Certains de mes projets .

Bonjour!!

Après ma présentation, je veux montrer certaines choses que j’ai fait ces années :
Construction d’un mélange de moteur de Panhead, Shovel et EVO
Améliorer une TC88
TC95 avec mon Fat Boy EVO
Une conversion Sportster 883-1200 façon bon marchée. 
Régler le frein arrière pour Softail 2000 + dans un Softail 84-99 

Et bien d’autres choses que vous pouvez lire sur mon blog :
http://rosysumenteinquieta.blogspot.com.es/

il y a du lourd la... 

Ça,l'air bien,mais pour en juger faut parler Spain

Pardonne-moi.

Vous pouvez utiliser ce traducteur pour lire mes publications.

http://www.online-translator.com/siteTranslation/autolink/?direction=au-fr&template=Automotive&sourceURL=http://rosysumenteinquieta.blogspot.com.es/

Merci.

Ce n'est plus du bricolage mais de la mécanique lourde ?

Impressionnant 

(Même si effectivement c'est en espagnol.. Dommage)

Oui là cela commence à parler...

ouaip, c'est pas tout à fait comme le gars qui dit customiser sa belle parce qu'il lui a changé les poignées....
RESPECT!!!!

Oui c'est clair, c'est pas comme certains qui change deux vis pour les remplacer par les mêmes, mais de couleur noire, ou avec un skull à la place d'une vis classique...

ben moi je me dis que le mec qui commence par changer lui même ses deux vis, un jour il en enlèvera dix parce qu'il s'est aguerri, et qu'il va se renseigner et chercher pour faire par lui même tous ces petits trucs de maintenance et autres, et petit à petit ....

Après il y a ceux qui vont en concs et qui ricanent .... 

m'en fiche, je vais pas en cons'
mais il ne faut pas dévoyer mes propos, je ne critique aucunement ceux qui 'changent deux vis', mais juste le fait de dire que c'est de la customisation

ceci étant, bravo pour le travail de notre pote espagnol, je reste pantoise

c'est pas toi qui parlait de changer deux vis .... 
Tu as juste évoquer le changement des poignées, et ce n'est déjà pas si simple, il y en a pas mal qui l'ont fait faire par leur gris, moi le premier quand j'ai eu mon fat au début. 

je suis entièrement d'accord, ma 'polémique' se situe juste sur le fait d'appeler 'customisation' ce qui n'en n'est pas
restons modestes!

même si, je le concède, en roulant Harley, c'est difficile

La Mouette a écrit:je suis entièrement d'accord, ma 'polémique' se situe juste sur le fait d'appeler 'customisation' ce qui n'en n'est pas
restons modestes!

même si, je le concède, en roulant Harley, c'est difficile

 cépafo ... 

JO-DER!!!! Increíble lo que haces!!!!
Ça fait rêver tout çà. Si seulement j'arrivais à faire le 1/4 de la moitié de ce que tu fais....
Dans une autre vie peut-être...
En tout cas bravo!

vaya faena  !  no tenia ni puta idea que se podia montar un motor con dos cilindros distintos... me encanta este tipo de ideas , y mas , dar vida a esas ideas.

bravo !!

en francais dans le texte : "sacré boulot " , je n'imaginais pas qu'on pouvait monter un moteur avec deux cylindres différents , j'adore ce genre d'idées, et encore plus de leur donner vie"

Merci beaucoup à tous!

    Les défis me plaisent, le conventionnel ne me plaît pas. Il me plaît lui beaucoup tourner les idées avant de les exécuter. Occuper la tête avec de nouvelles choses.

Avec les motos et avec toute chose. Être différent.

    S'il avait un endroit à la maison j'aimerais acquérir un Renault 8 et modifier le moteur pour ajouter un petit turbocompresseur lui. Mais il faut un espace et de l'argent....

Chapeau à toi!!!!
Tu as de bien beau projet !
Continu comme ça, en tous cas ça fait envie !