Et un SLIM pour le 81, un SLIM...

Steph37, le slim est déjà relativement bas alors pourquoi vouloir lui mettre un kit low?

rillettes ou alors changer le gb ar que je trouve laid

garde boue ar pas assez bas a mon avis pas assez prés du pneu.Mais en gardant la possibilite de rouler duo.

Essaye de voir avec un garde boue de street Bob mais la on est sur le topic de Oli ouvres en un autre

le street a une roue ar de 180 alors que moi je suis en 150 pneu flanc blanc

steph37 a écrit:garde boue ar pas assez bas a mon avis pas assez prés du pneu.Mais en gardant la possibilite de rouler duo.

Pourquoi alors avoir acheter un Slim????

pour le style vintage bobber mais pour moi manque un tout petit peu de longueur ou d esthetisme pour le fender ar. A part ça ta moto est kool mais tu roules toujours en solo ?

en ce qui me concerne j'ai 2selles , celle d'origine et une selle duo de blackline retravaillée par un cellier

steph37 a écrit:pour le style vintage bobber mais pour moi manque un tout petit peu de longueur ou d esthetisme pour le fender ar. A part ça ta moto est kool mais tu roules toujours en solo ?

Oui, c'est pour cela que j'ai choisi le slim

c 'est pour moi la seule moto qui me plait ou alors un road king mais avec de grosses modifs.

Rillettes a écrit:

steph37 a écrit:pour le style vintage bobber mais pour moi manque un tout petit peu de longueur ou d esthetisme pour le fender ar. A part ça ta moto est kool mais tu roules toujours en solo ?

Oui, c'est pour cela que j'ai choisi le slim

salut stéph
oui moi aussi
et pour le garde boue arr j'ai trouvé la solution (un garde b de sportster ) retaillé
et pour le passagé il faut mettre les mains ds la bidouille pour ne pas que ça te coute une blinde
le garde va arrivé!!!!!!!!

merci pour les conseils a se revoir sur le forum derniere question pour ce soir:le garde b arr du sport est plus long? et de meme largeur que l'origine ?

steph37 a écrit:merci pour les conseils a se revoir sur le forum derniere question pour ce soir:le garde b arr du sport est plus long? et de meme largeur que l'origine ?

salut stéph 
tout dépend de la finition que tu veux lui donner à ton brelon (long, largeur c'est tout bon après il te faut adapter)
moi j'ai opté pour un style bobber en solo, d'ou la bidouille présentée, pour emmener mes filles.( je suis en cour de pouvoir mettre toutes les photos bidouille sur le fofo)
il faut retailler le GB du sport, sur les flancs et le descendre jusqu'au support du berceau en virant le morceau de plastic tout moche d'origine.
à toi de refaire des pates de fixations propres .
à + 

ok merci pour ta reponse en attendant tes photos

me tarde de voir le resultat,suis pas fan du gb arriere en l'état non plus..

Beau travail Manu54... tu nous as pas encore fait un post consacré à ta mob pour qu'on puisse suivre son évolution... et les bidouilles que tu réalises !!

qui peut me dire ou acheter des autocollants vintages pour bac a huile et qui resistent a la chaleur

http://www.stickersdeluxe.com/boutique/product.php?id_product=199 ca devrait le faire..

Superbes photos Oli   

BBD est magnifique dans sa livrée automnale, et quel courage de rouler en Slick dans le Tourmalet 

Oli,
Je vais me payer un nouveau casque à noël, et j'hésite entre un DMD, et le même Bell que toi. En es tu content ? pas trop "tête d'ampoule" ? A grande vitesse il tient bien ?
Nicolas

@BIP_BIP : Merci pour les compliments, mais le week-end dernier mon pneu ar. n'était pas encore lisse, c'est les 600 bornes dans les Pyrénées qui ont fini de l'achever !!

@nicolas45 : Il te faut savoir avant de faire ton choix que le Bell 500 RSD n'est pas homologué en France... les casques DMD le sont ! En ce qui concerne le confort, RAS.

sublime becane!!!

Bon, faut croire que mon dernier ride pyrénéen à été moyennement apprécié par BBD, car outre le remplacement de mon pneu arrière plus que nécessaire après cette grosse sortie et 30.000 km dans les dents (remplacement déjà prévu depuis quelques semaines)...

 

... la mauvaise surprise de la fin de semaine dernière a été la casse de ma courroie de transmission (à 43.000 km !!)





Le fauteur de trouble c'est lui !!!



Mais pour une fois, je dois reconnaître que HD Toulouse a répondu à la hauteur de mes espérances.
Prise en charge de la pièce et de la main d'œuvre à 100% dans le cadre de l'extension de garantie que j'ai souscrit l'an passé.
Mois je dis

misere t'as du chopper un caillou qui te l'a cisaillé

Ça s'est passé où ? T'as fait comment pour rapatrier BBD à la concession  

Ca s'est passé juste après le remplacement de mon pneu arrière.
Au démontage de la roue, mon pote mécano a vu un caillou planté au milieu de ma courroie de transmission... il m'a prévenu et on l'a donc enlevé prudemment.

Mais au remontage, quand j'ai été essayer BBD, la courroie a pété à 500m du garage !!!
Valait mieux que ce soit là qu'en haut du Tourmalet !!!


J'ai appelé HD Toulouse qui m'a confirmé la prise ne charge sous garantie, puis mon assurance qui a rapatrié BBD jusqu'à la concession.

t'as eu un sacré bol de ne rien péter d'autre autour!!! ds ton malheur de courroie. 
ça fout un peu les chtons ça !!!! si un simple petit caillou te péte la courroie
aller bonne journée a toi olilolli

C'est dingue ça ! Pourtant tu as gardé ton carter de courroie !! 
Moi aussi je vais prolonger la garantie, et surtout en m'assurant que ce genre de galère soit bien pris en compte 

le cache courroie important et celui du bas c estlui qui protege la courroie celui du haut sert a proteger ta jambe et souvent ont retirent celui du bas pour l estétique