Dyna FXDX --> Black-Bobber

on profite du début de l’hiver austral ; et de la douceur du temps
pour une balade au centre de l'ile et du cirque de Salazie
montée jusqu'à un ilet qui s'appelle   --> Mare à poules d'eau

pour une ride dominicale  :)

dernière version du BlackBobber ...

c'est vraiment cool d'avoir un brélon, qu"on aime sous TOUS les côtés
d'un autre côté ... y-a comme 90% de modifs dessus !!!  par rapport au FXDX qu'il était au début de sa vie  ...








en plein cirque de Salazie ...






au retour ...le pot final au bar de  La Gare du Nord  (  Saint-Denis est bien dans le nord de l'ile !!!  )

Ca me fait toujours bien plaisirs de voir les photos de ton FXDX.

Superbe transformation au fil du temps, J'aime!

C'est une très belle machine. Bravo. A bientôt peut être sur les routes de la Réunion

un petit changement dans le look vintage

y-a des pièces ... des fois on fantasme dessus
et
on ne sait pas pourquoi

après le KICK ... les bobines sur les cylindres
*il
me restait --> d'avoir un CORNET sur LeBoB

MERCI à Polikarof et mon passage par Chartres le mois dernier




c'est maintenant monté

j'ai bloqué la bague MIKUNI ... qui est juste tenue par un joint caoutchou ( et qui aurait finie par tomber en roulant) ; par le cahe de chez KURYAKYN pour le filtre du même nom ... VELOCIRAPTOR ; que j'avais sur le softail et jamais monté.

AVANT avec le air cover S&S




MAINTENANT avec le cornet





avec le cache KURYAKYN ... qui bloque la bague d'adaptation MIKUNI

copieur...

J'adore ce type de filtration. Maintenant, j'ai beaucoup lu que cela ne filtrait pas grand chose au niveau de la poussière notamment. J'hésite donc beaucoup à mettre ce genre de filtre qui finalement n'en ai pas un.
Des retours d'expériences de membres?

Dans tous les cas belle modif 

c'est sur ...que cela filtrara moins ...qu'un vrai KN

tout dépend ... du nombre de KM par / an

moi ... ce n'est que plaisir / promenade
absolument pas boulot

*--> donc OUI

ps : y-a une grille dessus pour les grosse particules ... c'est tout !!!

à ce que je vois tu ne t'arrêteras jamais Jimmy 

Bravo ... que dire d'autre ??? 

Rien n'arrête un passionné 

Le son a changé ?

les drnières news sur Le BoB ...

j'en encore changé un ou deux truc ...

reste les photos à venir LoL

pour vous mettre en bouche

pour aller avec le support billet des bobinne ( old schhol)
j'ai rajouté un support billet de moteur ...l'ense,ble lui va si bien !!!
et
pour parer ... aux multiples cassures du faisceau de feu arriere ( type FORD-32)
et réparations/soudures à chaque fois
j'ai mis un feu old scholl MODERNE en LED

les derniers modifs  ( ou améliorations ...  comme je dis à ma moitié )  
   de mon Twin Cam favori  

le feu ARR de Ford 36 ; pétant au vibrations trop souvent
et faisant court-jus à chaque fois
a été changé

celui ;là tient  ( pour l'instant  )  merci Biker Store

depuis le changement des roulements de boites  , pour des TIMKEN
j'ai gagné 1 litre de conso aux 100 km !!!
plus besoin du coup de gaz ( comme avant ) pour redescendre le vitesse sans faire craquer la boite    ;)
c'est devenue  d'une douceur ! ! !  

Le selle --> une LePera spéciale Dyna  ( en 15' )  ...  (et pas en 13'  comme celles pour Sportster )   montée rigide le plus bas possible.




















ps : pour ceux qui on le coup d'oeil ; mais où est passé la batterie et son GROS cache !!!

Toujours aussi belle 

belle machine

merci les gars ... je ne m'en lasse pas

mais ...je ne vois plus quoi trop changer maintenant

-->  tellement elle est HOMOGENE

Une fourche avec ressort ?

Le Vizir a écrit:Une fourche avec ressort ?

j'avais bien pensé à un truc dans ce genre ... mais plutôt UNE GLIDER

mais ; ça risque plutôt d'être dans une nouvelle prépa

je suis sur le départ ... et si elle trouve preneur sur place ; je partirai de l'île sans .

Tiens tu as remis ton filtre S&S.. T'as avalé un piaf ?

une promenade différente ...
pour fêter mon nouveau guidon et les nouvelles poignées
et puis
Il faisait pourtant beau pour passer une belle journée; dans le cirque de Cilaos  ( Ile de la Réunion )
la courroie du BoB en a décidé autrement ...





4H à attendre le dépanneur pour la redescendre  vers le littoral et son mécano favori/
Puis les 400 virages dans l'autre sens ; mais en dépanneuse cette fois .

Certainement un cailloux sur la petite route qui va à Ilet à Corde; le grenier à lentilles de la Réunion ... mais aussi ; un peu le trou du cul du monde :)

-->  courroie 20mm et 133 dents déjà commandée

une journée TRES remplie ; j'ai attendu ; sans rien dans l'estomac ; pendant que les copains allaient au resto comme réservé

C'est bien la peine d' avoir une courroie primaire , et de casser la secondaire . 

Blague à part , rouler sur la route , sans les caches , surtout celui du bas , c'est s' exposer à ce risque .

c'est clair ... que le cache du bas ; semble prendre toute son importance dans des évenements comme celui-ci ;)

qui sait ... je vais peut être le remonter ! ! !

ah, là,là...on lui a pourtant expliqué à Jallie qu'il avait acheté une courroie de daube...y veut rien savoir le bougre 

Jallie a écrit:c'est clair ... que le cache du bas ; semble prendre toute son importance dans des évenements comme celui-ci  ;)

qui sait ... je vais peut être le remonter ! ! !

Idem avec mon garde boue avant après la douche de hier je vais peut-être le remonter

C'est dans ces petits moments de solitude que l'on regrette notre manque de concession à l'esthétique 

LOL 

On a tous les mêmes prises de tête confronté à l'épreuve de la route et du temps qui passe avec un piège !

Mais c'est tellement de plaisir en contrepartie !!!

Heureusement que L'histoire se termine bien Jallie, tiens nous au courant, les poulies n'ont pas trop trinqué ??

run666 a écrit:ah, là,là...on lui a pourtant expliqué à Jallie qu'il avait acheté une courroie de daube...y veut rien savoir le bougre 

y-en a pas d'autre !!!

en 20mm et 133 dents ( origine FXDX !!!) ... j'ai du recommander la même !

Le Vizir a écrit:LOL 


Heureusement que L'histoire se termine bien Jallie, tiens nous au courant, les poulies n'ont pas trop trinqué ??

je n'ai rien vu sur la poulie arrière

mon mécano qui est aussi le préparateur du LeBoB ; va regarder de plus près ( que moi )

pour répondre à ta question plus haut sur le cornet :

j'ai remonté le filtre S&S goute d'eau ; car il plaque impec sur la cuisse pour tenir un peu mieux la moto ... que rien !
et
que j'ai failli le perdre ..rien pour le tenir sur le carburateur ... et avec les good vib ...à la longue !!!

Bon alors ça y est ? Une page se tourne, tu lâches ton bijou ?

Dommage  !!!!

meuh non....il l'a emmené chez les canucks !!! il va enfin rouler à bonne température 

Le Vizir a écrit:Bon alors ça y est ? Une page se tourne, tu lâches ton bijou ?

et non ! pas vendu finalement .
revenu donc en France ... car trop galère pour la carte grise ici au Canada
qui plus !!! si pas homologué dans les 3 mois; ils peuvent m'obliger à la sortir du pays !
je n'ai pas voulu prendre ce risque; vu qu'elle est modifiée grandement !

elle est à Rambouillet ( ZI de Gazeran)  chez Louis et Sophie  de Cycle & Bike2
un bon contact initial ... et qui se confirme sur la distance.

je la récupère dans deux semaines maintenant.

quelques menus travaux ...changement de roues  ( j'en avais assez de casser les rayons arrières ...)
un compteur style  BoB2018




la roue AVANT







la  roue ARRIERE







l'ensemble   ;)

Hey bey mon salaud du Ricks 


Je le dis amicalement hein 


Trop jolie la roue arrière 


A quel prix elle sort ? Et quelle dimension ? J’me tâte...

ah ben comme ça tu casseras plus de rayons...