Re: Qui aime les gros culs......??

par **Benvar** Mer 15 Mar - 19:21

BREAK39 a écrit:Trop haut peut-être ?
Mais si tu mets ton garde boue trop près du pneu, l’orsque tu feras de longs trajets ton pneu n’aura pas le temps de refroidir.
Donc tu useras plus de gommes.
Certes tu auras plus d’adhérence.
Le fait aussi de le fixer sur le bras de suspension va générer plus de vibrations sur ton train arrière, cela pourrait devenir inconfortable sur longue distance.
Car ça va se ressentir sur le pilotage.
Par temps de fortes pluies, l’eau va avoir dû mal à s’évacuer, ce qui risque de chasser de l’arrière, perte de contrôle de trajectoire.
Voilà pourquoi je ne me lance pas dans ce genre de modif, car je roule toute l’année, par tout les temps.
Enfin ce n’est que mon avis.

un custom a la base ca doit etre jolie, donc pour moi c'est primordiale comme modif...Apres il y a toujours une histoire de compromis, sur mon ex j'en avais pas fait, j'utlisais tous les jours avec zero confort, pas de garde boue avant, zero tenue de route mais qu'est qu'il etait top niveau gueule et sensation a la conduite. Une harley ca se conduit, pour le pilotage, je prend un truc jap.. La nouvelle est plus aseptisé, mais toujours dans une priorité custom esthetique

par **Indy69** Mer 15 Mar - 19:26

C’est un peu le principe d’un custom Harley…
Sinon faut rouler en BMW stock, Qui aime les gros culs......?? - Page 6 14808

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par **BREAK39** Jeu 16 Mar - 14:41

Pourquoi Benvar? Il comment actuellement ton brelon.

par **Benvar** Ven 17 Mar - 6:25

BREAK39 a écrit:Pourquoi Benvar? Il comment actuellement ton brelon.

Actuellement, je roule en deluxe stage 2 et avant en 48, les deux customisé par mes soins...

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par **BREAK39** Ven 17 Mar - 10:35

Elles sont magnifiques
Tu dois te régaler de rouler avec.
C’est du beau travail.

Voici mon Breakout de 2015 avec une trentaine de modifications dont un stage 1 et 2.

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par **Benvar** Ven 17 Mar - 13:48

BREAK39 a écrit:Elles sont magnifiques
Tu dois te régaler de rouler avec.
C’est du beau travail.

Voici mon Breakout de 2015 avec une trentaine de modifications dont un stage 1 et 2.

Jolie couleur., belle moto surtout en 103..Malheureusement j'ai du revendre le 48 (j'ai deux motos d'enduro a acheter pour ma fille et moi). Comme d'hab on a jamais fini les modifs, la je dois polir la fourche, changer les ressorts...Puis plus tard ce sera l'amorto ....Et encore plus tard surement une peinture...Petit a petit, ca avance, c'est le plaisir de la harley, customiser

par **BREAK39** Sam 18 Mar - 8:20

Oui je comprends c’est très agréable de passer du temps à customiser.
Profite bien.
L’enduro a été pour moi le début du plaisir du deux roues, dans les années 70.

par **Benvar** Dim 19 Mar - 6:29

BREAK39 a écrit:Oui je comprends c’est très agréable de passer du temps à customiser.
Profite bien.
L’enduro a été pour moi le début du plaisir du deux roues, dans les années 70.

ce sera plutot ballade dans les chemins, ma fille passe le permis et comme je connais la montagne, je voudrais l'emmener faire quelques col comme le parpaillon, alors on se cherche 2 petites motos (type dr 400), parfais pour se faire la main pour elle

par **Mitaux** Ven 5 Mai - 21:08

Et voilà de la super harley , j'adore

par **radotpepere** Ven 5 Mai - 22:25

par **steff** Sam 6 Mai - 19:30

J'adore ça!!! Qui aime les gros culs......?? - Page 6 977583

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par **radotpepere** Mar 16 Mai - 19:01

par **steff** Jeu 18 Mai - 22:01

C'est magnifique!!!! Qui aime les gros culs......?? - Page 6 709301

par **cybersquat** Dim 28 Mai - 23:28

Ça franchement de la gueule quand même le 300 ^^

par **Eric997** Sam 10 Juin - 11:11

Enormous

par **radotpepere** Mar 13 Juin - 10:07

par **Eric997** Mar 13 Juin - 12:10

Est ce que ça reste conduisible hors lignes droites ?
Sinon, c’est vrai ça a de le gueule

par **BREAK39** Mer 14 Juin - 15:21

Je pense que ça doit l’être.
Il n’y pas de raison, concernant mon Breakout je roule avec un Metzeler Marathon en 260.
Ça va plutôt bien, très bien aussi dans les virages.
Alors un 300, ça que 20mm de chaque côté en plus.
Vu le galbe du pneu ça dois virer super bien.
Ce qui aussi doit permettre d’accélérer plus fort en fin de virage car il y a plus de surface d’adhérence.

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