le 1450 springer

Je comprends très bien ton hésitation.
Je suis un peu comme toi, j'hésite entre plusieurs moteurs, pour le moment mon classement (si ça peut t'aider):

1/ 1690
+ fiabilité, esprit Harley, pièces dispos
- tarif/vs année

2/ certains 1450
+ fiabilité, coûts, esprit Harley, vintage, pièces disponibles
- nécessite d'être fiabilisé, performances

3/ 107 =>
+ efficacité, récence
- moins l'esprit Harley (fourche inversée, bruit du moteur).
A chaque fois que j'envisage le 107 je me regarde la vidéo que j'ai faite du bruit du moteur et cela me refroidit. Le sifflement est trop fort pour moi même si le châssis est excellent, avec des modifs le caractère peut s'améliorer.

SI tu aimes le caractère moteur du 107 alors vas-y, sinon avec le 103 tu ne seras de toute façon pas déçu.

En fait chui complètement paumé

Springer8759 a écrit:En fait chui complètement paumé

Super ! ...

 
Le résumé c'est qu'il n'y a que toi qui peux décider.
Mais l'un ou l'autre ne sera pas un mauvais choix!

Reste l' Option 1340 , il y en a toujours des BONS qui circulent  mais Bons=Chères  et surtout à acheter à quelqu'un de sérieux . J'arrête là je ne veux pas compliquer ton choix déjà difficile , mais je te comprends. .

Mon sport glide ex107 ne fait pas de bruit sifflement . Pourtant avec un pot raisonnable .

louloupa a écrit:Mon sport glide ex107 ne fait pas de bruit sifflement . Pourtant avec un pot raisonnable .

Étonnant, il me semble que tous les 107 en font et il y a pas mal de post sur le sujet.
Après ça en dérange certains d'autres non.Venant de deux 1340 moi ça gêne.

Je dois refaire un essai avec le 107 dont la cartographie aura été assagie donc je vous dirai si la mécanique a un sifflement.