la peinture s'en va sur fourche

yes il y a un post sur le forum la dessus .

punisher a écrit:ké zako plastidip

c'est ça :
http://www.passion-harley.net/t32064-plasti-dip-film-plastique-caoutchouc

Bon ben pour moi, la moto va tout juste feter ses 1 ans, et ce soir en faisant le tour, au niveau des leviers les commodos cloque et la peinture s'en va tout juste en touchant... garde boue avant idem ca commence a cloquer...

je regarde la moto de mon pere qui est de Mai 2011 et bien Exactement la meme chose au meme endroit.....
Je sais on la deja dit 1000 fois, mais merde au prix des motos...., je me demande comment les japys arrivent à faire de bonne peinture à des taro divisé par 2....

Coup de gueule du soir bonsoir....

bienvenu au club!!!

Mes fourreaux ont été changés, le garde boue avant repeint, les visseries remplacés, couvercles maître cylindre remplacé également.
Tout a été pris en charge pièces et main d'oeuvre par la concession.
Un grand merci à ma concession Rennaise.

chris35 a écrit:Pour ma part, j 'ai le même problème pour mon Fat qui a 3 ans et 20 000 Kms
J'ajoute un problème identique au niveau de garde boue avant (cloque)
J'ajoute que trois visses ont cassés aux endroits (photos ci dessous).


Pour terminer le maître cylindre; fuite légère, je vais changer le joint (au niveau du guidon et celui à l'arrière est légèrement attaqué aussi par la corrosion).

ma moto dors dans le garage, j'y prends grand soin et protège par du W40 les éléments susceptible de rouiller (visseries et autres)
Bcp de soucis je trouve pour une moto assez récente tout de même

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Et pour un fat de plus de deux ans il y en a parmi vous qui on eu un geste de leur cons ou c'est refus de prise en charge systématique

Mon Fat a trois ans.
Je pense que c'est une histoire de "gagnant gagnant"
Si tu fais tes révisions, la plus part de tes achats accessoires en concession. Ils seront très réglo avec toi.
Par exemple moi, j'en ai profiter pour faire monter mon Stage 1 en même temps que les réparations (sans avoir convenu de quoi que ce soit)
J'aurais pu le faire monter par un de mes potes mais bon, faut fonctionner en bonne intelligence.

chris35 a écrit:Mon Fat a trois ans.
Je pense que c'est une histoire de "gagnant gagnant"
Si tu fais tes révisions, la plus part de tes achats accessoires en concession. Ils seront très réglo avec toi.
Par exemple moi, j'en ai profiter pour faire monter mon Stage 1 en même temps que les réparations (sans avoir convenu de quoi que ce soit)
J'aurais pu le faire monter par un de mes potes mais bon, faut fonctionner en bonne intelligence.

La seule intelligence qu'ils connaissent est celle de la carte bleue !

merci de ta remarquable participation

ben il a raison faut pas ce voiler la face , quant tu a 4 sous tu peut parler comme ca mais quant tu est juste en fin de mois ,tu voie vite le juste prix d une piece ou autre ( la bouffe l essence etc etc), quant tu a du pognon tu paye est tu fait meme pas attention tu paye basta

tu voie bien que les prix sont abusé, en france on nous prend pour des vaches a lait

chris35 a écrit:Mon Fat a trois ans.
Je pense que c'est une histoire de "gagnant gagnant"
Si tu fais tes révisions, la plus part de tes achats accessoires en concession. Ils seront très réglo avec toi.
Par exemple moi, j'en ai profiter pour faire monter mon Stage 1 en même temps que les réparations (sans avoir convenu de quoi que ce soit)
J'aurais pu le faire monter par un de mes potes mais bon, faut fonctionner en bonne intelligence.

ben quant je vois ca d ecrit moi ca me fait cela



et pas parceque tu a du pognon car tu doit l avoir merité mais c est de pas penser au autre qui en on moins

réfléchi chris35

moi mon fat je l'ai achete d'ocass, car je ne pouvais pas le payer neuf

je l'aurais payer dans 5 ans, donc oui ca me gonfle d'acheter une becane 14000 euros+ matos pilote+assurance+transfo

et d'avoir la peinture qui se barre sur la fourche, le garde boue arriere, et le garde boue avant, d'avoir le truc sous le Té de fourche qui tient les cables qui est pourri de rouille.

J'avais une austin mini, qu'elle rouille c'etait normal elle avait 30 ans, et les anglais etait pas tres fort en antirouille, mais qu'une becanne de 2009 rouille, et surtout une becane pas "LOW COST" rouille, c'est idnamisible!!



je ne suis jaloux de personne, ceux qui ont la chance de pouvoir changer d'harley neuve tous les ans ont de la chance, ce n'est pas mon cas, je ne suis ni avocat, ni medecin, ni pharmacien, je suis employé, et je me suis offert un reve, j'aimerais juste qu'il ne se transforme pas en cauchemard!!!!

fais comme moi, quand je la nettoie, un coup de "3 en 1" avec le chiffonquivabien et le tour est joué

c'est ce que je fais deja!!!

je pense que je vais prendre des action chez 3 en 1, ou wd40.........

au bout de 5 mn, le chiffon est bien gras, tu peux ranger le pulvérisateur

Lire ce topic, ça fout les boules !!!!!

J'ai l'impression que "grosso merdo" à partir de 2006, la qualité en a pris un sérieux coup

Sur mes deux brélons, je n'ai pas le moindre problème de peinture et/ou de rouille (pourvu que ça dure !)

mémère a 12 ans, alors....

Derniere balade de 2011 hier, allez hop je vais faire le plein... je devisse mon bouchon et je le regarde je ne sais pour quelle raison...

Et ben lui aussi est totalement piqué sur le tour.... je ne sais meme pas en quelle matiere c'est mais on dirait qu'il est tout passé, tout bizarre.....
Bref une merde de plus...

et si on faisait une petition en ligne a envoyé a HARLEY France..........

ouai mais il faudrait plus que nous du forum il faudrait tout les possesseur d Harley de france pour avoir une mega onde de choc et encore je c est pas si .......
mais déjà je peut vous dire une chose

bonne et heureuse année 2012

mais de toute façon fin 2012 il y auras plus de problème

punisher a écrit:mais de toute façon fin 2012 il y auras plus de problème

Ah ben oué j'suis con, allez plus de soucis à se faire sur la revente, et tant pis si c'est moche

Petit Up du topic.

Écaillage des tubes de fourche de mon Low avec 3000 bornes et même pas 7 mois.... Je vais contacter mon cons en espérant que çe soit bien pris en garantie.

Surveillez vos bréles !

Problème de vernis sur les fourreaux de fourche...ou as tu rouler sur des routes ayant reçu un traitement de sel de déneigement  

DOUDOU a écrit:Problème de vernis sur les fourreaux de fourche...ou as tu rouler sur des routes ayant reçu un traitement de sel de déneigement  

Une petite centaines de bornes en décembre avec la route salée oui, mais bon ça craint quand même ....

Moi mes fourreaux sont nickel à part que j ai quelques impacts 3 ou 4 et ça fait des petits points blanc sans peintures, le vernis à l'air d être bien light