Ma Nouvelle Night Rod Spécial 2012 Vivid Black

Ok merci

t4sh qu'est ce que tu veux dire par : existe en rechargeable

le revendeur m'a montré le livre genuine ,, et m'avaot expliqué qu'il ne reste que l'option commande ouverture de garage



tout ce qui concerne les pager il ne pourrait les commander

Bixenté78 a écrit:Ok merci

tu les as moins cher ici

http://route66deals.com/cart/kit-reposepieds-petit-diam%C3%A8tre-diamond-black-noir-harley-r%C3%A9f-5091108a-p-1359.html?language=fr

J'ai trouvé moins cher encore sur jerseyhd 63,71£ ca fait 75€ à peu près

Bixenté78 a écrit:J'ai trouvé moins cher encore sur jerseyhd 63,71£

banco malheureusement pour moi je ne pourrais acheter via les sites internet , j'habite de l'autre coté de la méditerranée

tant que je suis sur paris je fais le plein

Ha oui je n'avais pas vu
Merci pour la référence je vais passer commande

yasstun a écrit:t4sh qu'est ce que tu veux dire par : existe en rechargeable

le revendeur m'a montré le livre genuine ,, et m'avaot expliqué qu'il ne reste que l'option commande ouverture de garage



tout ce qui concerne les pager il ne pourrait les commander

il y a deux modèles

91672-07 :pager avec batterie rechargeable (comme un téléphone portable quoi, livré avec chargeur secteur, US)

91660-06 :pager que tu as cité plus haut, fonctionne sur pile

les deux références figurent aux catalogue HD online
donc si ton concessionnaire te dit qu'il ne peut pas l'avoir, c'est qu'il ne veut pas se faire chier...ou autre raison...

bizarre parcequ'il m'a montré le grand livre celui de genuine et ils y figurent pas , c'est pour ça qu'il m'a dit qu'en france on ne peu pas les commander

tr4sh regarde ici

Re: Alarme / Telecommande => DOSSIER <=

L'ANIMAL le Mar 15 Avr 2008 - 19:49


seulement pour les us et le canada enfin c'est le cons qui me la dit

http://www.passion-harley.net/t8202p60-alarme-telecommande-dossier?highlight=pager

c'est dommage ! je trouve

j'ai complétement oublié de vous la raconter celle là

juste par curiosité , je lui lance cette question , vous faite le stage 1 d'une night rod spécial 2012 , il me dit oui bien sur , je lui demande alors qu'elle est le prix , il me réponds :

- alors le stage 1 c'est cartographie passage au banc c'est 1000 eur environ

je lui dit :

et les échappements alors ! et les cornets !



sa réponse :

ahhh ok alors ce n'est plus un stage 1 , pour les échappements on ne fait que ceux homologués



bref bouché bée , je lui dit ok ok c'est bon vous avez tout compris !



et c'était ATS paris avenue de la grande armée !!

yasstun a écrit:tr4sh regarde ici

Re: Alarme / Telecommande => DOSSIER <=

L'ANIMAL le Mar 15 Avr 2008 - 19:49


seulement pour les us et le canada enfin c'est le cons qui me la dit

http://www.passion-harley.net/t8202p60-alarme-telecommande-dossier?highlight=pager

c'est dommage ! je trouve

mouais, faut voir les plages des fréquences utilisées...genre si pour les versions européennes on a des alarmes différentes des US/CAN, je veux bien le concevoir

mais si les part# sont les mêmes, je vois pas où est le problème vu qu'un utilise l'émetteur/récepteur de la bécane pour transmettre le signal au pager

cet aprem

passage chez Borie HD villiers sur marne un spectacle de moto exposées ! j'ai acheté chez eux des gants harley super cool , un étui iphone 4 et un tout petit sticker harley que je vais coller sur mon casque à la place du sticker Arai





puis passage chez ATS paris , j'ai retourné le cache reservoir en cuir , et j'ai pris deux bandana

et des vis de valve

qq'un pourrait m'aider merci



http://www.passion-harley.net/t34356-cherche-hotel-sur-avignon

Bonsoir ,



aujourd'hui j'ai mis les clignotants bullets et les reposes pieds arriere black diamond et une plaque 9 cm sur 6

petit apperçu



je commence par les reposes pieds , j'ai utilisé une meule à disque pour faire un chanfrein pour que le repose pieds puisse être replié , je ne voulais pas toucher à la moto et enlever le frein



un petit coups de bombe à retouche avant de poser le repose pieds



le résultat

[img][/img]



et voici les clignotants

j'enléve la selle arriére et le garde boue arriére pour pouvoir travailler à son aise







je fais un trou de 10 sur le catadioptre







puis je pointe le garde boue a sa place et je je fais deux petit troue sur la tole pour que ça soit parfaitement aligné

avec une petite méche , puis j'enléve le garde boue et je fais le troue de 10 sur la tole arriére

je met 4 rondelles entre le plastique ou est fixé le catadioptre et la tole pour que le clignotant quand il est serré par l'écrou ne tire pas vers lui le plastique ou est colé le catadioptre ( scotch doule face ) , les rondelle coups de bombe à retouche noir



et voici le résultat

















alors qu'est ce que vous en pensez ?

j-7

Merci pour les photos des clignos je suis en plein dedans!!!

La plaque immat est vraiment sympa et plus discrète que chez nous...

Par contre J-7 pour quoi? Désolé mais là je n'ai pas suivi

Frankiki welcome pour le j-7 c'est pour tout ça

yasstun a écrit:
ce que j'ai commandé chez HD Avignon :

- Ligne Echappement Vance & Hines 2 en 1 Competition Series Noir ref : D 1800-0882



- Carto Tuner power vision pv-1 il n'est pas necessaire de le laisser en permanance connecté il suffit de télécharger la map et l'enlever



- Mise au point BANC DYNOJET
- K&N Filter Réf : Z733794
- Velocity Stack Réf : H29438-01 Cornet US
- Velocity Stack Réf : H29521-01 Cornet US

j'ai aussi commandé , montage par leur soin

VRSC Smoked Turn Signal Lens Kit 69315-02




BILLET AXLE COVER, FT, BLACK H43428-09



AXLE COVER, REAR, BLACK H43430-09



QUIET BAFFLE MDS18610605



WATERPROOF BATTERY TENDER H99814-09 une fiche discréte va être laissé pour branchement lors d'un entreposage



et voila

j'aimerai bien savoir comment vous faites pour sortir une fiche pour la recharger discrètement

Sous la selle

compliqué ?

non Anakin ,



mais c'est eux qui vont la faire c'est inclus dans le stage 1

Une bien belle modif pour ton NRS, je comprends ton impatience

Patobeur a écrit:Une bien belle modif pour ton NRS, je comprends ton impatience

Salut , juste une petite question ,avez vous trouvé des couvres axe de roue avant ,car j'en ai essayé mais se n'était pas les bons , comme sur le 2012 cette une fourche inversée , en existe-t-il ? Chez Harley toulouse ils n'ont pas trouvés sur leurs catalogues.

Anakin m'a dit la même chose , pour moi je te le dirais la semaine prochaine , quand j'ai commandé j'ai attiré l'attention du fait fourche inversé model 2012 etccc par écrit , le gars de la concession m'a répondu aucun soucis

Donc soit ça se monte et je te donnerai la réf ,

Soit je refuse de payer les caches de l'axe si jamais incompatibles

Stage 1 fait , je viens d'arriver par bateau je vous poste des photos cet aprem

Alors je vous raconte mon trip pour ce stage 1



embarquement depuis Tunis la goulette le Mardi 7 fevrier , vers 13 h j'ai mis des sangles pour ma belle , tout s'est bien passé aucune égratinure arrivée au port de marseille le Mercredi Minuit , on n'a pu débarquer que le jeudi à 6h du mat

je ne vous raconte pas ! étant très mal equipé habitué à des températures voisinant les 15° , je me suis dit que je pouvais supporter les températures de 0 et -1° !!!! , au bout de 10km sur l'autoroute Marseille / Avignon j'avais les mains gelées !! je me suis arrêté sur le bas coté pour prendre trois paires de chaussettes , l'unique solution pour moi ! je reprend la route après 5km je ne sentais plus mes doigts ! ça faisait très mal ! et il me reste encore 90 bornes à faire du -6° et du vent mistrale , j'arrive à la premiére station de repos , j'enléve les chaussettes et les gants , mes doigts étaient bleus ! et ça faisait un mal de chiennnnnnnn !!! 20 ou 30 mn je criais presque de douleur , par la suite un bon café , et je reprend la route , je m'arrête chaque 5 km pour me rechauffer les mains , au péage j'ai frollé l'accident je n'arrivais pas à freiner tellement mes doigts étaient gelés

j'arrive chez HD avignon vers 10h ! comme d'hab un mal de chien et je criais de douleur ! le chef d'atelier m'offre un café et me dit viens viens viteeeeee faut mettre tes mains sous l'eau froide ( chose que je ne savais pas )

y'avait les pots Vance & Hines 2 en 1 , filtre k&n , la carto Tuner power vision et les caches axes arriére et avant , l'optimate , et les caches fumés de clignotants

je laisse ma brelle , et je pars à l'hotel d'angleterre ( super hotel avec un parking gardé ) acceuil très chaleureux !



l'aprem , on m'appel de la concession pour me dire que les vance ne sont pas compatibles avec la NRS 2012 !!! et heureusement qu'ils ont en stock des super trapp Noir dispo , sinon tout ce trip aurait tombé à l'eau ! et pas de stage 1 ( avec les super trapp au lieu des vances j'économise environ 400 eur lol ) , passage au banc etccc

le lendemain je récupére ma moto , un bruit d'enfer !!! le chef d'atelier me montre la courbe du banc , lui même a été impressionné ! c'est une bombe il me dit , et il me donne une Vingtaine de coupelles que je pourrais mettre si je voulais réduire le bruit par la suite . accéleration de folie !! aucune pétérade , ça monte dans les tours en un rien de temps ! à bas régime plus de probléme !



la fiche de l'optimate derriére l'optique , très discrete

heureusement que j'ai eu la présence d'esprit de leur demander de me trouver un camion pour m'amener jusqu'à mareille le samedi à 7h du mat pour que je puisse prendre mon bateau vers 11h , chose faite , samedi le camion arrive à 6h50 , Alain le proprio très sympa , et super bien equipé ! il ne fait que ça assistance des motos , à 15km de marseille y'avait du verglas !!! imaginez si j'étais en moto

au port de marseille , je trouve un employé de la sncm qui me fait passer en prioritaire lolll il me dit je suis motard aussi , alors vas y tu passes en premier !! qu'elle est belle la solidarité des motards français !

et voila voici quelques photos , et pour le son des super trapp ça sera demain





























et voila comment était la route à mon retour vers marseille

pour avoir une idée du bruit ça fait exactement ça , demain je posterais des videos de ma belle

Bravo Yasstun,

Ca donne quoi ta courbe au banc, t'as une grosse difference entre avant et après ?

Pour le froid, je te comprends, j'ai régulierement du -11 en ce moement pour aller au taf et ca PIQUE

Oui plus de puissance et de couple

En cv réel roue arriere c'est 116 cv et a la poulie c'est 134cv si je me rappel bien , pour la courbe , oui une difference , j'ai laissé chez le concessionnaire le schémas je lui dirais de me la faxer demain

Yasstun, je suis avec plaisir ton post depuis quelques temps, et je dois dire que ton périple force le respect