Présentation et modifs de mon Muscle

mais c'est quoi ton métier (sans d'être indiscret...)  
mécano    
de tout façon, super modifs.... 

Bipbip a écrit:Hello Will, beau boulot. Tu utilises quoi comme peinture? 
Pour le bras oscillant, tu l'as déposé pour le peindre?

Alors pour le bras oscillant, j'ai utilisé la peinture "plastidip".
C'est excellent, pas besoin de poncer, la peinture une foi sèche forme un film plastique.
Elle a une très bonne adhérence. Je peux l'enlever comme je veux. Le mieux est de taper plastic sur Google et tu vas tout de suite comprendre.
Et pas besoin de déposer le bras oscillant, en cachant comme il faut avec scotch et chiffon, c'est nickel....

A l'écriture intuitive...
Taper plastidip sur Google

bad company a écrit:mais c'est quoi ton métier (sans d'être indiscret...)  
mécano    
de tout façon, super modifs.... 

  

Non je suis pompier mais j'aime bien bricoler.

J'ai reçu mes cales d'amortisseurs.
C'est déjà plus esthétique.

la ......................................................
  




BRAVO !!!!

 

will281180 a écrit:

Bipbip a écrit:Hello Will, beau boulot. Tu utilises quoi comme peinture? 
Pour le bras oscillant, tu l'as déposé pour le peindre?

Alors pour le bras oscillant, j'ai utilisé la peinture "plastidip".
C'est excellent, pas besoin de poncer, la peinture une foi sèche forme un film plastique.
Elle a une très bonne adhérence. Je peux l'enlever comme je veux. Le mieux est de taper plastic sur Google et tu vas tout de suite comprendre.
Et pas besoin de déposer le bras oscillant, en cachant comme il faut avec scotch et chiffon, c'est nickel....

Pas la peine d'aller sur Google,     => http://www.passion-harley.net/t32064-plasti-dip-film-plastique-caoutchouc?highlight=plasti+dip

Shura2099 a écrit:

will281180 a écrit:

Bipbip a écrit:Hello Will, beau boulot. Tu utilises quoi comme peinture? 
Pour le bras oscillant, tu l'as déposé pour le peindre?

Alors pour le bras oscillant, j'ai utilisé la peinture "plastidip".
C'est excellent, pas besoin de poncer, la peinture une foi sèche forme un film plastique.
Elle a une très bonne adhérence. Je peux l'enlever comme je veux. Le mieux est de taper plastic sur Google et tu vas tout de suite comprendre.
Et pas besoin de déposer le bras oscillant, en cachant comme il faut avec scotch et chiffon, c'est nickel....

Pas la peine d'aller sur Google,     => http://www.passion-harley.net/t32064-plasti-dip-film-plastique-caoutchouc?highlight=plasti+dip

C'est vrai que ce forum est d'une grande utilité.
Normalement lundi je reçois les guidons. Du coup je pense changer également les rétros ce qui va m'obliger à installer de nouveaux clignos.
Je vais mettre des clignos embouts de guidon, ils en font des pas mal chez motogadget.

 Beau travail , moto tres sombres , J  

will281180 a écrit:J'ai reçu mes cales d'amortisseurs.
C'est déjà plus esthétique.

Super ! tu les as acheté où ces cales ? ça te rabaisse la bécane du coup ?

Merci Will. Il faudra que j'essaie ! Le rendu est extra  

will281180 a écrit:Elle a perdu un peu de poids   



Le pot Vance lui va comme un gant. Par contre le barouffe c'est abusé..... J'ai commandé une chicane parce que là.....

tes cales pieds arriere tu les a toper ou

Beau boulot, le résultat laisse rêveur. Et tout ça en 8 jours !  

Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

Frirod a écrit:Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

salut .
ouia moyen tout de meme ne t attends pas a un miracle.
je en ai mis . direct des states c est pas tres cher. je peux te mettre le lien si tu veux.

tchao.

Gim83 a écrit:

will281180 a écrit:J'ai reçu mes cales d'amortisseurs.
C'est déjà plus esthétique.

Super ! tu les as acheté où ces cales ? ça te rabaisse la bécane du coup ?

Alors les cales je les ai pris sur eBay motors, ca te rabaisse la moto de 2,5 cm et franchement ca change tout..... photo pour preuve. Ca coute que dalle moins de 40 euros il me semble. Par contre méfiance au dos d'âne si tu ne mets pas les bumps stop qui vont bien.

vins33 a écrit:

will281180 a écrit:Elle a perdu un peu de poids   



Le pot Vance lui va comme un gant. Par contre le barouffe c'est abusé..... J'ai commandé une chicane parce que là.....

tes cales pieds arriere tu les a toper ou

Vins33, les cales pieds sont fournis avec le pots vance et car ceux d'origine ne sont pas adaptés......

Honnêtement c'est vraiment abusé le bruit du Vance... J'ai donc installé la chicane adapté, "quiet baffle vance" il me semble. Et là ca change tout, le bruit est bien sourd et surtout beaucoup plus adapté au flics, décibellement raisonnable.
Par contre obligé d'acheter de la laine de céramique car il ne t'en donne même po avec la chicane  

fabe0269 a écrit:

Frirod a écrit:Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

salut .
ouia moyen tout de meme ne t attends pas a un miracle.
je en ai mis . direct des states c est pas tres cher. je peux te mettre le lien si tu veux.

tchao.

Volontiers pour le lien, ca m'évitera de chercher. C'est compliqué à installer?

D'avance merci

will281180 a écrit:Honnêtement c'est vraiment abusé le bruit du Vance... J'ai donc installé la chicane adapté, "quiet baffle vance" il me semble. Et là ca change tout, le bruit est bien sourd et surtout beaucoup plus adapté au flics, décibellement raisonnable.
Par contre obligé d'acheter de la laine de céramique car il ne t'en donne même po avec la chicane  

Question de néophyte. Etant toujours à chercher quels pots je vais mettre, je me demande si passer en 2 en 1 est plus bruyant ou moins bruyant que de rester en 2 en 2  ?  

Frirod a écrit:

fabe0269 a écrit:

Frirod a écrit:Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

salut .
ouia moyen tout de meme ne t attends pas a un miracle.
je en ai mis . direct des states c est pas tres cher. je peux te mettre le lien si tu veux.

tchao.

Volontiers pour le lien, ca m'évitera de chercher. C'est compliqué à installer?

D'avance merci

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260452238014&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Tout simple, juste à dévisser l'écrou du bas de l'amortisseur et à installer la cale à la place.

Voilà pour le lien .super sérieux et expédition rapide.
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav=item.view&id=170954140084

Merci pour les liens, top et c'est vrai que ça vaut que dalle. 

C'est quoi ces bumps stop?


Alors les cales je les ai pris sur eBay motors, ca te rabaisse la moto de 2,5 cm et franchement ca change tout..... photo pour preuve. Ca coute que dalle moins de 40 euros il me semble. Par contre méfiance au dos d'âne si tu ne mets pas les bumps stop qui vont bien.

Ce sont des caoutchoucs que tu places sur la tige de l'amortisseur pour réduire la course de celui ci. Cela évite la casse de ton garde boue arrière sur ton pneu lorsque tu prends un dos d'âne.
Voici le lien:
http://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/fahrwerk-stossdaempfer/2723/universal-federwegbegrenzer-4-stueck?c=622

Ce coup ci j'ai toutes les infos, tu es un chef, mille merci.

J'ai commandé les pièces pour les amortisseurs mais chromés, Vrod Muscle ...

Encore merci pour tes conseils.

J'ai reçu mes nouveaux guidons   

Il s'agit de ceux là:
http://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/v-rod-modelle/lenker-riser-hebel/2702/stummel-lenker-1-zoll-schwarz-fuer-v-rod-modelle-ab-bj.2002?c=572

Tu as cassé la tirelire   

Pas peur de te casser le dos avec ce guidon?

Bipbip a écrit:Tu as cassé la tirelire   

Pas peur de te casser le dos avec ce guidon?

Bah faut bien se faire plaisir   
Et pour mon dos tant pis! Je mesure 1,84m ca devrait le faire je pense.

Je suis passé également à la caisse, et j'attends la livraison de toutes les pièces pour commencer.   

Tu me diras ce que cela donne au niveau posture, je fais 1,80. 

Je trouve ce genre de guidon très sympa. Cela rend la machine plus basse et ramassée

Voilà le guidon est monté, pas si évident que ca. Il faut carrément sortir le té de fourche pour faire passer les bracelets, couper le faisceau électrique pour le faire passer dans le guidon et ressouder tous les fils. Faut faire attention au roulement à bille en sortant le té de fourche. Bref c'est fait.





J'en ai profité pour monter de nouveaux rétros plus discrets. J'ai également peint le support de phare en noir brillant. Plus c'est noir et mieux c'est   
Pour que ce soit plus discret, j'ai sorti l'intérieur du compteur et placer celui ci sur le té de fourche. Ca fait plutôt propre.

Demain, peinture des poignées de freins et d'embrayage. Installation de nouveaux clignotants et de nouvelles poignées. Et après ca sera presque terminé niveaux esthétique.