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30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par hantayo92 Dim 27 Sep 2015 - 7:09
Hier petite balade pour aller à Guédelon.
A6 jusqu'à l'aire de Villabé et après, sortie, pour prendre la N7 et les petites routes.
Et là tu ne vois qu'une profusion de panneaux avec changements de limitation incessants, t'as plus le nez sur ton compteur que sur la route.
Bientôt, on va bien avoir un de nos "Technos" qui va trouver malin de mettre des "intercalaires", selon la météo, la qualité du goudron, la taille des platanes en bord de route...
Les 20 (déjà actif, ce jour dans Paname)-40-60-80-100-120, ça ferait pas mal en complément sur nos routes, non?
Fais chier tout ça
A6 jusqu'à l'aire de Villabé et après, sortie, pour prendre la N7 et les petites routes.
Et là tu ne vois qu'une profusion de panneaux avec changements de limitation incessants, t'as plus le nez sur ton compteur que sur la route.
Bientôt, on va bien avoir un de nos "Technos" qui va trouver malin de mettre des "intercalaires", selon la météo, la qualité du goudron, la taille des platanes en bord de route...
Les 20 (déjà actif, ce jour dans Paname)-40-60-80-100-120, ça ferait pas mal en complément sur nos routes, non?
Fais chier tout ça
hantayo92- Full Member
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Tout à fait ça 
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par mitchum Dim 27 Sep 2015 - 10:40
quelques radards et l'affaire est jouée 
mitchum- Full Member
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par h0m3r Dim 27 Sep 2015 - 10:47
Manquerait pas 110 par hasard…….. 
h0m3r- Full Member
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par giric41 Dim 27 Sep 2015 - 11:55
.
Moi, je ne regarde jamais les panneaux, c'est toujours les mêmes, alors
Moi, je ne regarde jamais les panneaux, c'est toujours les mêmes, alors
Dernière édition par giric41 le Dim 27 Sep 2015 - 16:29, édité 1 fois
giric41- Full Member
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par bulle Dim 27 Sep 2015 - 16:12
T'as qu'à rouler à 30. Comme ça tu ne te feras jamais flasher .... 
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par le rapace du 64 Dim 27 Sep 2015 - 16:31
Ah je les aime moi tous ces incompétents 
qui s'occupent de notre sécurité en nous plantant des limitations de vitesse à profusion 
, suivi de quelques radars pour grater un peu de monnaie au passage 
. La vitesse a bon dos ! 
qui s'occupent de notre sécurité en nous plantant des limitations de vitesse à profusion , suivi de quelques radars pour grater un peu de monnaie au passage . La vitesse a bon dos ! 
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par REMY Dim 27 Sep 2015 - 16:48
Bonjour,
Plus fort encore
Aujourd'hui, à la sortie de Miramas (13) en direction d'Istres, je me suis arreté à un feu rouge en pleine départementale juste une peu avant le panneau de sortie de ville.
Il n'y avait pas de carrefour, pas de passage piéton
Ils l'ont mis la, soit sur l'emprise de l'alcool, soit pour protéger les platanes dans le cas très probable où il y en aurait un qui aurait envie de traverser la route.
Nous avons bien rigolé avec ma femme, voir tant de tristesse, c'est désolant.
Rémy
Plus fort encore
Aujourd'hui, à la sortie de Miramas (13) en direction d'Istres, je me suis arreté à un feu rouge en pleine départementale juste une peu avant le panneau de sortie de ville.
Il n'y avait pas de carrefour, pas de passage piéton
Ils l'ont mis la, soit sur l'emprise de l'alcool, soit pour protéger les platanes dans le cas très probable où il y en aurait un qui aurait envie de traverser la route.
Nous avons bien rigolé avec ma femme, voir tant de tristesse, c'est désolant.
Rémy
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Charly Dim 27 Sep 2015 - 16:55
travaux...??? ils ont oublié le tricolore
Charly- Modérateur
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par REMY Dim 27 Sep 2015 - 18:19
Non, ce n'est pas un feu de travaux mais un feu placé à demeure par un ou des demeurés.
Au début, nous cherchions quel danger, quelle priorité ce feu pouvait faire valoir.
N'ayant trouvé aucune cause, nous avons pensé à des platanes qui pourraient traverser la chaussée.
La prochaine fois que je passerai la bas, je prendrai des photos.
Au début, nous cherchions quel danger, quelle priorité ce feu pouvait faire valoir.
N'ayant trouvé aucune cause, nous avons pensé à des platanes qui pourraient traverser la chaussée.
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Le Chétif Jeu 15 Oct 2015 - 2:59
j en ai eu plein sur mon periple dans le nord, entre 2 ralentisseurs haut comme des murets, 1 feu rouge qui ne sert a rien si ce n est a t empecher de passer la seconde avant le rond point qui suit.
Souvent ces equipement sont flambant neufs alors que la chaussee entre est defoncee, mais c'est pour notre securite bien sur...
Souvent ces equipement sont flambant neufs alors que la chaussee entre est defoncee, mais c'est pour notre securite bien sur...
Le Chétif- Interested
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Mignard78 Jeu 15 Oct 2015 - 3:09
REMY a écrit:Non, ce n'est pas un feu de travaux mais un feu placé à demeure par un ou des demeurés.
Au début, nous cherchions quel danger, quelle priorité ce feu pouvait faire valoir.
N'ayant trouvé aucune cause, nous avons pensé à des platanes qui pourraient traverser la chaussée.
La prochaine fois que je passerai la bas, je prendrai des photos.
Un huile (Maire, député, sinistre etc...)
qui habiterait à proximité pit'être 
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par guycalvados Jeu 15 Oct 2015 - 4:41
l'A75 est comme ça: 90 110 130 sans raison. Ou si 
, à chaque fois qu'il y a ralentissement, il y a un radar. Et quand tu n'as pas vu le panneau à cause d'un camion, t'es bon pour une prune.
, à chaque fois qu'il y a ralentissement, il y a un radar. Et quand tu n'as pas vu le panneau à cause d'un camion, t'es bon pour une prune.
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par REMY Jeu 15 Oct 2015 - 5:56
Mignard78 a écrit:REMY a écrit:Non, ce n'est pas un feu de travaux mais un feu placé à demeure par un ou des demeurés.
Au début, nous cherchions quel danger, quelle priorité ce feu pouvait faire valoir.
N'ayant trouvé aucune cause, nous avons pensé à des platanes qui pourraient traverser la chaussée.
La prochaine fois que je passerai la bas, je prendrai des photos.
Un huile (Maire, député, sinistre etc...)
Oui, c'est la seule probabilité.
Combien de fois avons nous vu un stop placé sur une route principale afin de donner la priorité à des usagers sortant d'un lotissement
C'est une honte.
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par ivanovitch Jeu 15 Oct 2015 - 6:07
"Combien de fois avons nous vu un stop placé sur une route principale afin de donner la priorité à des usagers sortant d'un lotissement "
Oui, vers chez moi c' est pareil, il doit y avoir des personnages importants qui habitent dans ces lotissements !
Pour les panneaux, c' est vraiment la merde avec ceux qui se succèdent a faible distance !
A peine sortie d' une agglomération avec fin de limitation on en retrouve a 100m et ainsi de suite.
On essaie de suivre, mais au bout d' un moment on se pose la question ? c' est limité a combien ou je suis, et cela tout au long du parcours !
Oui, vers chez moi c' est pareil, il doit y avoir des personnages importants qui habitent dans ces lotissements !
Pour les panneaux, c' est vraiment la merde avec ceux qui se succèdent a faible distance !
A peine sortie d' une agglomération avec fin de limitation on en retrouve a 100m et ainsi de suite.
On essaie de suivre, mais au bout d' un moment on se pose la question ? c' est limité a combien ou je suis, et cela tout au long du parcours !
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Charly Jeu 15 Oct 2015 - 6:31
questions que je pose presqu'en permanence, route ou autorouteivanovitch a écrit:au bout d' un moment on se pose la question ? c' est limité a combien ou je suis, et cela tout au long du parcours !
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par robotriri Jeu 15 Oct 2015 - 10:36
oui manque 140. Je voulais juste voir qui me ferait la réflexion. 
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Panther Jeu 15 Oct 2015 - 11:44
en principe une limitation de vitesse n'est valable que jusqu'au prochain carrefour ...
donc si elle n'est pas répétée après chaque carrefour, c'est "full"
(bon, ce n'est peut-être pas valable en ville, non plus, hein ... ou alors c'est la vitesse adaptée à l'endroit - ville, route, voie rapide, autoroute- qui est d'application)
donc si elle n'est pas répétée après chaque carrefour, c'est "full"
(bon, ce n'est peut-être pas valable en ville, non plus, hein ... ou alors c'est la vitesse adaptée à l'endroit - ville, route, voie rapide, autoroute- qui est d'application)
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Mignard78 Jeu 15 Oct 2015 - 17:00
Panther a écrit:en principe une limitation de vitesse n'est valable que jusqu'au prochain carrefour ...
donc si elle n'est pas répétée après chaque carrefour, c'est "full"
(bon, ce n'est peut-être pas valable en ville, non plus, hein ... ou alors c'est la vitesse adaptée à l'endroit - ville, route, voie rapide, autoroute- qui est d'application)
In France, dès que tu passes un panneau d'entrée en agglomération, sauf indication contraire, c'est OBLIGATOIREMENT 50Km/h maxi et ce tant que tu n'a pas franchi le panneau de fin d'agglomération
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par slk Ven 16 Oct 2015 - 1:01
Charly a écrit:questions que je pose presqu'en permanence, route ou autorouteivanovitch a écrit:au bout d' un moment on se pose la question ? c' est limité a combien ou je suis, et cela tout au long du parcours !
En Belgique c'est facile :
- Si c'est un mauvais revêtement routier c'est une autoroute
- Si c'est un très mauvais revêtement routier c'est une route
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Cosette Ven 16 Oct 2015 - 3:15
Ce qui m'est arrivé il y a 2a, sur une route que je prenais pour la première fois, donc méfiante,donc respectueuse des limitations de vitesse.guycalvados a écrit:l'A75 est comme ça: 90 110 130 sans raison. Ou si
Et que dire d'un carrefour avec 4 stops ? Qui passe le premier ????
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par Road13 Ven 16 Oct 2015 - 4:55
Petite astuce si vous ne la connaissez pas déjà. .. en agglo c'est le maire qui décide des implantations de panneaux. .. et pour ça faut rédiger un arrêté municipal. .. souvent quand un maire fait plaisir à un administré il zape l'arrêté. .. et plus facilement les petites communes. .. alors quand vous vous faites pruner pour un stop ou un excès de vitesse en agglo contestez en demandant l'arrêté à l'OMP...
Souvent ça vaut le coup car pas d'arrêté=pv non valide
Souvent ça vaut le coup car pas d'arrêté=pv non valide
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par chica Ven 16 Oct 2015 - 7:36
Mignard78 a écrit:Panther a écrit:en principe une limitation de vitesse n'est valable que jusqu'au prochain carrefour ...
donc si elle n'est pas répétée après chaque carrefour, c'est "full"
(bon, ce n'est peut-être pas valable en ville, non plus, hein ... ou alors c'est la vitesse adaptée à l'endroit - ville, route, voie rapide, autoroute- qui est d'application)
In France, dès que tu passes un panneau d'entrée en agglomération, sauf indication contraire, c'est OBLIGATOIREMENT 50Km/h maxi et ce tant que tu n'a pas franchi le panneau de fin d'agglomération
oui,ma femme en a pris une sous le panneau,aux jumelles
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par slk Sam 17 Oct 2015 - 13:29
Ta femme se fait prendre sous un panneau avec des jumelles . Drole de mœurs dans la famille
ps
si tu as des photos n'hésite pas fait partager
ps
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par chica Sam 17 Oct 2015 - 14:52
quand t'aura finit de raconter des conneries,ça me fera des vacances
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Re: 30-50-70-90-110-130 et ensuite?
par thibaut1200 Jeu 22 Oct 2015 - 13:18
j'ai fait récemment le trajet de Reims à Bourges par la n151
Incroyable le nombre de panneaux de limitation , avec en plus un 80 permanent . Inutile de dire que je me suis fait flashé (à 72 au lieu de 70) en rase campagne.....35 euros.
Même pour un belge , j'ai compté plus de 200 panneaux sur ...200 kilomètres , dont des panneaux en plein désert....
Incroyable le nombre de panneaux de limitation , avec en plus un 80 permanent . Inutile de dire que je me suis fait flashé (à 72 au lieu de 70) en rase campagne.....35 euros.
Même pour un belge , j'ai compté plus de 200 panneaux sur ...200 kilomètres , dont des panneaux en plein désert....
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