Probleme electrique ou electronique

moi, ya longtemps que je m'occupe plus de la jauge, je roule au journalier aussi, je m'arrenge toujours pour refaire le plein au bout de 200 bornes grand maxi, des fois c'est vraiment limite, une fois j'ai mis plus de 18 litres

ca depend aussi de la façon de rouler, si on fait de l'autoroute pendant 180 bornes, il reste la moitié d'apres la jauge et la tu ouvres comme un malade et tu fais 30 bornes... et t'est à sec

Pour changer le réservoir il faut compter 3/4 bonnes heures. Démonter la roue bras découper mettre une plaque de base et remonter le reste mais c'est beaucoup mieux avec le 19 litres

Salut à tous.

J'ai le même problème de gauge à gaz sur le mien. Le bike est chez le con pour quelques petits problèmes de garanti. Le con va installer un fuel sending unit pour un 2009 et en principe ca va régler le problème, à suivre.

Par contre, j'ai aussi le problème de couvercle de réservoir à clutch qui coule l’huile, ici au Canada c’est seulement garanti 1600 Km, pourtant HD font un nouveau couvercle qui ne coule plus, le prix 110$.

Pour la consommation, moi ça dépend de la température et de bien sur du style de conduite. Pour la température à plus de 20 C 6/100 sous 20 C ça peux aller jusqu'a 8/100. Plus il fait chaud, mieux le moteur ronronne et meilleur est la performance.

Hi,
Voilà, j'ai un Fatboy spécial 2010 et depuis l'achat en nov 2009, j'ai un souci de précision sur ma jauge !
En
effet l'ordi de bord me dit une fois le plein fait que je peux rouler
260 km ! Au bout de 100 km, la jauge (aiguille est dans le rouge)
5
fois ramené chez HD qui ne trouve rien... La jauge a été changée sous
garantie, la seconde fois, le flotteur et toujours rien !
L'ordi quant à lui donne la bonne indication du reste à parcourir..
Plusieurs
fois, ils m'ont tordu dans tous les sens le flotteur et rien n'y fait
.... pis encore, depuis la dernière tentative l'ordi me donne 370 km à
parcourir avec un plein !!! du coup, je ne peux plus me filler à rien...
total, je fais le plien arrivé à 250 km !!
Je rapporte mon FAt début sept pour la révision des 8OOO !!!! espérons que cette fois, ils trouveront la solution ....

Si qqun a déjà eu cette foutue panne, merci de me donner la solution

motofabien1971 a écrit:salut,
+1
en effet cette question m'interesse,car samedi soir en rentrant un peu tard et donc pour eviter de me faire disputer par ma femme,je décide de ne pas faire de l'essence malgré une jauge + que basse.
le lendemain oubliant tout cela et rassuré par une jauge indiquant le plein(peut etre que j'avais fait de l'essence finalement...de toute facon me rapelle plus de grand chose sur cette soirée!!)je fais 5 mms de moto et panne seche.
cela fait la deuxieme fois en - de 8000 kms, j'ai l'impression qu'il ne faut pas etre dans la reserve car c'est la que la jauge deconne.
bref je compte faire ma révision dans le moi et j'en parlerais au cons ( pas terrible a mon gout pour etre poli ) et vous tiendrais au courant.
fabien

je confirme c'est à l'approche de la réserve que cela se complique: sur autoroute il me restait 90 bornes pompe à 55 kms j'y vias sans sourcilier ben j'aurais pas du j'ai fait les 45 derniers bornes à 50kmh a partir de 60 bornes restant à la jauge elle est descendu en low 0 en 10 bornes!!! pas de panne mais maintenant grosse méfiance

même soucis avec la jauge de mon roadking 09
la petite lumière viens après 160km consommation contrôlée 10 litres, le calculateur me donne 280km restant
je suis de retour à la cons mercredi on verra bien ce qu'ils en dise
+1 aussi pour le plein tout les 250km mais c'est 100 bornes avec la petite lumière allumé elle va bien finir par griller