changement d'echappement pour dyna

Salut,

J'ai fait la même démarche que toi il y a quelques temps avec la pose de ma ligne. Résultat, pétarades à la décélération comme toi et après dépose des bougies pour être sûr passage illico au stage 1.

Les bougies étaient bien blanches, signe de mélange trop pauvre, et ça c'est pas bon pour le moteur. Chauffe excessive du haut moteur avec risque de grillage de soupapes entre autre.
De toute façon sur les 1584cc HD d'origine l'injection est déja calibrée pauvre, et les blocs ont tendance à surchauffer.Même s'il n'y a aucun risque pour la mécanique en restant d'origine le passage au stage1 se justifie rien que pour éliminer cette désagréable sensation de chaleur qui remonte du moteur.
Concerant le recalibrage automatique de la richesse, les sondes lambda présentes sur les collecteurs n'ont pas une amplitude suffisante pour compenser le manque d'essence dû à la pose de ta ligne ou de toute autre ligne qui libèrera les gaz.

Je pensait comme toi concernant ce recalibrage car sur ma Buell j'avais fait cette manip de pot et effectivement l'injection s'était recalibrée toute seule après un roulage de 50 bornes environ, mais ce n'est pas la même chose sur HD visiblement.

Donc je te conseille voire te recommande vivement de passer au stage1 sans trainer avec ta ligne V&H ton moteur te le rendra.

Différente config sont possibles et efficaces pour ma part boîtier TFi et filtre à air SE et c'est parfait.
En parcourant les différents posts traitant du sujet, tu trouveras forcément ton bohneur...

à+

Salut,

Merci pour ta réponse, je crois que je vais suivre ton conseil et illico prendre un RDV chez mon cons.

Kenavo and good ride!!

Va falloir sortir un Gros chèque!

Et bien moi par rapport à certains d'entre vous, je trouve que mes pots ne font pas assez de bruit, pourtant j'ai des pots us, mais homologué donc le bruit c'est pas top, j'ai aussi le stage 1.

C'est pas évident de savoir quel pot il faut.

Rodolphe a écrit:C'est pas évident de savoir quel pot il faut.

c'est vrai que dans la vie faut en avoir

jlrc a écrit:Oui, j'ai remis un disque comme je le disais plus haut et c'est beaucoup mieux
question sonorité et performances.
Pour le guidon, je suis décidé a mettre exactement le meme que toi.
Reste a trouver le temps de le faire... Le boulot se fait moins rare en ce moment ...
tant mieux
J'espère que tu as réussi a sortir cettte z§&":çç& de vis.
rien de tel pour piquer une crise de nerfs
J'espère que tout sera réglé Dimanche pour la balade (si elle est toujours d'actualité)

Salut Jlrc, j'ai également des supertrapp avec 15 disc en Stage 1 sur une Dyna FXDC.
As-tu des petarades à la décélération ?
Parque moi j'en ai, et mon cons à réussi à les diminuer à 70 % en réglant l'injection, mais j'en ai encore un peu.

Salut a toi Rock....

je n'ai jamais eu aucune pétarade avec ces pots! Bizarre non?
J'ai un boitier TFI Zodiac et des leurres d'échappement pour la valve.
Le filtre a air est d'origine.
Dans cette config le fonctionnement est parfait, reste a changer le filtre a air.

jlrc a écrit:je n'ai jamais eu aucune pétarade avec ces pots! Bizarre non?

Ben attends de changer le filtre, et tu verras si c'est toujours pareil. Rock est déjà en stage 1, le filtre plus libre rendant le mélange plus pauvre, d'où les pétarades. Donc pour l'instant vous pouvez pas complètement comparer.

Effectivement j'ai un filtre SE.
Mon cons m'a diminué les pétarades en envoyant plus de carburant, mais le réglage à atteint ses limites selon lui, et ça pétarade encore un peu.
J'ai récemment ajouté 3 disques, ce qui fait un total de 15 (par pot évidemment), et les pétarades ont légèrement augmentées, mais le son est plus sympa.
J'ai l'impression aussi que ça pétarade plus à chaud !

Salut,

Alors, j'ai lu les cinq pages et penses arrêter mon choix sur une paire de silencieux "screaming eagle" en chrome avec les bouts noirs. Je changerai la carto et le filtre plus tard (cet hiver probablement), j'aurai déjà les pots.

QUESTION : je vais les acheter chez "route66" en modèle screaming eagle US. Pour ma Wide Glide 2010 c'est les mêmes que sur le Fat Bob ?

A+
xavier

Achetes les ailleurs si tu peux, y'a un forumeur qui s'est plaint d'eux.

Salut,

Depuis plusieurs mois je lis sur Freeway une annonce de vente de pots US pour tous nos modèles pour 3OO euros. Il suffit d'appeler un n° de portable. Quelqu'un est déjà passé par cette annonce ? C'est du neuf ? C'est sérieux ? Merci

A+
xavier

Salut,


Pas de réponse à ma question, personne n'est passé par lui ou ne connais ce vendeur et ces produits ?

A+
xavier

ca me semble cher, non?...

potedusoleil a écrit: Salut,


Pas de réponse à ma question, personne n'est passé par lui ou ne connais ce vendeur et ces produits ?

A+
xavier

Mefies toi, phil 36 avait eu affaire à un mec comme ça qui lui a refourgué des pots qui ne montaient pas, m'est avis que le mec commande au US et te revend avec benef.

ouai surement mais bon ca va non?

normand61 a écrit:Sur mon fat j'ai mis des screming eagle percés à 10 plus
trois trous de 8 sur le dessus (des chicanes) c'est facile à faire
si tu veux j'ai les plans (suis pas tres mecano mais je l'ai fait easy)
ca effrait pas les flics mais avec ça tu roules en Harley ! ! !

Bonjour ,tu peux me passer ces photos STP je veux percer mes sceamin eagle moi aussi,merci