C'est quoi ça?

Une sorte de bouton poussoir, au dessus du remplissage d'huile?
Merci

je ne suis pas possesseur d'électra .....  mais on dirait sacrément un bouton de démarrage manuel en direct sur ton démarreur  , peut être en dépanna au cas ou  

C'est ça, un bouton poussoir pour actionner le solénoïde directement sans devoir appuyer sur le bouton de démarrage au guidon...

Big Al a écrit:C'est ça, un bouton poussoir pour actionner le solénoïde directement sans devoir appuyer sur le bouton de démarrage au guidon...

Ok merci, j'en découvre tout les jours sur cette moto

Ça vaut le coup d'essayer

Attention, "actionner ce bouton peut causer de graves blessures, voir même la mort".   

Big Al a écrit:C'est ça, un bouton poussoir pour actionner le solénoïde directement sans devoir appuyer sur le bouton de démarrage au guidon...

+1,
Je pense que l'ancien proprio a dû avoir un souci au bouton du comodo droit et en attendant de réparer, il a installé cette option pas cher

https://www.moto-custom-biker.com/boutons-poussoirs-pour-guidon/3848-bouton-de-pression-de-demarreur-harley.html

C'est dommage que ça n'existe pas pour Softail  , ça m'aurait dépanné pour  mon Springer qui ne démarre plus par le commodo    

Ghost Rider a écrit:C'est dommage que ça n'existe pas pour Softail  , ça m'aurait dépanné pour  mon Springer qui ne démarre plus par le commodo    

Ca existe pour ton softail en noir ou chrome you choose.

https://www.jpcycles.com/product/jp-cycles-starter-switch-for-solenoid-housing-for-harley-big-twin-1991-2017

Et du coup, c'est fonctionne comment, ça enclenche directement le démarreur?
En cas de panne de batterie, ca aide pour démarrer?

FENDERUS a écrit:Et du coup, c'est fonctionne comment, ça enclenche directement le démarreur?
En cas de panne de batterie, ca aide pour démarrer?

Non si t'as pas de batterie ca demarrera pas, ca remplace juste le switch au guidon. A la base ca se montait souvent sur un chop sans rien au guidon,faisceau simplifié. Ca fait juste contact au solenoid direct that's it.

Ca fait gagner un peu de courant , mais c'est minime par rapport au courant du moteur du démarreur .

fastbastard a écrit:

Ghost Rider a écrit:C'est dommage que ça n'existe pas pour Softail  , ça m'aurait dépanné pour  mon Springer qui ne démarre plus par le commodo    

Ca existe pour ton softail en noir ou chrome you choose.

https://www.jpcycles.com/product/jp-cycles-starter-switch-for-solenoid-housing-for-harley-big-twin-1991-2017

Je viens de voir  , mais toutes les photos que j'ai vu , il n'y avait rien devant le bouton poussoir . Sur mon Softail  il y a une durite  juste devant le solénoïde (petite flèche rouge) . Outre le fait que pour y accéder ça va être galère       si j'y arrive le bouton va toucher cette fameuse durite  

oui ça sauve en cas de panne du bouton poussoir de la cocotte, ou du relais defectueux, mais attention à la chaleur du pot arriere !

Hello , 
Comme il faisait beau hier  , j'en ai profité pour aller à mon box pour voir plus en détail cette histoire de bouton poussoir       et comme je le craignais  il n'y a pas assez d'espace entre le solénoïde et la durite  . J'ai fait plusieurs sites qui en vendent  , certains indiquent pour tout Twin Cam  de 1991 à 2017  et d'autres non (donc soucis pour certains modèles ? )  ils mettent pratiquement tous les mêmes photos  et indiquent aussi hauteur de 41 mm bouton enfoncé , alors que moi j'ai environ 20 mm au plus haut et  35mm en haut de la base  de ce fameux bouton .







Donc si quelqu'un peut m'expliquer le problème ou une astuce  de mécano  pour éventuellement  le mettre     

MAC-COY a écrit:Attention, "actionner ce bouton peut causer de graves blessures, voir même la mort".   

C'est directement tiré de la doc us dit donc ça  !
Les précautions américaines...
Si tu y touches et qu'il t'arrives qq chose ben pas notre faute....