense qu'il utilisait sa moto par tous temps( pluie neige) Le sel a un peu agi sur certaines pièces.
Demande le carnet et s'il hésite à te le donner c'est qu'il cache quelque chose

reglage de jeu aux aux soupapes à 23000km franchement les cons abuses, façon sur ces moteurs à part les vidanges et quelques vérifs c'est quasi indestructible. D'ailleurs ouvrir un moulin pareil c'est extrêmement rare

Ça à l’air de l’usure normale , après demande le carnet d’entretien , surtout comme dis n’hesites Pas à le négocier car faut être honnête y’a quand même des soucis esthétiques...
Ensuite niveau mécanique y’a l’essai si tu peux genre dans le quartier. Je pense que c’est un petit manque d’entretien genre nettoyage après sorties pluvieuses ou autres qui a accentuer les piqûres sur les chromes.

Du sel  ce serait moins localisé, je pencherai plus pour un produit de nettoyage trop agressif et mal rincé .... Et pour le reste, comme pour les autres machines, trace de chute, carnet entretien, état des pneus et des plaquettes (révélatrices de la conduite) et niveau d’huile moteur !

night rod 972 a écrit:Malin Mayhem....
Je pense qu'il utilisait sa moto par tous temps( pluie neige) Le sel a un peu agi sur certaines pièces.
Demande le carnet et s'il hésite à te le donner c'est qu'il cache quelque chose

Sous la neige! Lol tu vas a la patinoire avec.

Y’a un autre truc qui m’intrigue: la peinture noire mat. Je crois pas qu’il y ait eu des vrod noires muscle mat unicolor dans l’histoire donc il l’a peut etre refaite pour cacher une petite gamelle ce qui collerait avec les marques sur la moto

Le « denim black » est une couleur courante sur les muscles .

J’avais vu la white denim au catalogue a l’epoque ou j’ai commandée la mienne mais pas la noire.

Ah si en effet ca y’ est au temps pour moi!

https://www.house-of-flames.com/Website/Motorraeder/Modelle/V-Rod-Harley-Davidson-R-VRSCF-V-Rod-Muscle-R-2017-2017/BLACK-DENIM

Salut fatbob24,
Pour l'usure des chromes sur les amortos, ça le chrome qui est d'une qualité pas terrible sur les muscle s'éffrite, sur le régulateur de tension la peinture aussi avec les cailloux s'en va mais un peu de démontage et tu repeins
En gros usure normale, fais baisser le prix, si tu peux et prends la si elle te plais!

Perso, pas de souci sur les chromes ...

pour les amortisseurs le mieux c'est de les remplacer vu la qualité d'origine!!!
(et faire baisser le prix a la négotiation)

Manque d'entretien / d'attention et de soin . L'habit ne fait pas le moine mais la mécanique risque d'être du même tonneau . Perso je ne prends pas   

j'ai eu 2 vrod. 1 night et 1 muscle.
mon muscle était de 2009. pour être piqué comme ça, il a effectivement roulé sur des routes salées et non nettoyé après. il peut aussi avoir été garé régulièrement dehors. 
vérifie aussi, tu peux aussi avoir des problèmes sur le retour de la poignée d'accélérateur - câble grippé.
pour les suspensions c'est 400€ et les fourreaux un coup de laine de verre 000. 
il faut aussi regarder si il n'y a pas de cloque sur le cadre au niveau des fixations des suspensions. 
Regarde aussi sous le cadre, car elle a tendance à toucher sur la partie arrière.
la jante AR aussi pour l’oxydation... et sous la peinture. fait attention aussi à l'état de la jante AR car pour monter le pneu en 240... les mecanos ont tendance à rapper l’extérieure de la jante. 
Pour finir, une 2009 + 20KM + oxydation... 11K€ ou 11.5K€ maxi. 
coté mécanique, RAS si vidange régulière.
Sinon ,c'est une super bécane.

Salut Fatbob24, j'arrive un peu tard, tout a déjà été dit. Mon avis perso, idem que Guillaume, pas plus de 11500€ max ! Pour le reste, rien d'irrécupérable !
Cependant, après quelques clic, il y en a une dans le 13, de 2009, 13000 kms, pneu Metzler en 260, plaque déportée, stage 1, Pot Vance & Hines... Pour 12500€ et elle à l'air plus propre.

Cherche bien, te précipite pas ;)

Slt Fatbob24,

Je rejoins certains avis également, perso moi je ne prends pas, tu trouveras pour le même tarif des bécanes mieux entretenues et effectivement comme dit Mika, actuellement, il y en a une à vendre pour le même tarif, mieux équipée et propre à première vue.

N'oublie pas que si tu veux un jour la revendre, c'est toi qui devra justifier son entretien, plus une bécane prend de l'age, plus elle doit être nikel pour la revente.

Quand je vois ce qu'on te propose et que moi, je me sépare (pour un autre projet) de mon rod, avec bien moins de kms et pour sensiblement le même prix ....heuuuu ...y'a pas photo. si c'était pour moi, j'irai voir ailleurs.

Si decu du muscle pour t'en separer si tot??

bonsoir , moi je me suis offert un muscle de 2009 avec 6000KM , acheté en concession hd avec un 2 en 1 vance et une plaque déportée pour 11500 euros garantie 1 ans ...avec un peu d huile de coude la moto est redevenu nikel mais j en ai grave chier à tout repolir , mais c'est faisable.mes amortos sont un peu piqués sur le dessus aussi , je compte donc repeindre la partie endommagée .Par contre mes pneus sont en bois ...d aspect neuf mais très dur ou sec .

Patlux a écrit:

Quand je vois ce qu'on te propose et que moi, je me sépare (pour un autre projet) de mon rod, avec bien moins de kms et pour sensiblement le même prix ....heuuuu ...y'a pas photo. si c'était pour moi, j'irai voir ailleurs.

euhhh sensiblement le même prix??? à 12000 je te la prend si c'est celle en photos!!!!!!!

en tous cas merci à tous pour vos retours et avis cela m'aide à apprécié ce model que je ne connais pas

j'ai trouvé mon bonheur merci à tous pour votre intérêt et participation active 
bientôt je présenterais ma belle

Tu garde ton BOB ou c'est en remplacement ?