rabaissement de fourche sur street glide 2011

Je vais peut être dire une connerie, mais je pense que les tubes peuvent monter un peu dans les tés de fourche.
Si c'est le cas, aucune modification de l'ammortissement.
A vérifier

yeti13 a écrit:Je vais peut être dire une connerie, mais je pense que les tubes peuvent monter un peu dans les tés de fourche.
Si c'est le cas, aucune modification de l'ammortissement.
A vérifier

C'est une connerie !

bzh88 a écrit:

DOUDOU a écrit:Par contre je pense que en jouant sur la hauteur de fourche il ce pose un autre détail.
La géométrie change et les réactions de la moto aussi. En s'adressant par exemple chez Ohlins, spécialiste en suspension, ils peuvent donner de bonne informations.

Sauf que sur un street glide, "l'assiette" de la moto est d'origine "basculée" vers l'arrière, comparée à celle des autres touring: fourche aussi longue (mêmes ressorts), mais amortos plus courts.
Donc, en rabaissant la fourche, on ne fait que revenir à une assiette identique à celle d'une Electra: ça ne pose pas de problème.
A noter aussi, en passant, que sur un RK les ressorts de fourche sont d'ailleurs légèrement plus souples que sur une Electra, tout en ayant la même longueur, afin de tenir compte de la différence de poids à l'avant.

On revient à l'assiette d'origine mais l'entraxe des roues diminue donc les réactions changes (si j'ai bien tout compris sur les sites spécialisés).

J'men fout elle me reconnait jamais!!!

jambes trop courtes ou trop longues, vous avez pas une vie facile

[quote="louloupa"]

yeti13 a écrit:Je vais peut être dire une connerie, mais je pense que les tubes peuvent monter un peu dans les tés de fourche.
Si c'est le cas, aucune modification de l'ammortissement.
A vérifier

C'est une connerie ! [/quote


ça c'est une réponse
tu peux expliquer ce qui empêche de faire ça, toi le grand manitou de l'electra............

louloupa a écrit:

yeti13 a écrit:Je vais peut être dire une connerie, mais je pense que les tubes peuvent monter un peu dans les tés de fourche.
Si c'est le cas, aucune modification de l'ammortissement.
A vérifier

C'est une connerie !

j'ai lu sur un autre post que c'était possible ( en tout cas sur une dyna ), alors est-ce possible que sur les dynas ou juste ce n'est pas recommandé d'un point de vue amortisseur??

pas possible, depuis des années sur les electra, les tubes arrivent sous le "té" superieur .observe la tof coté gauche...

C'est possible sur les dyna et sur les sports parce que les tubes de fourches sont pincés dans les tés . Il suffit de déserrer les vis et de descendre les tubes.
Sur les softail et les touring, c'est pas le même système.

FamousPepper a écrit:J'men fout elle me reconnait jamais!!!

Tu vas morfler toi!

ok je comprend mieux

ben çà a l'air galere

pourtant harley dans son catalogue a des option pour les petit ou les grand mais çà reste cher

Jérome, il faut changé de selle, Guycalvados et Bzh en ont toute une collection, demande leur

si vous etes courageux ,en changeant les ressorts vous pouvez en profiter pour mettre une fourche chromée
https://www.youtube.com/watch?v=UdEB76xsxWk&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=5ORUZhPAMIw
https://www.youtube.com/watch?v=ywZqOv-DfK4

Merci HILUX, je n'avait pas ma bécane sous les yeux, j'ai pourtant monté des fourreaux chromés sur la mienne, mais plus de mémoire du montage.
Pour ce qui est du Dyna c'est possible.

Moi c'est installé sur ma bécanne, J'ai une roue de 21'', donc le devant montait de 1.5'', j'ai rabaissé avec le kit HD
ww.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J04755.pdf


Kit Number
54564-0

Toute est super

JackesFree a écrit:Moi c'est installé sur ma bécanne, J'ai une roue de 21'', donc le devant montait de 1.5'', j'ai rabaissé avec le kit HD
ww.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J04755.pdf


Kit Number
54564-0

Toute est super

Merci cousin, en plus sans que tu le saches c'est pour la bécane de Sophia qui est Québécoise aussi
@+

Bon, alors OK, rabaissé avant + arrière mais ......pour le niveau d'huile moteur (changement d'inclinaison ...) , vous faites comment  

Merci

Pareil qu'avant.

Mangouste a écrit:Pareil qu'avant.

Salut,

Tu veux dire que le niveau reste identique !?

Pourtant la moto est plus droite...donc le repaire décalé !!

Quelque part au milieu, ça me parait pas mal.
Le décalage est mineur.

Quade j'ai acheté mon street (d'occasion), il y avait un kit de rabaissement complet avant et arrière et des amortos de 12. La bécane avait une gueule d'enfer. 
Seul problème, c'est que sur posée sur la béquille, l'équilibre était très instable. Obligation d'avoir le guidon à gauche toute et un sol parfaitement plat... et méfiance en bordure de route avec le déplacement d'air des bahuts !  
D'autre part, cela raclait partout. J'ai viré les plaques à trous (réglage de la hauteur des amortos) à l'arrière et super, la bécane est plongeante.
Je n'ai rien constaté de bien nouveau concernant la tenue de route (dans les allures normales).
Je ne me suis même jamais posé la question concernant le niveau d'huile !!!