Re: cartographie stage 1 the dynojet vision

par **Shura** Mar 16 Mai 2017 - 22:00

The_grizzli a écrit:un target tune complémentaire...
l'autotune, c'est une des fonction du DPV...

Merci, ça devient saoulant de voir tout ces mélanges et ces approximations.
A croire que la fonction recherche ne fonctionne pas, et que l'on est pas assez clair.
Avant de vouloir vous lancer là-dedans, potassez bien votre sujet, lisez, et retenez. cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 831254

cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 831254

par **Simsim** Mar 16 Mai 2017 - 22:01

The_grizzli a écrit:Il me semble avoir dit... enfin proposé...
On fait les cartos... on passe au banc ensuite pour voir le résultat en couple et puissance.
Tu gardes trop souvent les valves fermées SimSim... !!!
bon, çà va la machine maintenant?

Oui ! Elle va mieux.
Mais mon boîtier Screamin Eagle ne se connecte plus au pc. Quand je le branche la led est rouge fixe. Et aucune communication entre le logiciel et la bécane même si l'ordi détecte le le câble dans le gestionnaire de périphériques

Je l'ai payé cher ce truc en plus. Pfff si j'avais su j'aurais pris un DPV dès le départ.

par **fredling1** Mer 17 Mai 2017 - 7:57

Shura a écrit:
The_grizzli a écrit:un target tune complémentaire...
l'autotune, c'est une des fonction du DPV...

Merci, ça devient saoulant de voir tout ces mélanges et ces approximations.
A croire que la fonction recherche ne fonctionne pas, et que l'on est pas assez clair.
Avant de vouloir vous lancer là-dedans, potassez bien votre sujet, lisez, et retenez.

Si la question revient souvent et que ça vous "saoule" de répondre à des newbies (que je suis) qui sont encore approximatif voir carrément ignorant sur le sujet
Peut être pourriez vous avec votre savoir précis et avec des mots simple faire un sujet qui serait éventuellement mis en post it par le taulier
Vue que les questions les plus récurrentes sont

Le stage 1 savoir ce que c'est (filtre echappement carto)

La cartographie sans rentrer dans l'absolue détail mais une explication des différents possibilités (toute faite, banc, autotune, target tune ou thundermax) avec les quelques marques les plus connues avec avantage et inconvénients, prix...

Et si on veut aussi parler du gros pneu qui passe ou pas cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 807915

cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 807915

Je pense qu'un sujet toujours en tête de gondole qui permet quelques question et ainsi affiner le texte de base permettrai de ne plus polluer le forum

par **Simsim** Mer 17 Mai 2017 - 8:15

"La carto pour les poireaux" c'est quoi si c'est pas une tête de gondole ?

par **fredling1** Mer 17 Mai 2017 - 8:38

Simsim a écrit:"La carto pour les poireaux" c'est quoi si c'est pas une tête de gondole ?

Magnifique titre cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 807915

par **Shura** Mer 17 Mai 2017 - 9:04

T'es pas au supermarché.
Y'en a d'autres qui étaient des bites totales et ont pris le temps de lire et de s'informer, sans être plus intelligents que la moyenne.
Moi le premier.

Il suffit d'aller, par exemple, sur le site de Dynojet pour s'informer sur le produit principal et ses accessoires (et au passage retenir les noms et références : ça peut aider pour les questions ou un achat éventuel).
Tu en profites également pour voir qu'ils ont une chaîne YouTube, avec pleins de vidéos explicatives, dont une consacrée à la fonction Autotune.

Et vas pas me dire qu'à ton âge âge ont connais pas l'anglais...

Quand aux sujets "tout prêt" que tu voudrais en post-it, comme dit plus haut, t'es pas au supermarché.
On est pas là pour te donner la becquée.

Pour les pages qui parlent de Stages (1,2, etc...), tu as déjà tout ça =>
http://www.passion-harley.net/search?search_keywords=stage+1

Le forum c'est pas Google : faut apprendre à regarder au-delà des 3 premiers résultats.

Le forum a également un site avec une partie contenant des dossiers techniques et mécaniques.
Vas y faire un tour : http://www.passion-harley.fr/

Concernant "La carto pour les poireaux", c'est Beatnick qui l'a nommé ainsi.
Tu sais, le gars qui t'as répondu très précisément sur la page précédente, qui t'as donné un lien pour acheter le PV1, etc.

Et si vraiment tu veux du pointu, du technique, et parler que uniquement carto, boitier et cie, Dardagnan t'as également donné le nom d'un forum spécialisé en début de page précédente.

Alors le Calimero ça vas. cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 8536

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par **fredling1** Mer 17 Mai 2017 - 9:31

T'es drôle c'est qui le calimero qui pleure sur les sujets qui reviennent trop car tout le monde ne s'en sort pas avec les recherches, qui est saoulé par l'imprécision
Perso j'ai déjà fait pas mal de recherche et n'avais pas tout compris
Maintenant je suis plus au clair car en discutant il y a effectivement d'autres produits que je n'avais pas vue
Je pense que sur le plus gros forum harley il y a effectivement pleins de sujets pratique et utile
Ton magnifique post et ta si longue tirade aussi belle soit elle n'aurait pas été nécessaire si des sujets comme ceux là eu été visible
J'ai fait tellement de recherches et vue tellement de trucs sur ce forum que je me permettrai pas de le critiquer cette mine de bon plan et de sujets sur plein de choses
Sans parler de super marché ça éviterai juste de vous embêter et vous en plaindre après
Bref c'était une proposition pour vous
Perso en général je m'en sort tout seul et tu verras que rare sont mes questions sauf si vraiment je cale ou que je découvre une nouveauté qui m'intéresse
Et je partage ou aide des que je peux avec le peu que je sais

par **Beatnick** Mer 17 Mai 2017 - 9:40

T'inkiet Fredling,

Le Shura est à cran: son radiateur (WHAT ?!?, Oui son radiateur...) pisse et en plus il a pas eu sa dose de Vauriens. On aurait les nerfs pour moins que cela. Mais tout va rentrer dans l'ordre!
cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 3571261942

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par **The_grizzli** Mer 17 Mai 2017 - 9:47

J'aime bien ces petits échanges matinaux et bucoliques !
c'est rafraîchissant... !
bonne journée cool à tous cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 700608

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par **mamouth** Mer 17 Mai 2017 - 17:55

bon bin on pose plus de question alors cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 389933

par **night man** Mer 17 Mai 2017 - 19:06

mamouth a écrit:bon bin on pose plus de question alors

bah non

cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 443262

et on n écrit pas en majuscule non plus cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 934157

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 15:28

Un an plus tard, Shura est peut être calmé alors je risque cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 831254

Mon filtre à air vient d'arriver, les pots Screaming étaient déjà en place, le DPV reçu voici 15 jours donc ce soir, monage du filtre et premières séances de VE sur le DPV. Voici 2 ans, en suivant le tuto de Beatnick et les précisions par MP et téléphone de Nicolas, je m'étais à peu près tiré d'affaire sur le Slim S avec le SEPT.
Seul bémol, le DPV est en anglais only et c'est loin d'être intuitif pour moi donc je me récapitule en vous remerciant de valider ou corriger svp :

1. je monte le filtre air stage 1 (un arlen ness qui reprend le couvercle d'origine du Road King d'octobre 2014),
2. j'appaire le DPV avec la moto (ça, je l'ai déjà fait à vrai dire)
3. j'injecte une carto pré existante du boitier sur la moto
4. j'enfile le casque et les gants et zou, séances de roulage en mode autotune (combien de temps, quel mode de conduite, faut il aussi balayer toutes les plages pour colorier toutes les cases ...)
5. ensuite j'injecte la nouvelle carto obtenue et repasse au point 4 etc

Mes autres questions : faut il forcer dès le départ quelques réglages comme on le fait sur le SEPT (ralenti moteur, régime max pour rupteur, autres paramètres que j'aurai oublié) ou le DPV est à ce point plus performant qu'il fait tout tout seul ?

Merci à tous pour vos retours

Baloo

par **The_grizzli** Mar 12 Juin 2018 - 15:37

Le dvp permet plus mais il ne fait rien tout seul.
Il faut utiliser winpv pour corriger la carto à injecter.

Quand on a un dpv, c’est dommage de ne pas commencer par le calage de la Map et par les CDEs (inexistants dans le Sepst)
Les VE, c’est l’etape 3...

par **Simsim** Mar 12 Juin 2018 - 15:45

Tu vois Grizzli ce qu'on disait ce matin. Le parcours utilisateur.
On sait pas par où commencer.

Baloo37 a écrit:Un an plus tard, Shura est peut être calmé

Merci pour la vanne ! cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 111828

par **The_grizzli** Mar 12 Juin 2018 - 15:49

Attention : Ralenti mini à 900 avec winpv.
Ensuite il faut utiliser une autre fonction, boitier sur la becane, pour passer à 850 ou 800...
Rupteur, idem Sepst, comme l’Acr et l’eitms...
Mais bcp plus de tables pour des reglages plus fins...

par **Beatnick** Mar 12 Juin 2018 - 16:01

Baloo37 a écrit:Un an plus tard, Shura est peut être calmé alors je risque

La nature ayant horreur du vide, j'ai bien peur qu'un autre ait pris sa place...

Mon filtre à air vient d'arriver, les pots Screaming étaient déjà en place, le DPV reçu voici 15 jours donc ce soir, monage du filtre et premières séances de VE sur le DPV. Voici 2 ans, en suivant le tuto de Beatnick et les précisions par MP et téléphone de Nicolas, je m'étais à peu près tiré d'affaire sur le Slim S avec le SEPT.
Seul bémol, le DPV est en anglais only et c'est loin d'être intuitif pour moi donc je me récapitule en vous remerciant de valider ou corriger svp :

1. je monte le filtre air stage 1 (un arlen ness qui reprend le couvercle d'origine du Road King d'octobre 2014),
2. j'appaire le DPV avec la moto (ça, je l'ai déjà fait à vrai dire)
3. j'injecte une carto pré existante du boitier sur la moto
C'est ce qu'il ne faut pas faire. En réalité, il faut commencer par récupérer la carto qui se trouve dans l'ECM (copy of current) et travailler à partir de cette carto.

4. j'enfile le casque et les gants et zou, séances de roulage en mode autotune (combien de temps, quel mode de conduite, faut il aussi balayer toutes les plages pour colorier toutes les cases ...)
L'idéal est de faire 3-4 sessions de 30-40mn en réinjectant après chaque session la nouvelle carto.
Pas besoin de rentrer à la maison. Après chaque session, il suffit de faire Export Learned, puis de relancer Autotune avec les résultats de la session précédente.

5. ensuite j'injecte la nouvelle carto obtenue et repasse au point 4 etc

Mes autres questions : faut il forcer dès le départ quelques réglages comme on le fait sur le SEPT (ralenti moteur, régime max pour rupteur, autres paramètres que j'aurai oublié) ou le DPV est à ce point plus performant qu'il fait tout tout seul ?
Non, il faut régler tous les paramètres d'Autotune, notamment la plage de MAP et la température (comme ce que tu faisais dans HDDA).

Merci à tous pour vos retours

Baloo

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 16:04

Merci pour vos précisions.

@ Beatnick, les réglages des paramètres d'autotune sont à faire au préalable donc. Et si je prends ta notice du SEPT et je la suis pour le DPV, ça peut me constituer un bon fil conducteur non ?

par **Beatnick** Mar 12 Juin 2018 - 16:13

Absolument.

Pour un autotune classique il faut régler la Map à [20-105]kPa
Pour tuner les valeurs en décélération il faut descendre la Map mini à 10kPa.

En ce qui concerne l'intervalle de température, tu peux essayer [105-125] voire un peu plus s'il fait vraiment chaud.

La notice du SEPST est un bon fil conducteur.

Le DPV permet de régler plus de tables qui permettent surtout aux sodomiseurs de coléoptères de trouver un sujet de conversation.

Tu peux éventuellement voir de quoi il s'agit ici: http://vtwin-injection.forumactif.org/t5758-1ere-etape-calage-de-la-map-et-de-la-cde
cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 3571261942

par **The_grizzli** Mar 12 Juin 2018 - 16:16

Tu sais ce qu’il te dit le sodomisateur de mouches???
Tu ferais mieux de nous rediger un guide DpV au lieu de trainer à Grimaud et d’ecrire des mots pas gentils sur le forum !!
cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 807915

par **Shura** Mar 12 Juin 2018 - 16:18

Baloo37 a écrit:Un an plus tard, Shura est peut être calmé alors je risque

Mais j'étais pas énervé... juste moqueur c'est tout... cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 831254

par **Simsim** Mar 12 Juin 2018 - 16:22

Enculeur de mouches cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 111828

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 17:07

The_grizzli a écrit:
Tu ferais mieux de nous rediger un guide DpV!

que voilà une bonne suggestion

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 17:09

Un doute me prend, la sauvegarde de la carto d'origine, elle se fait bien automatiquement ? Et si oui, elle occupe une des 6 lignes possible du boitier car j'ai un doute sur ma manip quand j'ai appairé l'affaire

par **Beatnick** Mar 12 Juin 2018 - 17:21

Baloo37 a écrit:Un doute me prend, la sauvegarde de la carto d'origine, elle se fait bien automatiquement ?
Quand tu appaires le DPV, celui-ci copie une image du contenu de l'ECM et la nomme Copy of original.

Et si oui, elle occupe une des 6 lignes possible du boitier car j'ai un doute sur ma manip quand j'ai appairé l'affaire
Non.
Si tu veux mettre la carto sur un slot, il faut faire Copy of current.

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 17:30

Cool donc comme tu me conseilles de partir de la carto d'origine, je peux revenir sur mes tests et ré injecter l'origine. C'est à faire en passant par WinPv ou directement du boitier ? Si j'étais derrière mon boitier et pas au bureau, sans doute que je ne poserai pas la question
cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 4030434416

cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 4030434416

Merci encore Nicolas, j'arrête de te déranger et te retarder dans ta rédaction du guide :)

par **The_grizzli** Mar 12 Juin 2018 - 18:00

Va bosser Nico !!! cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 111828

par **Shura** Mar 12 Juin 2018 - 18:09

Baloo37 a écrit:Cool donc comme tu me conseilles de partir de la carto d'origine, je peux revenir sur mes tests et ré injecter l'origine. C'est à faire en passant par WinPv ou directement du boitier ? Si j'étais derrière mon boitier et pas au bureau, sans doute que je ne poserai pas la question

Merci encore Nicolas, j'arrête de te déranger et te retarder dans ta rédaction du guide :)

En effet.

cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 90029

Sur ton DPV, c'est dans :
Program Vehicle => Accept => Load Tune => Load Copy => Load COpy of Original => Ok => Choisir ton slot et valider.
A noter qu'il faut que le DPV soit connecté à la bécane pour le faire. cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 831254

C'est à partir de cette carto que tu fais les sessions d'Autotune dont te parles Beatnick. cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 3571261942

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 21:14

Merci Shura, filtre posé et carto d'origine ré-injectée.
Je potasse un peu la doc que vous m'avez donné avant d'aller faire à la fraiche mes premiers log

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 21:49

Faudra attendre demain le temps que le HDData soit réactivé

par **Simsim** Mar 12 Juin 2018 - 22:30

Sinon tu as HD Optima... cartographie stage 1 the dynojet vision - Page 3 90029

par **Baloo37** Mar 12 Juin 2018 - 22:32

Je connais pas mais j'ai refait un don à HDData que j'avais utilisé en 2016 déjà

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