Commandes centrales sur FAT BOB

UP!!!

helium39 a écrit:à chacun son trip mais un fat sans le double optique avec des commandes centrales et des roues a batons ou rayons c'est un street bob!!!!

+1

BOBBYFAT a écrit:le résultat est ok, mais payer 1/4 de sportster pour ca, je vais me lancer à la recherche d'une selle solo me rapprochant des commandes

Pour info, il existe chez un cons HD qui se trouve a Villiers sur Marne (Borie) ils font une bricole pour les moins d'1m80...je ne connais pas le prix!!!
J'ai opté pour les commandes centrales pour des raisons pratiques et médicales.

looping92 a écrit:

BOBBYFAT a écrit:le résultat est ok, mais payer 1/4 de sportster pour ca, je vais me lancer à la recherche d'une selle solo me rapprochant des commandes

Pour info, il existe chez un cons HD qui se trouve a Villiers sur Marne (Borie) ils font une bricole pour les moins d'1m80...je ne connais pas le prix!!!
J'ai opté pour les commandes centrales pour des raisons pratiques et médicales.

J ai été chez Borie avant hier, ils m ont proposé des "commandes reculées pr commandes avancées" dixit le vendeur. En fait c est une pièce appelée "reduce reach" qui rapproche de 2,5 cm le frein. J ai commandé. On verra bien. D apres un 1er devis poser des commandes centrales sur une Fat est de l ordre de 2000 euro chez Big Jack, sans compter les pots à acheter.
Si qq un veut faire un échange commande centrale contre commande avancée de ma fat bob. Qu il n hésite pas une seconde à taper à ma porte! lol

salut pourquoi changer les pots?

f4rka a écrit:salut pourquoi changer les pots?

Car les commandes centrales buteraient sur les pots . Si tu regardes une pic d une fat et Street.. Tu pourras t'en rendre compte.

salut, je suis pas sur, car sur le mien l'ancien proprio qui a fait la modif ne les a pas changer et au US il est aussi livré en commande centrale d'origine mais je peut me trompé

luckydemon a écrit:

f4rka a écrit:salut pourquoi changer les pots?

Car les commandes centrales buteraient sur les pots . Si tu regardes une pic d une fat et Street.. Tu pourras t'en rendre compte.

D'apres Pierrot de chez Borie, la ou je vais faire la modif, le 9/08 pour être precis, ils retailleraient les commandes....sinon c'est un nouveau cache a racheter.

"D'après Pierrot de chez Borie, la ou je vais faire la modif, le 9/08 pour être précis, ils retailleraient les commandes....sinon c'est un nouveau cache a racheter."

Salut looping92, ( je ne sais pas qui est Pierrot chez Borie). J'ai demandé on m a proposé le "reduce reach" .... une pièce à mettre sous le levier qui l avance de 2/2,5 cm..
S'ils retaillent les commandes et que ça avance de plus de 2,5..Ca m intéresse. Comment ils ont appelé ta transfo? Plus précisément qu elle est la modification. Il chauffe le frein et le ramène vers toi? Allongent t'ils la pédale ?

luckydemon a écrit:"D'après Pierrot de chez Borie, la ou je vais faire la modif, le 9/08 pour être précis, ils retailleraient les commandes....sinon c'est un nouveau cache a racheter."

Salut looping92, ( je ne sais pas qui est Pierrot chez Borie). J'ai demandé on m a proposé le "reduce reach" .... une pièce à mettre sous le levier qui l avance de 2/2,5 cm..
S'ils retaillent les commandes et que ça avance de plus de 2,5..Ca m intéresse. Comment ils ont appelé ta transfo? Plus précisément qu elle est la modification. Il chauffe le frein et le ramène vers toi? Allongent t'ils la pédale ?

J'ai repondu a ton MP

Salut les bikeuuuurees,

j'ai suivi les derniers posts et à priori de nouvelles solutions pour les courts sur pattes apparaissent, partagez les avec nous SVP!! de mon côté, j'ai choisi l'option selle harley REACH pour ne pas toucher à mes commandes avancées.

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en plus elle est confortable, par contre pas des plus belles par rapport à une Lepera (tapecul mais onpeut pas tout avoir)

en passant au commande centrale on peu garder le pot d'origine.

tfarenc a écrit:en passant au commande centrale on peu garder le pot d'origine.

on m aurait donc menti o_O
En tout cas merci a Looping pr m avoir mis au courant de ce que va faire Borie sur sa Fat.

luckydemon a écrit:

looping92 a écrit:

BOBBYFAT a écrit:le résultat est ok, mais payer 1/4 de sportster pour ca, je vais me lancer à la recherche d'une selle solo me rapprochant des commandes

Pour info, il existe chez un cons HD qui se trouve a Villiers sur Marne (Borie) ils font une bricole pour les moins d'1m80...je ne connais pas le prix!!!
J'ai opté pour les commandes centrales pour des raisons pratiques et médicales.

J ai été chez Borie avant hier, ils m ont proposé des "commandes reculées pr commandes avancées" dixit le vendeur. En fait c est une pièce appelée "reduce reach" qui rapproche de 2,5 cm le frein. J ai commandé. On verra bien. D apres un 1er devis poser des commandes centrales sur une Fat est de l ordre de 2000 euro chez Big Jack, sans compter les pots à acheter.
Si qq un veut faire un échange commande centrale contre commande avancée de ma fat bob. Qu il n hésite pas une seconde à taper à ma porte! lol

Moi ça m'interresse, je l'ai déjà écris sur le forum! Je ne peux encore pas envoyer en mp, désolé l'ami. Fais moi signe!

Raptor, c est a moi que tu t adresses ou a Looping ;-)
Parce que lui et moi avons 2 soluces differentes

luckydemon a écrit:Raptor, c est a moi que tu t adresses ou a Looping ;-)
Parce que lui et moi avons 2 soluces differentes

Je m'adresse à celui d'entre vous qui souhaite échanger ses commandes avancées contre des commandes centrales+carters!(on évite le perçage!)

Raptor, je t ai envoyé un MP ;-)

C'est fait, je suis donc passé en commande centrale comme je l'avais prévu et dit ....et franchement, c'est top pour moi même si je fais 1,83m, je pense quand même remettre des reposes pieds avancés par la suite...pour les longs trajets.
N'en déplaisent aux "puristes", il est aussi vendu aux US comme ça....
Modif faite chez Borie.

Yes c est top. Je confirme.
Prochaine etape Looping92: Le heavy Breather! ;-)

looping92 a écrit:C'est fait, je suis donc passé en commande centrale comme je l'avais prévu et dit ....et franchement, c'est top pour moi même si je fais 1,83m, je pense quand même remettre des reposes pieds avancés par la suite...pour les longs trajets.
N'en déplaisent aux "puristes", il est aussi vendu aux US comme ça....
Modif faite chez Borie.

des photos de la bête ainsi transformée ?

Jallie a écrit:

looping92 a écrit:C'est fait, je suis donc passé en commande centrale comme je l'avais prévu et dit ....et franchement, c'est top pour moi même si je fais 1,83m, je pense quand même remettre des reposes pieds avancés par la suite...pour les longs trajets.
N'en déplaisent aux "puristes", il est aussi vendu aux US comme ça....
Modif faite chez Borie.

des photos de la bête ainsi transformée ?

Sans pb, je fais ça des que possible....!!!

salut en attendant, voici mon fat avec les commandes centrales

yeah.. vivement les miennes!

f4rka a écrit:salut en attendant, voici mon fat avec les commandes centrales

Sympa je vais changer aussi la semaine prochaine ....
C est quoi tes pots ?

salut l'ancien proprio n'en savait rien , mais j'ai trouvé ça http://www.cycle-shack.com/cycle/agora.cgi?product=2008%20FAT%20BOB%20(FXDF)

Perso mon concessionnaire m'a proposé de suite l'échange des commandes avec celle d'un street bob a coté . sinon j'achetais pas le Fat bob ..  3 h de boulot sur chaque moto .
ça m'a couté : 0 euro .

le street a eu du coup les commandes avancées . (surement payées par le futur proprio ....)

Moi aussi je galère un peu avec mes petites pattes ,je veux monter  un heavy Breather aussi ,mais sur le coin coin  il y en as 2 à 400roros je trouve un peu cher quand même pour de l'occase.........

je mesure 1.85 j'ai les commandes avancés et par confort pour les longs trajets je monte des commandes centrale de street bob, juste les reposes pieds, ca permet de détendre les jambes.

Moi, c'est le contraire!!

Avec mes 1.90m, j'ai les pattes trop longues!!!

J'ai mis cela:



C'est pas super esthétique, mais la position est vraiment confort!!

On peut tourner le repose pied sur 360° , avancer, baisser, monter ou reculer le repose pied; par contre faire attention que le sélecteur et la pédale de frein soit toujours accessibles!!

De plus, cela éloigne pas mal les pieds en largeur.

Pour moi les commandes centrales (street bob, super glide) sont handicapantes donc je préfère (moindre mal)les commandes avancées de ma wide mais je prefere les reposes pieds de la switch back qui doit avoir des commandes entre les street les super et les fat et wide