Re: combien de fat bob 114 sur le forum

[Benvar]

J’adore le fat bob ils sont tous magnifiques 🤩

Pour ma part, c'est ce modèle qui m'a fait venir chez HD...

Pas du tout mon style, mais elle a sa place comme muscle bike, surtout modifie en club style....par contre je suis plus dubitatif sur le fat boy qui a completement denaturé le mythe....

[Benvar]

Superbes couleurs sur ton fat.

Merci beaucoup, c'est en voyant un post d'HD76 que j'ai flashé sur ce coloris, et du coup j'ai cherché ce modèle
Je mettrai le lien quand je serai autorisé dans 7 j

https://www.hdlegende76.com/page/Preparation-Fat-Bob/137

Y'a plus qu'à faire le stage 2...je pense que pour la révision des 8mk, elle va y passer...
Des avis sur le st2..?

Tu n'y a pas encore accès , mais il y a un post dédié sur le stage 2 sur les M8, très bien alimenté en section Mécanique.
Participes au forum et les portes s'ouvriront

Ah bien... Vivement que ça se déverrouille, parce que je me pose plein de questions

Pour le stage 2 sur m8, c'est acc wood 22 qui sont les meilleurs

[Big Al]

peut être les meilleurs au niveau perf, mais je trouve les S&S 475 plus expressifs...
mais bon pour en revenir au Fat Bob, ça peu être une bonne bécane à tout faire avec un fairing Menphis Shades Road Warrior pour les longs trajets une grosse sacoche côté gauche et un porte bagage, on peut envisager de partir à l'aventure tout en ayant une machine de caractère amusante à piloter...

[Benvar]

peut être les meilleurs au niveau perf, mais je trouve les S&S 475 plus expressifs...
mais bon pour en revenir au Fat Bob, ça peu être une bonne bécane à tout faire avec un fairing Menphis Shades Road Warrior pour les longs trajets une grosse sacoche côté gauche et un porte bagage, on peut envisager de partir à l'aventure tout en ayant une machine de caractère amusante à piloter...

a priori plus difficile a regler et accorder https://university.fuelmotousa.com/article/2023-h-d-milwaukee-eight-114%e2%80%b3-camshaft-shootout/

[Boulette]

peut être les meilleurs au niveau perf, mais je trouve les S&S 475 plus expressifs...
mais bon pour en revenir au Fat Bob, ça peu être une bonne bécane à tout faire avec un fairing Menphis Shades Road Warrior pour les longs trajets une grosse sacoche côté gauche et un porte bagage, on peut envisager de partir à l'aventure tout en ayant une machine de caractère amusante à piloter...

Je confirme, si avoir la tour de Pise dans le dos ne te fait pas peur, tu peux charger la bête.
Et elle reste très joueuse.

[Marc21000]

Pour ma part j’ai un fat bob 2018 114 12000 km

Joli ! Je ne connais pas ces pots, on dirait des SE retravaillés...? Quels sont tes modèles de rétro ? C'est l'origine inversé ou autre modèle ?

Salut Zepoulp, concernant les retros ce sont les originaux retournés il y a peu . La visibilité est carrément meilleure par contre il faut s’habituer car au début on le cherche en haut par réflexe… pour les pots disons qu’il n’y a pas de marque spécifique 50€ et la sonorité est plaisante.

[zepoulp]

Joli ! Je ne connais pas ces pots, on dirait des SE retravaillés...? Quels sont tes modèles de rétro ? C'est l'origine inversé ou autre modèle ?

Salut Zepoulp, concernant les retros ce sont les originaux retournés il y a peu . La visibilité est carrément meilleure par contre il faut s’habituer car au début on le cherche en haut par réflexe… pour les pots disons qu’il n’y a pas de marque spécifique 50€ et la sonorité est plaisante. :42:A

Je comptais les retourner également, mais j'ai lu sur le forum qu'ils touchent le réservoir en braquant à fond...qu'as-tu fait pour contourner le pb ..?

[Marc21000]

Joli ! Je ne connais pas ces pots, on dirait des SE retravaillés...? Quels sont tes modèles de rétro ? C'est l'origine inversé ou autre modèle ?

Salut Zepoulp, concernant les retros ce sont les originaux retournés il y a peu . La visibilité est carrément meilleure par contre il faut s’habituer car au début on le cherche en haut par réflexe… pour les pots disons qu’il n’y a pas de marque spécifique 50€ et la sonorité est plaisante. :42:A

Je comptais les retourner également, mais j'ai lu sur le forum qu'ils touchent le réservoir en braquant à fond...qu'as-tu fait pour contourner le pb ..?

Alors pour ce qui est du braquage, effectivement ça touche quand on braque à fond .j’ai ajouté un bout de scotch pour protéger le réservoir et j’évite de braquer à fond pour le moment je me pencherai sur une solution sous peu . Je pense positionner les retros un peu plus sur l’avant ou mettre des retros ronds

[Big Al]

pour les pots disons qu’il n’y a pas de marque spécifique 50€ et la sonorité est plaisante.

très sympa ton Fat Bob...

pour les pots je trouve que ça fait un peu bizarre, la finition est pas top par rapport au reste de la bécane, mais je comprends l'argument du prix et du son...

[Sergio56100]

Ça manque un peu de finition

[DC3]

Joli ! Je ne connais pas ces pots, on dirait des SE retravaillés...? Quels sont tes modèles de rétro ? C'est l'origine inversé ou autre modèle ?

Salut Zepoulp, concernant les retros ce sont les originaux retournés il y a peu . La visibilité est carrément meilleure par contre il faut s’habituer car au début on le cherche en haut par réflexe… pour les pots disons qu’il n’y a pas de marque spécifique 50€ et la sonorité est plaisante. :42:A

Je comptais les retourner également, mais j'ai lu sur le forum qu'ils touchent le réservoir en braquant à fond...qu'as-tu fait pour contourner le pb ..?

Pour les rétros, Harley vends les modèles d'origine avec un bras plus long et ça passe nickel.
 Braquer à fond des 2 côtés il reste un bon cm.

[Sergio56100]

peut être les meilleurs au niveau perf, mais je trouve les S&S 475 plus expressifs...
mais bon pour en revenir au Fat Bob, ça peu être une bonne bécane à tout faire avec un fairing Menphis Shades Road Warrior pour les longs trajets une grosse sacoche côté gauche et un porte bagage, on peut envisager de partir à l'aventure tout en ayant une machine de caractère amusante à piloter...

Je viens de jeter un œil sur le site pour le fairing Menphis,360$ ça pique un peu, quelqu’un a t il installé ce système, il n’y avait pas un bon retour sur ceux vendu par H-D

[zepoulp]

Joli ! Je ne connais pas ces pots, on dirait des SE retravaillés...? Quels sont tes modèles de rétro ? C'est l'origine inversé ou autre modèle ?

Salut Zepoulp, concernant les retros ce sont les originaux retournés il y a peu . La visibilité est carrément meilleure par contre il faut s’habituer car au début on le cherche en haut par réflexe… pour les pots disons qu’il n’y a pas de marque spécifique 50€ et la sonorité est plaisante. :42:A

Je comptais les retourner également, mais j'ai lu sur le forum qu'ils touchent le réservoir en braquant à fond...qu'as-tu fait pour contourner le pb ..?

Pour les rétros, Harley vends les modèles d'origine avec un bras plus long et ça passe nickel.
 Braquer à fond des 2 côtés il reste un bon cm.

J'ose même pas imaginer le prix... . .. Cependant il me semble qu'il existe la possibilité de basculer les rétros d'origine... Il y a une astuce mais je ne retrouve plus l'endroit où j'ai Lu ça... C'était avant que j'achete mon Robert, je n'ai pas conservé le lien

[steff]

Pour ma part j’ai un fat bob 2018 114 12000 km

Joli ! Je ne connais pas ces pots, on dirait des SE retravaillés...? Quels sont tes modèles de rétro ? C'est l'origine inversé ou autre modèle ?


Très joli ce fat!!!!   pourrais tu me donner les réf du filtre à air stp car je voudrais changer le mien et celui là me plait beaucoup

[Marc21000]

Salut Steff, je l’ai trouvé sur Ali… 

[Sergio56100]

Pas chère 🤩
Voici le mien plus standard…

[Sergio56100]

[steff]

Salut Steff, je l’ai trouvé sur Ali…


super

  

super !!! merci pour l info   et c est un filtre cotton ?

[steff]

Standard mais très bien!!!   et c est un filtre KN?

[Sergio56100]

Yes man..

[steff]

et tu a trouver ça ou stp?

[Sergio56100]

et tu a trouver ça ou stp?

https://www.bigtwincity.com/p/16172-filtre-a-air-screamin-eagle-stage-1-kn-softail-16-17-touring-08-16.html

[steff]

Ok! Merci pour l info!

[fremen]

Salut , je suis aussi heureux possesseur d’un Fatbob 114 de 2021. Stage 2 favorisant le couple depuis un peu plus de 500 bornes et c’est génial, j’ai l’impression d’avoir un autre moteur. Par contre et c’est logique la Conso a bien augmenté ! J’adore le look de mon filtre à air avec la vitre, là tu vois ce que ça veut dire quand tu ouvres en grand!
Pour les pots c’est un peu agressif même avec le db Kiler. Pour la carto un bon réglage au banc de puissance et voilà.

[Stefano]

Joli ! Je ne connais pas ces pots, on dirait des SE retravaillés...? Quels sont tes modèles de rétro ? C'est l'origine inversé ou autre modèle ?

Salut Zepoulp, concernant les retros ce sont les originaux retournés il y a peu . La visibilité est carrément meilleure par contre il faut s’habituer car au début on le cherche en haut par réflexe… pour les pots disons qu’il n’y a pas de marque spécifique 50€ et la sonorité est plaisante. :42:A

Je comptais les retourner également, mais j'ai lu sur le forum qu'ils touchent le réservoir en braquant à fond...qu'as-tu fait pour contourner le pb ..?

Pour les rétros, Harley vends les modèles d'origine avec un bras plus long et ça passe nickel.
 Braquer à fond des 2 côtés il reste un bon cm.

J'ose même pas imaginer le prix... . .. Cependant il me semble qu'il existe la possibilité de basculer les rétros d'origine... Il y a une astuce mais je ne retrouve plus l'endroit où j'ai Lu ça... C'était avant que j'achete mon Robert, je n'ai pas conservé le lien

Il faut desserrer le comodo et l'eloigner un peu pour éviter qu'il touche le réservoir en braquage a fonds

[Thom46]

Et un 114 de + avec mon  nouveau jouet de 2019.

Pour le moment juste équipé de silencieux rinehart et de clignotants sous les leviers de freins mais arrivent sous peu :
- Plaque déportée
- Saute vent
- Poignée (chauffante ?)
- mini feux 3 en 1

[Thom46]

Salut Steff, je l’ai trouvé sur Ali… 

Chacun fait ce qu'il veut mais, autant les échappements ben c'est qu'une "sortie" de gaz, autant le filtre à air c'est le seul rempart entre la merde qui se trouve sur les routes, dans l'air et le moteur.
Sur une bécane aussi récente et chère, économiser 2-300 euros et risquer de foutre en l'air son moulin...

Et c'est un "fan" aliexpress qui le dit.

[steff]

Finalement j' ai opté pour un Drag Spécialties et j' en suis très content    

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