Springer

On peut acheter un springer maintenent chez le cons....?

Springer CVO ..............
sinon, occas' ............

tu prends un softail (standard ou autre) et tu mets ta fourche.
Si c'est du neuf tu peux n'égocier le rachat de ta fourche,garde boue,jante pneu ,frein guidon etc.... en échange du montage de la nouvelle.

Par contre, si je ne me trompe pas la fourche springer Harley vaut une petite fortune.

J'ai posé la question à mon cons, qui m'a dit qu'il fallait compter à priori près de 3500 €.

Sinon il y a le choix parmi d'autres marques.

Max33 a écrit:Sinon il y a le choix parmi d'autres marques.

dont certaine a la rigidité aléatoire ou a la souplesse légendaire c'est au choix

question springer je ne croix pas que H-D soit égalé . . . . juste copié

C'est vrai Waychop, c'est ce que mon cons m'a dit aussi.

Ceci dit, j'ai quand même commandé une fourche paugcho pour mon bobber.

Je ne l'ai pas encore essayé, mais vu son poids et sa qualité de fabrication, je pense que l'on ne doit pas être très loin de la qualité Harley; enfin j'espère.

Sinon, d'occasion tu en trouves pas mal et généralement vers les 1000 euros (avec la roue même).

Ne pas oublier que le moyeu pour la springer est plus chère que les autres

Max33 a écrit:C'est vrai Waychop, c'est ce que mon cons m'a dit aussi.

Ceci dit, j'ai quand même commandé une fourche paugcho pour mon bobber.

Je ne l'ai pas encore essayé, mais vu son poids et sa qualité de fabrication, je pense que l'on ne doit pas être très loin de la qualité Harley; enfin j'espère.

YES MAX , et tout dépend du reste du brelon pas forcement les mêmes besoin entre un 1000 fonte rigide
et un 1800 CVO . . . .

bonne continuation sur 'l bobber

Ni entre un Chop solo et un Heritage chargé de saccoches ......................


et passagère ..........

et le corsair la dedant c pas un springer

Oui, mais d'origine .........
Jusque là, on parlait de mettre une Springer en 2eme monte sur un modèle à fourche classique .....

Moi j'ai vachement hésité en 2006 quand j'ai acheté mon fat, d'acheter un springer si le cons m'avait dit à ce moment là que c'était la dernière année du springer cela aurai surement fait pencher la balance ....

aligator427 a écrit:et le corsair la dedant c pas un springer

:.8:il n'y a pas que la cross boon dans la vie . . . . entre 88 quand H-D a ressorti la springer et aujourdhui
il y a eu d'autres model tout aussi interressant (avec et sans springer )
et on peut parler de fourche sans parler d'une moto en particulier comme si harley ce résumait a une de ces derniere création

Et la Bad Boy, tu te souviens Waychop???

FamousPepper a écrit:Et la Bad Boy, tu te souviens Waychop???

yessssssss , il y en avait une peut modifier dans les PA de freeway de décembre
souvenir aussi d'une bad boy peut mais superbement modifier au super rally 2007
je me demande si ce n'est pas le modele springer le plus rare ? ? ? 2/3 ans de production 95,96 et 97 ? ? ?

j'ai la mémoire qui flanche j'me souviens plus trés bien . . . . .

la springer en noir . . . . . c'est beau aussi

FXSTS .............sorti en Anniversaire 2003.........

Matamor a écrit:FXSTS .............sorti en Anniversaire 2003.........

pour la plus rare ? ? ? ? c'est bien possible

Je n'ai pas les Q produites , Waychop ...je voulais juste dire , par rapport aux années citées , que la dernière production était 2003 pour ce modèle ..............

Matamor a écrit:Je n'ai pas les Q produites , Waychop ...je voulais juste dire , par rapport aux années citées , que la dernière production était 2003 pour ce modèle ..............

je pige plus mat . . . . il n'y a pas eu de bad boy twin cam ?????

tu fait référence au springer classic avec jante de 21 et fourche chromé ? ? ?

Le Springer classic , c'est un injecté qui a suivi l'abandon de l'Heritage Springer .........fourche et bac à huile dans la couleur de la corrosserie et moins bien équipé d'origine ( PB , saccoches etc etc )
Conjointement à l' Heritage Springer, en 2003 est sorti le FXSTS " Springer Softail" en roue de 21 et guidon corne de vaches ........effectivement fourche chromée
On a du mal à se comprendre ........mais on se comprend !

Matamor a écrit:On a du mal à se comprendre ........mais on se comprend !

je plaide coupable , j'ai ecris "classic" alors que j'aurai du ecrire de "base" ou standard

Il me semble que tous les modèles de "Classic" (2005 et 2006 en 1450 et 2007 en 1580) ont les fourches noires.

M ais à Clermond on m'a parlé d'un cvo 1800 springer et comme personne ne picole dans ces reunionsJ 'ai pris ça comme un scoop Eclairemoi!!!

En voilà un :


Mise à part le filtre à air, elle est vendue comme tu le vois

la derniere produc en softail springer c est 2004

je viens de me le payer

Bonjour sergebohle

Magnifique, je cherche à déplacer les clignotants qui sont au guidon, et je vois avec bonheur que les tiens sont sur la fourche. Peux tu nous faire une petite photo pour voir de plus prêt le mode de fixation.

Par avance merci.

gustave a écrit:Bonjour sergebohle

Magnifique, je cherche à déplacer les clignotants qui sont au guidon, et je vois avec bonheur que les tiens sont sur la fourche. Peux tu nous faire une petite photo pour voir de plus prêt le mode de fixation.

Par avance merci.

Bonjour

Super Merci pour les photos.
A Bientôt et belle route à toi.

machine magnifique

Pas trop à rajouter si ce n'est que le Springer est sortit pour le 85ème anniv. d'Harley, en pourpre, et une série limitée noire (1450 exemplaires), à l'époque elle coutait 100761 F et 103033 pour l'anniv. quand à l'Héritage Springer sortit en 96 fin en 2003 en même temps que le carbu !

ps : Mat tu vois il y à eu plus de Springer 85ème noires fabriquées que d'Héritage Springer 100ème noires !!

Quand au montage d'une parallélo sur une autre bkn : bien se renseigner aaaaaaavant ! par exemple les moyeux Springer d'avant 2000 ne sont pas les mêmes qu'après 2000 (coniques......cylindriques).............etc.......