Nouveau projet sur un softail

Bon je prends le temps de sortir un peu des travaux suite à l'acquisition de ma nouvelle case. En plus ça fait du bien de surfer sur les sites de pièces plutôt que de passer mon temps chez Leroy machin et Castoche. Après je connais les rayons sur le bout des doigts si ça peut rendre service à quelqu'un 

Il s'agit d'une petite prépa sur base de softail  pour mon cousin à qui j'ai refilé le virus au grand bonheur de sa femme 

Je tiens tout d’abord à m'excuser auprès des amoureux du Fatboy  car il s'agit bien d'un Fat qui va souffrir. Non Marsu pas sur la tête    :.5:mais vu le prix de vente fallait pas hésiter longtemps

Comme d'hab  le projet est réalisé avec l'ami Ludo et pour ceux qui ont suivi le post contrairement à mon Chop sans aucune consommation de bière

Bon le fat à l'origine quand il a été récupéré il semble propre ce qui va se confirmer lors du démontage hormis des dominos pour le feux arrière mais bon on a évité la boite de dérivation 

 



Le fat dans le sous sol. Il a eu du mal à rentrer il savait ce qui allait lui arriver un peu comme chez le dentiste



Mon cousin qui découvre les joies de la mécanique donc démontage







Bon on va lui greffer une nouvelle fourche et c'est là à ce moment précis que les amoureux du fat vont m'aimer ou pas  



Vous avez vu on a gardé les jantes hein Marsu t'as vu .................mais pas pour longtemps  

Démontage du garde boue arrière qui était quand même sympa



Le jour de la livraison





Un compteur énorme mais c'est pas grave il est jeune et il a une bonne vue



Bon par contre grosse erreur avec le réservoir. Il voulait une grande contenance mais là par rapport au look recherché c'est moche voir très moche







Du coup réservoir revendu et a sera un plus petit de 2.2 gallons (Pas compliqué je lui ai fait croire que ça correspondait à 17 litres )

Montage du garde boue arrière car à l avant on va faire l'impasse







C'est beau avec les sabres qui sont au-dessus on avait l'idée de les garder pour le siège passager mais pas certain à voir

Ben du coup non donc on coupe avec la machine qui coupe et on colle un peu de colle avec la machine qui colle dans les creux pour que ça fasse zolie





Dommage pour le siège passager  

Bon le garde boue était un peu trop large après la monte des pneus MKII donc toujours avec la machine qui coupe et l'autre qui colle on a retiré trois centimètres sur la largeur du coup ça va beaucoup mieux
La selle est un prêt car comme le chop elle sera faite pas nos soins 









Démontage des différents carters pour la peinture





Même démonter c'est beau
Mise en place du guidon et c'est terminé pour le moment reprise des travaux les semaines à venir



Après elle  peu patienter elle n'est pas toute seule et du coup je sais pas pourquoi mais j adore aller dans mon sous-sol

 

C'est déjà bien avancé.... mise à part le guidon... c'est top!!!!
Après comme à chaque fois les goûts et les couleurs.....
Bonne continuation

Bonsoir ,

Beau projet , merci du partage .

Thierry

vivement la suite


beau boulot  

Bravo quel boulot...!!!
Un 240 à l'arrière..et Nickel..

Joli taf on attend la suite...

on aimerai venir te voir travailler !
quel travail et quel oeil

Je sens que ça va être beau!

Merci du partage.

Très beau travail.
Merci pour le partage.
On attend la suite avec impatience.

Merci pour le partage. C'est magnifique. Ça donne des idées

Super projet et quel tuto 

ça sent très bon...

... sauf pour le guidon

Moi j'aime bien le guidon

salut GWADA
Sans le savoir presque les même transfo, moi sur un FXSTC
le GB à l'arrière, la selle, la roue arrière à rayons et cet année la springer devant...
en conservant le 21 " et l'étrier de frein
Un peu de boulot quand même
A+ sur la route peut être

Ça avance bien ton projet 

Bravo !bon début ,ça donne envie

Très très tendance le guidon ! Moi j'aime bien et même si c'est "à la mode".. Et alors ? Du moment que ça rentre dans le style de la bécane c'est top !

Faut pas grand chose comme commandes au guidon et surement éviter les commodos LOL..

Pas mal la machine qui coupe propre !

Une ch'tiote remarque concernant la courbe du GB arrière qui demande à être un poil relevée sur l'arrière ? Non ?

Hâte de voir la suite

Vais pas dire le contraire pour le guidon

Vais pas dire le contraire pour le guidon

le guidon c'est le même que les prépas de Rennes et Vannes pour the battle c'est tendance BreizH

mais triste fin pour un fat qui n'avait rien demandé

Enfin on verra quand tout sera fini

Je dirais japan breton style 

Il y a toujours un guidon ou plus généralement un style qui s’impose et devient LA tendance du moment, même si pour le coup ça date de quelques années pour les premiers.. Je me répète mais j’aime beaucoup même si cela impose d’etre Précis dans le style général de la bécane.. 

Voilà la bécane d’un pote, Franck de la région rémoise : 

spiderspeed a écrit:Vais pas dire le contraire pour le guidon

   Forcément !

Ils sont où les fûts  

Encore une belle prépa

Au poil cette transfo

Sympatoche !!! Et encore  
Je passerai la voir avant qu'elle  ne parte dans le centre..... 
Et moi qui pensais que c'était pour moi..... 

Beau taf ...... a suivre !!

fredami a écrit:Sympatoche !!! Et encore  
Je passerai la voir avant qu'elle  ne parte dans le centre..... 
Et moi qui pensais que c'était pour moi..... 

Serait-il possible, que je passe la voir...............         

Pat44 a écrit:

fredami a écrit:Sympatoche !!! Et encore  
Je passerai la voir avant qu'elle  ne parte dans le centre..... 
Et moi qui pensais que c'était pour moi..... 

Serait-il possible, que je passe la voir...............         

Of coarse !!! 
Hé Pat !!! 

Pat44 a écrit:

fredami a écrit:Sympatoche !!! Et encore  
Je passerai la voir avant qu'elle  ne parte dans le centre..... 
Et moi qui pensais que c'était pour moi..... 

Serait-il possible, que je passe la voir...............         

Salut Fred quand tu veux 

Pat........ ben non