Kit Heartland biker 280 pour Rocker

ah oui oui , le rocker avec le kit heartland, il est vraiment beau

WebMaster a écrit:

hdstef84 a écrit:ah oui oui , le rocker avec le kit heartland, il est vraiment beau

J'en ai vu un sur Lyon, il y a deux ou trois mois en arrière
Je te rejoins avec cette modif, il est vraiment magnifique
Mais d'un autre côté le Rocker est atypique, est-ce une bonne chose de le "normaliser".... vaste question

Ils le vendent toujours, enfin je veux dire C toujours au catalogue?

jusqu a 300 ça pose pas de probleme !! au dessus , 330 , ça devient un peu plus tendu........
pour info , je connais un fabricant de jante sur le 83 , beau produit , prix sympa

hdstef84 a écrit:ah oui oui , le rocker avec le kit heartland, il est vraiment beau

+1!
D'habitude j'aime pas trop le rocker, mais là ça a de la gueule!

PS: Claude, content de te revoir ici!

Merci bzh88 oui me revoilà avec une épaule toute neuve.... premier tour de moto aujourd'hui après 3 mois bloqué.

le seul problème avec ce kit, c'est le prix, je pense que ca pourrai se faire en achetant des sabres un gb et retailler la selle pour - cher

oui 2 000 $ en commandant aux US donc 1 400 euros plus transport et en évitant la douane

Bonsoir Claude

Plus haut tu marque que c est pas importe en france pourtant le Site de pièces bikerstore il vends un kit qui ressemble vachement au kit hearthland.

Je pose la question car j'attends d'avoir les moyens pour prendre un rocker c et je souhaite changer le garde boue.

H.B

Je disais que heartland refusait de livrer directement en France. Bien sur il y a des revendeurs en France mais encore ...plus cher.
Je visn de trouver un revendeur en GB qui les fait moins chers que directement chez Heartland. Je passe commande cet am pour passer le Rocker en 280 Il faut compter 3 semaines pour la livraison

Claude78 a écrit:Je disais que heartland refusait de livrer directement en France. Bien sur il y a des revendeurs en France mais encore ...plus cher.
Je visn de trouver un revendeur en GB qui les fait moins chers que directement chez Heartland. Je passe commande cet am pour passer le Rocker en 280 Il faut compter 3 semaines pour la livraison

Il a un site c'est anglais ?

H.B

Oui http://www.harleycustom.co.uk/


Pour info le kit en 280 à 2 428 $ au lieu de 2 599 $ chez le fabriquant.

.

Claude78 a écrit:Oui http://www.harleycustom.co.uk/


Pour info le kit en 280 à 2 428 $ au lieu de 2 599 $ chez le fabriquant.

.

Merci Claude

H.B

Apparamment , à partir de juillet, elle ne sera plus au catalogue Harley !!!
fini le Rocker ....
bizarre...

comme le cross bones je crois

oui, et la , on m'a dit que c'était pour une histoire de freinage insuffisant et que si ils passaient en double disque la fourche parrallélogramme ne supporterait pas ...

WebMaster a écrit:

hdstef84 a écrit:ah oui oui , le rocker avec le kit heartland, il est vraiment beau

J'en ai vu un sur Lyon, il y a deux ou trois mois en arrière
Je te rejoins avec cette modif, il est vraiment magnifique
Mais d'un autre côté le Rocker est atypique, est-ce une bonne chose de le "normaliser".... vaste question

Je me suis longuement penché sur la question "entrer dans le moule", en définitif, je suis d'avis de le compléter avec les accessoires stock de chez HD, sacoches, pouf passager et sissibar, puis avec d'autres "accessoires de rangement", sur la fourche, les côtés et à l'arrière
L'esprit HD est conservé et étant donné que c'est un futur collector il sera d'origine
ça reste une question de choix , pour l'esthétique ça dépend sous quel angle on la regarde

Sur la tof là-dessous je la trouve plutôt pas mal

C'est mon idée, loin de moi de vouloir convertir, de toute façon elle est belle quoi qu'on y fasse

Pièces commandées chez Heartland pour le passer en 280 il y a plus d'un mois et toujours pas livré

je suis de plus en plus amoureux de cette becanne (cross bone) et dois dire que la rocker ne me laisse pas indifferent mais attention avec le passage en 280 de ma petite experience le changement de la jante avec le pneu sur mon vrod pour le passage en 250 dunlop qui est plus large que metzeller en 260 a entrainé un changement au niveau maniabilité mais je precise que le pneu 260 n a pas etait monté sur un jante d origine qui pince le pneu mais j ai pu m entretenir avec gars qui avait un 280 et il me disait que c etait la merde

Je n'ai pas d'expérience quand à un pneu de 280.....on verra bien. J'avais entendu parler qu au delà de 300 c'était plus camion. De toute façon le Rocker c'est avant tout pour le look plus que pour la maniabilité.

Claude78 a écrit:Je n'ai pas d'expérience quand à un pneu de 280.....on verra bien. J'avais entendu parler qu au delà de 300 c'était plus camion. De toute façon le Rocker c'est avant tout pour le look plus que pour la maniabilité.

rick's a écrit:

Claude78 a écrit:Je n'ai pas d'expérience quand à un pneu de 280.....on verra bien. J'avais entendu parler qu au delà de 300 c'était plus camion. De toute façon le Rocker c'est avant tout pour le look plus que pour la maniabilité.

+10 000

Mon kit est sur la route.... ou dans les airs.....près de deux mois pour être livré mais bon le kit 280 vient de sortir m' a t'on dit...une fois que j'avais payé

Je viens de recevoir mes pièces pour monter le Kit 280 de chez heartlandbiker.....sauf le pneu de 280 qui arrivera semaine prochaine. Plus qu a envoyer le gardeboue en peinture et monter la jante...d'ici 10 jours cela devrait être bon.
Par contre en posant vite fait le gardeboue avec les sabres je me rends compte qu'il faudra abaisser la moto. J'ai cru voir qu'il existait des kits permettant d'abaisser de 1 ou 2" la moto, soit changer les amortisseurs pour en trouver des plus confortables et permettant d'abaisser la moto Suis preneur de conseils
1/ je déshabille la bête
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2/[img][/img]
la moto est sur cale mais on voit qu'il va falloir l'abaisser
[img][/img]

Et voici la jante de camion....en attendant le pneu[img][/img]

Il me semble bien Claude que tu as déjà un système pneumatique sur ton FLHX...
J'ai vu l'été dernier un truc du même genre monté sur un softail, avec compresseur embarqué: on peut régler à volonté la hauteur de la moto et c'est manifestement hyper efficace pour avoir plus de débattement quand on roule, tout en ayant un bon look à l'arrêt.
La seule difficulté est sans doute de "brider" le débattement pour éviter que le GB touche la roue en position basse... Mais tu es plus compétent que moi pour en juger!
Sinon, Fournalès fait aussi de très bons amortos pour les softails!

En passant, mon cons' avait depuis un bout de temps un Rocker sur les bras (bécane invendable, semble-t-il): ils ont fait une prépa assez sympa (on dirait que c'est le même kit GB que le tien) et apparemment il s'est vendu rapidement!

superbe avec cet arriere...

Post suivi avec attention

Je viens de commander un Kit arlen ness pour abaisser le Rocker 1" pour rapprocher la roue du garde boue.
J'hésite à commander des Fournales pour améliorer le confort et je crois qu ils sont réglables.
dépose en peinture ce soir du garde boue
Ai commandé un pouf à ventouses
.....vivement que cela soit terminé

Très belle brêle et pourtant au début, j'étais pas fan et ne le suis toujours pas dans sa version d'origine......jusqu' à ce que je tombe sur ça ...
Reservoir cole foster, échappement Paul Yaffe, guidon Flat Track Arlen Ness, selle suspendue tout en conservant le garde boue d'origine.

HD SPEED SHOP
[img]url=https://servimg.com/view/13303326/34][/url][/img]
[img][/img]

Désolé pour la qualité des tofs mais prise direct sur mon magazine

Merci Toons pour les photos cela donne des idées,


En effet très sympa et cette selle change totalement le look de la moto à moindre cout (bien moins cher que le kit heartland)
J adore ce style de selle et ai faillit prendre cette option chez Heartland..... à tel point que je crois que je vais craquer pour un cross bone d'ailleurs


Bon week end



Claude

Heureux que cela puisse te donner des idées..... et limiter les frais !

regarde du côté d'une suspension AirRide

j'avais installé cela sur mon 1800 .... et vraiment top de chez top chez AirRide
en plus ...

tu choisi vraiment ta hauteur ... tu peux même rouler en rigide si tu le veux ... et en pulmann à deux .
que du bonheur
c'est cette approche là que je vais renouveler sur mon 96Ci ... dès que la 1800 aura trouvé un acheteur (soon donc :) )