Pression des pneus

la petite goutte c'est fait !!

sinon oui oubli pur et simple dans mon fort intérieur : les pneus me semblaient "bien gonflés" .....
je referais pas c 'est sur !!
bon après 224 km de ballade vers la Dordogne ; aucun dégonflage en tout cas ..

Proxo a écrit:

Gillou01 a écrit:Par contre, si tu fais le pression chez toi avec un compresseur, attention d'avoir un mano bien étalonné (meme mieux, homologué) car sinon il peut t'arriver la même chose que moi. J'avais roulé avec ma voiture sur mon mano, donc j'en ai racheté un pas cher et je viens de me rendre compte qu'en fait quand j'avais 2.5 kg sur le mano, en réalité il y avait 2.1kg...400g d'écart, c'est énorme. j'en ai racheté un autre et grosse différence en roulant...
Et ceci explique peut être en parti mon pneu mort à 8000 kms alors que je roule relativement tranquillou...

je ne fais pas confiance aux mano à bas prix ,un bon mano ça vaut 100€ minimum , je contrôle toujours après avec un vigil Michelin Schrader  
ça fait plus de vingt ans que je l'ai il n'a pas bougé de 50gr faut juste faire attention a ne pas le faire tomber et le remettre à zéro après chaque utilisation



je ne sais pas si ça se vend encore mais c'est le top

Marrant ton post Toxo, j'ai le même car il y a très longtemps j'ai bossé chez Schrader à Pontarlier. Que de souvenirs.

Moi je l'ès fait ce matin avant de faire un petit tour et j'ai remis 200 à 300 grammes dans chaque Pneux  pas fait depuis septembre    Je sait pas biennnn  Pour info je met 2,5 av et pareil à l'arrière

gelert1963 a écrit:

Zadig a écrit:

gelert1963 a écrit:

Proxo a écrit:

je ne fais pas confiance aux mano à bas prix ,un bon mano ça vaut 100€ minimum , je contrôle toujours après avec un vigil Michelin Schrader  
ça fait plus de vingt ans que je l'ai il n'a pas bougé de 50gr faut juste faire attention a ne pas le faire tomber et le remettre à zéro après chaque utilisation



je ne sais pas si ça se vend encore mais c'est le top

j'ai le même, pareil que du bon.

ça se vend encore, c'est tout petit, et avec une belle petite boite bleue qui le protège on l'emmène facilement...

Bonjour à tous! Et elle se vend où  cette petite merveille dans sa boîte bleue

en grande diffusion auto, je sais plus si nortoto  ou l'éclairauto..

Bonjour Gelert1963,
Grand merci de ta réponse!

Quand ta bécane est au repos depuis longtemps ou bien si tu te prépares à faire un grand Run. Si vraiment sous gonflé tu vas le sentir dans la direction. 

alro06 a écrit:Si vraiment sous gonflé tu vas le sentir dans la direction. 

ou dans l'explosion

J'ai fait le contrôle la semaine passée et j'avais quand un manque de 3oog  après cet hiver. Je verifierai la pressiondans 1 mois.

Et c'est reparti pour la galère pression pneu arrière sur mon RK... inaccessible, au prochain changement de pneu, valve coudée direct !

Pour le duo faut augmenter ou diminuer ?

RhumVieux a écrit:Pour le duo faut augmenter ou diminuer ?

T'es sérieux là ?

j'sens qu'on va encore bien rigoler

n'oubliez pas la p'tite goutte de salive (ou de savon) pour tester l'étanchéité de la valve, hein !

Bluegrass Phil a écrit:

RhumVieux a écrit:Pour le duo faut augmenter ou diminuer ?

T'es sérieux là ?

Question mal posée. Moi j'ai jamais changé la pression en duo. Mais je me demandai si des personnes le font pour le duo.

Panther a écrit:j'sens qu'on va encore bien rigoler

n'oubliez pas la p'tite goutte de salive (ou de savon) pour tester l'étanchéité de la valve, hein !

RhumVieux a écrit:Question mal posée. Moi j'ai jamais changé la pression en duo. Mais je me demandai si des personnes le font pour le duo.

c'est comme en voiture ... seulement sur une moto, y a pas l'étiquette dans l'embrasure de la portière ou derrière la trappe d'essence

mon compresseur ne va pas à plus de 2.7 bars  

oui RhumVieux  plaisanterie mise à part et surtout pour répondre à ta question !!

je serai tenté de rajouter 0.1 à 0.2 bar soit 2.9 à 3 bar à la place des 2.8 histoire de ne pas rouler sous gonflé ou le pneu déformé par le poids supplementaire de la passagère ( sans arrières pensées nocives ...)

en tout cas il ne faut surtout pas dégonfler !!!

Je fais 75 et elle 53 donc 128 kg. Une harley peu voir plus sans soucis. Je mettrai un peu plus avec les bagages.

oui un chouilla de plus comme je t'ai marqué .

Je dois vérifier la pression quant j'y pense. souvent lorsque je sens le cul bougé dans les virage...je lui met 2.5 partout.

Raisonnablement, il faut vérifier une fois par mois et normalement la pression ne devrait pas avoir changé.



Faut que j'y passe, ça doit bien faire un an.

tof a écrit:Je dois vérifier la pression quant j'y pense. souvent lorsque je sens le cul bougé dans les virage...je lui met 2.5 partout.

Raisonnablement, il faut vérifier une fois par mois et normalement la pression ne devrait pas avoir changé.



Faut que j'y passe, ça doit bien faire un an.

T'as intérêt à regarder. Mais cela se constate au comportement de la moto, direction plus lourde, sensation " bizarre" à l'arrière. 
J'ai vérifié hier. A près 5 mois d'hibernation, perdu 0,5 bars....

Tous les combien  mince, ça se vérifie la pression des pneus. Je descends illico presto faire le contrôle 

J'ai roulé ces derniers temps sans avoir vérifié la pression après l'hivernage, et oh (mauvaise) surprise, il ne restait plus que 2.0Kgs... Aïe!!!
Je n'ai pas vraiment senti de défaut de tenue de route ou de comportement mais ça secouait sur les bosses et les imperfections de la route.
Donc je prends le manuel et je vois que les pressions recommandées sont de 36psi (2.5kgs) à l'avant et 40 (2.8kgs) à l'arrière...
Je vais donc refaire un essai sur mauvais revêtement pour en avoir le cœur net...

Y'a pas de raison que l'Electra soit si peu confortable alors que j'ai déjà remplacé le système de suspension à air par du ressort classique réglable!!!

ça m'énerve cette histoire de suspension et de confort sur une moto à 27000 boules!!!

soisy1951 a écrit:J'ai roulé ces derniers temps sans avoir vérifié la pression après l'hivernage, et oh (mauvaise) surprise, il ne restait plus que 2.0Kgs... Aïe!!!
Je n'ai pas vraiment senti de défaut de tenue de route ou de comportement mais ça secouait sur les bosses et les imperfections de la route.
Donc je prends le manuel et je vois que les pressions recommandées sont de 36psi (2.5kgs) à l'avant et 40 (2.8kgs) à l'arrière...
Je vais donc refaire un essai sur mauvais revêtement pour en avoir le cœur net...

Y'a pas de raison que l'Electra soit si peu confortable alors que j'ai déjà remplacé le système de suspension à air par du ressort classique réglable!!!

ça m'énerve cette histoire de suspension et de confort sur une moto à 27000 boules!!!

ouais ça fout les boules !
sur mon softail à l'arrière je mets pas plus de 2.4 sinon j'ai l'impression que ça glisse un peu et 2.2 à l'avant...
j'avais roulé moi aussi sans m'en apercevoir sous gonflé et j'avais l'impression de ressentir bcp plus les imperfections de la route..