Le VRod c est fait ...voilà le Fat-Bob Riviera Choppers

Caverne a écrit:ça je veux bien quelque retour , ça me branche pas mal de passer le miens en carbu

frigolo a écrit:Très beau look !

Manque juste a entendre le patato !!!

fxd a écrit:T'as le droit de tout faire dans la mesure ou c'est techniquement faisable

Mais t'as pas le droit de te faire gauler par les condé

hervé83 a écrit:

Caverne a écrit:ça je veux bien quelque retour , ça me branche pas mal de passer le miens en carbu

Tu vas ...passage de l injection en carbu ....et il t explique , pas trop complexe , faut prendre son temps

Caverne a écrit:

pour l'instant c'est surtout le tarif qui me retiens un peu

nono57 a écrit:salut

très belle machine tu va t'éclater je n'en doute pas . superbe le filtre ,ainsi que la plaque incrustée je l'ai reperé sur ebay l'autre jour et j'y pense pour ma bécane ,les clignotants son inclus , se voient il bien car même si le look est super sympa pour moi sécurité avant tout

nono57

hervé83 a écrit:[img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img]

kokodson a écrit:par contre il a de l'allure

DEF a écrit:Et pour le GB arrière, c'est le GB et la plaque encastrée ou les 2 se trouve séparemement. Car j'ai regarder sur Ebay, et j'ai pas trouvé.

thierry-fatbob57 a écrit:Salut,

t'as les références de la roue arrière?

lecurgan13 a écrit:Salut hervé83 je voudrais savoir si tu avais eu l occasion d essayé un fat injection pour nous d'écrire un peu la différence au niveau utilisation et sensation,en tous cas c'est un très jolie bébé

hervé83 a écrit:

lecurgan13 a écrit:Salut hervé83 je voudrais savoir si tu avais eu l occasion d essayé un fat injection pour nous d'écrire un peu la différence au niveau utilisation et sensation,en tous cas c'est un très jolie bébé

Salut , moi je n ai eu que des carbus mais il a fallu que je l essaie cette injection ...... 1200 nighster avec stage 1 , je vais me faire des ennemis mais tant pis , c est un veau , aucunes sensations sous tous les régimes moteur . Ensuite j ai un pote qui a un Fat Boy 2007 avec stage 1 aussi , bon c est un 1600 quand meme ca ouvre mais rien a voir avec le carbu , déja avec le low rider 1450 , j y mettait la misère mais avec le 1600 carbu du Fat Bob je le pulvérise , le coup de pied au cul du carbu est fantastique mais il faut toujours un mais .....1 a 2 litres au 100 kms en plus , faut dire que j ai la main lourde quand meme , je roule pas pépère sinon j achète une japonaise.



a bientot n hésite pas si t as d autres questions

A+

lecurgan13 a écrit:

hervé83 a écrit:

lecurgan13 a écrit:Salut hervé83 je voudrais savoir si tu avais eu l occasion d essayé un fat injection pour nous d'écrire un peu la différence au niveau utilisation et sensation,en tous cas c'est un très jolie bébé

Salut , moi je n ai eu que des carbus mais il a fallu que je l essaie cette injection ...... 1200 nighster avec stage 1 , je vais me faire des ennemis mais tant pis , c est un veau , aucunes sensations sous tous les régimes moteur . Ensuite j ai un pote qui a un Fat Boy 2007 avec stage 1 aussi , bon c est un 1600 quand meme ca ouvre mais rien a voir avec le carbu , déja avec le low rider 1450 , j y mettait la misère mais avec le 1600 carbu du Fat Bob je le pulvérise , le coup de pied au cul du carbu est fantastique mais il faut toujours un mais .....1 a 2 litres au 100 kms en plus , faut dire que j ai la main lourde quand meme , je roule pas pépère sinon j achète une japonaise.



a bientot n hésite pas si t as d autres questions

A+

Je prefere m arreter là pour les questions tu m'a trop donné envie de gouté au patatos patatos!!!mais mon banquier voudras pas

lecurgan13 a écrit: tu me cherche toi!!!

hervé83 a écrit:

lecurgan13 a écrit: tu me cherche toi!!!