Changer ou pas ?

Depuis 5 ans mon 883R me suit partout comme un vélo .
Je n'hésite jamais à le prendre que ce soit pour aller acheter le pain ou faire 30 km ..
Je réfléchi à passer au Low Rider nouvelle mouture 2018 , pour le confort mais je ne voudrais pas perdre en facilité d'usage , maniabilité ... Je ne veux pas d'une moto à sortir que les WE ...
Maintenant j'ai roulé 40 ans en 125 et j'avais la même appréhension en prenant le 883 .. Mais j'écoute les avis éclairés
Merci

le Dyna, un vrai vélo !

essaie le, comme ça tu te rendra compte de la conduite par rapport au 8.

au début je voulais un fatboy et j'ai éssayé un streetbob et je ne regrette pas du tout!ma femme a un sportster custom low de 2012 j'aime bien lui piquer de temps en temps, très sympa à conduire.

Moi j'étais parti sur un 48 pour remplacer mon 883 mais depuis un moment je lorgne sur le Sreet Bob que je trouve magnifique 

Je fais justement ce que tu hésites à faire: passer d'un 883R au Dyna.
Je te dirai quand j'aurai la nouvelle 

va essayer en cons tu verra la dyna très joueuse maintenant avec nouveau cadre 2018 je sais pas
en tous cas je m régale avec mon street

bonne occasion pour essayer le nouveau street !

je revend mon street pour repasser au sporst..... , et j ai eu les 2 pour info....le dyna est peut etre comme bcp disent un gros sports , mais ca n'a rien a voir...un dyna, c lourd, c moins vif, plus pataud.....y en que en duo que je prefere le dyna... et encore, faut changer amorto arriere et ressort de fourche avant.....mais ce n'est que mon avis

cactus44 a écrit:je revend mon street pour repasser au sporst.....rien a voir , et j ai eu les 2 pour info....le dyna est peut etre comme bcp disent un gros sports , mais ca n'a rien a voir...un dyna, c lourd, c moins vif, plus pataud.....y en que en duo que je prefere le dyna... et encore, faut changer amorto arriere et ressort de fourche avant.....mais ce n'est que mon avis

C'est aussi le mien, j'ai eu un Sport et je me suis éclaté, j'ai eu un Street et je ne l'ai pas gardé longtemps.

Surtout que pour faire 30 km, le 8 sera largement plus polyvalent.
Si tu ne fais pas de grands parcours à deux (sauf si tu en a vraiment envie) une low rider ne t'apportera pas forcément d'avantage et sera bien plus pataude en ville.

J'ai le même dilemme.... me séparer de mon sporster 1200 pour un low rider ou Héritage. Je roule tous les jours quid de la maniabilité/agilité en ville au quotidien, etc.
Je vais les essayer, on verra, mais vos avis m’intéresse également

Je pense que tu dois absolument l'essayer....
Moi je trouve mon fat bob super génial partout, j'ai l'impression de conduire un velo en ville , après je pense que chacun de nous aurons un avis favorable ou pas , par rapport aussi a notre taille ou autre non?

Oui, en effet, mais la hauteur de selle est assez basse, égale ou un peu inférieur au 1200, donc à priori pas de souci

plus c'est court et plus c'est simple à manier ... Sports aux alentours de 2,20 m ... Dyna + ou - 2,40 m

Le nouveau Fat Bob est un vélo aussi en maniabilité. Passer d'un 883 à un 114 peut faire bizarre. Mais quand on passe à plus gros moteur quel bonheur ! 
Là j ai échangé pour une petite balade mon 110 pour un 1200... Je crois je ne descendrai plus jamais  de cylindrée à l'achat. 

J'ai reçu ce matin une invitation de ma cons pour essayer la gamme 2018 les 23 et 24 septembre, donc je vais en profiter pour tester le Street Bob 

william25roger a écrit:J'ai reçu ce matin une invitation de ma cons pour essayer la gamme 2018 les 23 et 24 septembre, donc je vais en profiter pour tester le Street Bob 

Fonce !!! 

Moi, jai eu un grand bonheur de passer du XR 1200X au Dyna, puis apres 5/6 ans je viens de changer pour le 48.
Je trouvais ma fxdc lourde et encombrante pour mes petits tours. 
Après, ça dépend de ce qu’on veut.
Le 48 me ravit

Perso j'ai testé le Low rider d'un pote (modèle 2016) et j'avoue que c'est sympa a conduire mais il me manquait quelque chose par rapport a mon 1200 CA, comme un manque de vélocité auquel je m'étais habitué ou tout simplement l'habitude du 1200. Mais comme l'on déjà dit d'autres personnes le mieux c'est d’essayer pour te faire ton propre opinion.

xavdudu a écrit:Moi, jai eu un grand bonheur de passer du XR 1200X au Dyna, puis apres 5/6 ans je viens de changer pour le 48.
Je trouvais ma fxdc lourde et encombrante pour mes petits tours. 
Après, ça dépend de ce qu’on veut.
Le 48 me ravit

et le 2018 ... est vraiment diiférent  ;)

le nouveau streetbob va satisfaire plein de proprio de Sportster

J ai un street bob 2012 que j ai acheté pour remplacer le 8i3 kit 1200. J en suis très content surtout après l avoir mis à mon goût


Et bas mon carbu me manque donc projet de chop rigide en réflexion dans se style

En partant sur une base sportster avant 2004