suppression du catalyseur sur mon Bob

Elles sont longues tes... Roubignoles pour cuire près du cata !

Raoul_95 a écrit:Elles sont longues tes... Roubignoles  pour cuire près du cata !

pas tant que ça...quoique...

Ce ne sont pas elles qui doivent êtres longues...

Cool ! J’ai acheté ma
Grosse d’occasion avec pot J&H... 
le cons me disait qu’il s’agissait d’une ligne complète !

J’ai jeté un œil, et .... ta Dam ! Soudure au niveau du catalyseur qui, selon moi a été dépioté ! 
Cool, peut être .... mais quid en cas d’instauration du contrôle technique et des normes de pollution ! Je suppose que ça va pas le faire :/ je sais, je met la charrue avant les bœufs, je regarde déjà si moyen de trouver le collecteur catalyseur neuf ou d’occasion pour remplacer si jamais ! Mais je ne trouve pas grand chose !

Nick-Oh, avant de t'affoler :

- Es-tu sûr que le cata n'y est pas ? d'origine il me semble qu'il y a une soudure existante...

- Le reste de ta bécane est-il stock ? sinon idem en cas de CT...

- Le CT pour le moment n'existe pas, et si il venait à l'être on ne sait pas non plus si il concernera toutes les bécanes ou celles d'après la date d'entrée en vigueur (ok ok là je rêve un peu).

Donc avant de t'affoler, à ta place j'attendrais de voir, profites juste de rouler pour le moment, peu d'entre nous sont street légal...

Hello ! 
En effet, je devrais démonter le pare-chaleur afin de voir çà de plus près ! En regardant sous le rebord, sans démontage, je vois en effet une soudure, et surtout un point assez grossier ! Pitête d'origine ou pas ... Mais tu as raison, je checkerais çà !

Pour le reste, si en effet le catalyseur n'a pas été retiré, Le filtre est d'origine, la cartho faite avec un master tune, et les pots "homologués" J&H !  Pas de silencieux d'origine fournis avec Georgette.

Le CT au Belgikistan ...  On attend aussi ! L'option qui pourrait être envisagée, si l'état prouve que les mesures de sécurité sur les routes sont bien adaptées, (on peut rêver)  seraient la mise en place d'un CT pour la revente ou en cas d'accident ....

Et tu as raison, je te remercie ! Je profite (enfin, quand il fera bon) ou du moins plus sec (oui autre stress et les pneus stocks lol) 
Et on verra ce que l'avenir nous réserve !


Cordialement :)

Nik-Oh a écrit:
Le CT au Belgikistan ...  On attend aussi ! L'option qui pourrait être envisagée, si l'état prouve que les mesures de sécurité sur les routes sont bien adaptées, (on peut rêver)  seraient la mise en place d'un CT pour la revente ou en cas d'accident ....

Chez nous aussi , ça commence comme ça , et quelques années après , c'est généralisé . 

Hello Nik-Oh,

Finalement tu as pu voir si tu as les cata ou pas ?
Car j'ai un bob avec les pots JH en stage 1 et j'aimerai bien savoir si le son est nettement mieux avec les cata retirés .

Merci !
Ben

Hello !

Le catalyseur est toujours en place :)

Frall62 a écrit:Hello Nik-Oh,

Finalement tu as pu voir si tu as les cata ou pas ?
Car j'ai un bob avec les pots JH en stage 1 et j'aimerai bien savoir si le son est nettement mieux avec les cata retirés .

Merci !
Ben

J ai eu un bob équipe screamin eagle.

J ai eu la version avec un catalyseur européen puis ensuite je suis passé à la version US sans catalyseur.

Résultat ça chauffe moins et c est un peu plus souple par contre niveau bruit j ai pas constaté de différence importante.

Après ça dépend peut être aussi des pots mis après le catalyseur

Jérôme_69 a écrit:

Frall62 a écrit:Hello Nik-Oh,

Finalement tu as pu voir si tu as les cata ou pas ?
Car j'ai un bob avec les pots JH en stage 1 et j'aimerai bien savoir si le son est nettement mieux avec les cata retirés .

Merci !
Ben

J ai eu un bob équipe screamin eagle.

J ai eu la version avec un catalyseur européen puis ensuite je suis passé à la version US sans catalyseur.

Résultat ça chauffe moins et c est un peu plus souple par contre niveau bruit j ai pas constaté de différence importante.

Après ça dépend peut être aussi des pots mis après le catalyseur

T'es screamin eagle sont déchicanés j'imagine ? Mon bob est monté avec un échappement jekyll donc je roule ouvert quasiment 95% du temps.

Je sais que dans un second temps, je ferais très certainement un stage 2 voir 3 mais je souhaiterais bien dégager un peu le son à ce stade d'où les interrogations sur les collecteurs sans cata...
Mais j'avoue qu'à ce prix là, si ca change rien à part moins de chaleur, je serais un peu blasé..

Non mes pots étaient encore avec leur chicanes (j habite Lyon ).

Moi j avais fait l opération justement pour avoir moins de chauffe en ville.

Je pense que si le but c est de libérer complètement l échappement le plus simple reste de mettre une ligne complète type V&H

J'envisage également de virer le cata etant assez court sur patte.
Je me,chauffe la jambe sérieusement.
Et à la dernière sortie pantalon léger et la la bonne vrai brûlure avec infection à la clé. 
As ton réellement un vraingain en terme de chaleur.
Merci pour vos retours

En théorie oui, la réaction chimique dans le cata rajoute de la chaleur aux gaz d' échappements ( qui ont besoin d' être au moins à 400° pour que le cata fonctionne, d' où l' AFR à 14.6 , là où la température des gaz est la plus élevée)  .

Bonjour, juste pour un avis de votre part. Je suis en pleine réflexion pour un S2 et on me propose de effectivement supprimer le catalyseur, et de mettre des quiet baffle sur mes silencieux V&H (exactement comme mentionné un peu plus haut). Je voulais juste savoir ou nous en étions sur le plan du CT 2 roues, prend-on un gros risque en le faisant ? Bonne journée et merci à tous.

Personne ne sait ce qui sera vérifié au CT , pour l' instant .

Merci Louloupa , est-ce à dire que c’est un risque à prendre ? J’ai la possibilité de prendre un autre collecteur en sécurité.