Différences entre Electra Low et Electra (animation)

Salut,

Voici un lien qui permet de visualiser la différence de hauteur entre low et Electra :

http://blog.motorcycle.com/2014/08/26/manufacturers/harley-davidson/harley-davidson-goes-low-2015/

Attendez quelques secondes et l'animation se déclenche !

Intéressant
Décidément, tu cherches partout les infos Ratrait
Ça apporte une meilleure approche pour tous ceux qui sont concernés par ce modèle Low

Salut,

Vous m'avez appris, les uns les autres, un tas de choses sur l'environnement de nos belles. Je ne vois pas en train de garder des infos qui peuvent intéresser d'autres lecteurs.
J'apporte ma contribution au forum. C'est normal.

Il y a un bout de temps que je cherche un système cohérent, pratique, esthétique, économique afin de modifier la platine de repose-pieds passager. Donc il est vraisemblable que les ingénieurs en charge du projet Rushmore se sont penchés sur le sujet et ont finalement trouvé une amélioration commercialisable aux autres modèles de la gamme Electra.

Il n'y a plus qu'à guetter le catalogue des pièces détachées...et les photos des repose-pieds que quelqu'un publiera sur le forum. 

A moins que je ne retourne à Brignais dans une quinzaine or so.

Bye.

Normalement je dois passer à Brignais cette semaine
Je te tiens au courant, si la low est encore là-bas
je ferai des photos du système
A+

A l'arrêt , pour manoeuvrer la bécane vers l'arrière , on a tendance à toucher avec les jambes les reposes pieds passagers ; c'est gênant !!!

Il suffit de replier les marche-pieds avec les mollets. Ça marche très bien. 
Enfin, moi c'est ce que je fait quand je manœuvre la moto

Je suis passé à Brignais ce samedi, le Low était encore sur place
J'ai pris une photo, mais elle n'est pas bonne sorry




En fait ce sont des repose-pieds, pas des plate-formes
Ils sont très proches du chassis

Merci Patrice,

Ce ne sont donc plus des plate-formes et c'est sympa d'avoir eu confirmation grâce à toi.
Des repose-pieds spécifiques à ce nouveau modèle ....surement plutôt que des repose-pieds empruntés à la gamme existante. C'est dommage que la Moco n'ait pas jugé bon de travailler une plate-forme un peu plus courte et à peine moins déportée.

Bye.

Comme tu peux le voir, ce n'est pas le repose pied cylindrique basique
C'est un repose pied plus large, je n'ai pas mesuré, mais à l'arrache de 5 cm de large

Je l ai vu hier à la concession de Troyes 
Oui un peu dommage je trouve qu il n est pas mis de marche pieds 
car je pense que ceux qui auront un passager c est la première chose
a changer.
Et les poignées très fine ça fait bizarre
Un peu plus basse que l Electra

Je trouve le guidon bien mieux, car plus proche du pilote, ce qui induit une position plus confortable.

ratrait39 a écrit:Merci Patrice,

Ce ne sont donc plus des plate-formes et c'est sympa d'avoir eu confirmation grâce à toi.
Des repose-pieds spécifiques à ce nouveau modèle ....surement plutôt que des repose-pieds empruntés à la gamme existante. C'est dommage que la Moco n'ait pas jugé bon de travailler une plate-forme un peu plus courte et à peine moins déportée.

Bye.

Ca existe en adaptable , comme les miens (road ou street) qui d'origine ont des repose pieds , les platines sont plus étroites que celle des autres mais les passagers ne s'en plaignent pas.

tdzeus30 a écrit:

ratrait39 a écrit:Merci Patrice,

Ce ne sont donc plus des plate-formes et c'est sympa d'avoir eu confirmation grâce à toi.
Des repose-pieds spécifiques à ce nouveau modèle ....surement plutôt que des repose-pieds empruntés à la gamme existante. C'est dommage que la Moco n'ait pas jugé bon de travailler une plate-forme un peu plus courte et à peine moins déportée.

Bye.

Ca existe en adaptable , comme les miens (road ou street) qui d'origine ont des repose pieds , les platines sont plus étroites que celle des autres mais les passagers ne s'en plaignent pas.

Merci c'est bon à savoir.

J'hésite beaucoup entre cette Limited Low et un Street Glide !!!

Si tu roules en duo, il faut essayer avec une passagère....
Normalement çà devrait guider ton choix et te permettre de te faire une opinion question confort.

Je roule souvent seul..... par contre, quand c'est en duo, c'est pour des longs rides !
Ce qui m'embète, c'est de me trimbaler le tour-pack, en solo.

Quelques uns ici ont fait le choix de le rendre amovible
Le TP est mis en place selon les besoins

Sur un Electra je l ai rendu amovible

ça fait pas trop moche quand tu l'enlève ????
Par rapport a un street auquel tu rajouterais un tour pack...

Oui, ça le fait effectivement..... merci beaucoup !

merci!!

Riton66 a écrit:ça fait pas trop moche quand tu l'enlève ????
Par rapport a un street auquel tu rajouterais un tour pack...

Rajouter un TP (et des bas de carénage) sur un Street d'une certaine couleur, ben, ça vaut un oeil

bougna71 a écrit:

Belle réalisation, bien esthétique.

remettre le tour-pack, çà prend du temps ?

A peine 5 mn un peu chiant car c est lourd mais dans l ensemble ca va 

Très joli la selle en marron

C est vrai cela change du noir