Re: Contre le Contrôle Technique par le Forum Passion-Harley

[MAZOUT]

De même

[Philou]

que  les futurs contrôleurs touchent a leur cul plutôt qu'a chercher la petite merde sur nos bécanes , c'est eux en première ligne pour nous faire chier et qu'ont me dise pas qu'ils n'ont pas le choix , si ça leur plaît pas !!!!!!!!!!!!!!!!! c'est comme les trous du cul dans les voitures radars privés , la même merde

[run666]

[louloupa]

Et tu les trimballes comment ?

Regarde , il emmène même ceux des copains 

[MAZOUT]

[run666]

 D’accord mais il faut qu’il se pointe avec la même dégaine au CT …

[Gillot]

Je me dis que ce CT risque d'être génerateur d'accidents, je pense a ceux qui ont l'habitude de sortir que par beau temps sur route sèche, et qui ont rendez-vous un jour de pluie ou de gel...... 

j'ai déjà roulé sur route gelée, j'ai 25 ans d'experience et des dizaines de milliers de km dans les pattes, je trouve ça superchaud, alors un petit jeune debutant avec une moto lourde qui maîtrise pas trop, je crain le pire ....

[louloupa]

On n' est pas obligé de passer le CT l' hiver . 

[phil17132]

Ceux qui roule que l été iront au ct l été 

[Jeff38]

Ceux qui roule que l été iront au ct l été 

... et ceux qui roulent que le dimanche ?   

[sebas59dyna]

lol moi je ne passerai rien

[Gillot]

On n' est pas obligé de passer le CT l' hiver . 

Heureusement ! 

[HerveRK]

Ah merde merde merde et merde !! Je roule le dimanche moi !! Jai fait comment la di don !!  

[Druide22]

Ah merde merde merde et merde !! Je roule le dimanche moi !! Jai fait comment la di don !!  

Un CT à domicile façon "carglass" ! 

[Voxen]

Je me dis que ce CT risque d'être génerateur d'accidents, je pense a ceux qui ont l'habitude de sortir que par beau temps sur route sèche, et qui ont rendez-vous un jour de pluie ou de gel...... 

j'ai déjà roulé sur route gelée, j'ai 25 ans d'experience et des dizaines de milliers de km dans les pattes, je trouve ça superchaud, alors un petit jeune debutant avec une moto lourde qui maîtrise pas trop, je crain le pire ....

Tu crois qu’il y a des gens assez cons pour rouler sur du verglas afin d’honorer le rendez-vous CT ?

[Gillot]

Je me dis que ce CT risque d'être génerateur d'accidents, je pense a ceux qui ont l'habitude de sortir que par beau temps sur route sèche, et qui ont rendez-vous un jour de pluie ou de gel...... 

j'ai déjà roulé sur route gelée, j'ai 25 ans d'experience et des dizaines de milliers de km dans les pattes, je trouve ça superchaud, alors un petit jeune debutant avec une moto lourde qui maîtrise pas trop, je crain le pire ....

Tu crois qu’il y a des gens assez cons pour rouler sur du verglas afin d’honorer le rendez-vous CT ?

Oh oui ! 

[JairF]

Ola les amis.

Je suis de Belgique... et ce CT me rend vraiment malade. J'ai même du mal à dormir. Pour l'instant uniquement en cas de revente ou après un accident. Mais c'est juste la pomade avant de la fourrer plus loin... pcq il est évident que le CT périodique va suivre
Sur certains groupes, nous avons des retours d'expériences tous plus hallucinants les uns que les autres.
Quelques ex:

-L'angle de la plaque mesuré à l'équerre (déjà évoqué il y a qques jours) mais aucune infos sur les plaques déportées

-Le petit catadioptre rouge à l'arrière qui est apparemment obligatoire (alors que je suis persuadé que même d'origine il n'existe pas sur toutes les motos)

-Le règlage du phare qui est la cause de la majorité des cartes rouges. Alors que pour une même moto le règlage peut être différent puisque le poids du pilote peut changer la donne. Que se passe t il si votre phare est bien règlé mais que vous allez au CT après les fêtes de Noel et les 12 raclettes englouties? En plus personne ne sait quelle est le règlage idéal. Sur ma moto je peux incliner le phare à la main ...

- La code conformité qui, parait il, doit se trouver aussi sur le cadre de la moto... Moi perso je n'ai que le numéro de chassis et rien d'autre (sans compter que je n'ai plus le certificat de conformité... je suis bon pour en commander un autre à 180 €)

- Le freinage... déjà il faut passer la moto dans un rail et tous les pneus arrières n'y passent pas (même certains pneus montés d'origine sur je ne sais plus quelle Ducati). Sur les HD, il y a pas mal de gros boudins (je ne parle pas des compagnes de certains mdrr... oui je blague, il faut bien détendre l'atmosphère). 
Dans ce même rail, toutes les sportives ne passent pas non plus, idem pour les baggers => que font ils? Ils iront tester ça eux même dehors pour vérifier?
Rien que l'idée de laisser un inconnu s'assoir dessus me rend dingue

- Tous les éléments de customisation doivent être certifiés E. Je fais quoi moi... je n'ai même pas de clignos .. Et sur une autre moto j'en ai mais pas des E mais ils clignotent parfaitement... que faut il de plus?

- Test de son: cela diffère en fonction de l'année et du conformité (belge ou CE). Normalement la moto doit être à 2500 t/min. Sauf que toutes les motos n'ont pas de compte tours et que tous les compte tours ne sont pas identitques. Une sportive qui peut prendre 10 000 tours est quasi au ralenti à 2500 alors que ma HD est quasi au rupteur

-Pollution... comment font ils pour connaitre toutes les normes constructeurs des motos des années 70 à celles de 2020 par ex? Une moto plus anciennes émettant évidemment plus après 40 ou 50 ans de service

etc etc

Il faut impérativement faire quelque chose pour que ce CT (en Belgique ou France) soit clarifié, orienté vraiment sécurité et pas juste faire entrer du pognon. Qu'il ne devienne jamais périodique.

Déjà là pour moi, c'est la mort du custom. S'il y a eu un lobby de Dekra, une pression d'abrutis qui n'y connaissent rien au monde de la moto (et pas que HD), il devrait pouvoir aussi y avoir une pression de la part des construcuteurs, des vendeurs de pièces custom, des préparateurs et des simples amateurs de 2 roues pour pouvoir inverser la tendance. Je pense que l'état a plus à perdre qu'à y gagner 
Nous pouvons nous faire entendre sans pour autant devoir tout casser (bien que cela irait certainement plus vite)
Mais pour cela, il faut une véritable solidarité entre les motards et ça... j'ai peur que cela ne soit plus le cas.
Nous sommes devenus tellement individualistes, je trouve ça triste et lamentable. Attention, je me mets dans le même sac, je ne vaut pas mieux qu'un autre. Chacun ayant ses raisons

Comme écrit plus haut, les gillets jaunes ont tenté de faire bouger les choses avec courage et pour des raisons bien plus importantes que la moto finalement. Résultat des courses, trop peu de soutien. Alors oui, beaucoup les ont soutenus moralement mais à quoi cela sert il? A rien
Beaucoup ont même râlé lorsque les actions des gillets jaunes les empechaient d'aller bosser ou les faisaient arriver en retard à la salle de sport ou au resto

Sorry de m'être un peu lâché et d'être parti dans tous les sens mais cette privation de liberté, je n'en peux plus. J'ai encore envie d'avoir de l'espoir en NOUS

[Benemrod]

Dans l histoire recente les bretons ont bien  reussi a faire plier le gvt .(fin de l ecotaxe ,bonnets rouges) ,les portiques et autres radars jusqu a la roche bernard ont eu tres chaud.

[Voxen]

Mais pour cela, il faut une véritable solidarité entre les motards et ça... j'ai peur que cela ne soit plus le cas.

Tu as touché du doigt le problème : il y a beaucoup de scootéristes et motards qui ont des machines complètement stock et pour qui le CT ne pose pas d’autre problème que devoir payer ponctuellement pour ça. Combien roulent déjà avec le casque et le blouson jaune fluo ? Pas mal dans mon coin…

J’ai lu quelques commentaires de « motards » sur les divers articles traitant du CT, tu peux être certain que ce ne sont pas ceux là qui iront manifester pour défendre les bikers et la customisation de nos Harley, on peut même penser qu’ils nous méprisent tellement qu’ils en sont ravis.

[JairF]

Mais pour cela, il faut une véritable solidarité entre les motards et ça... j'ai peur que cela ne soit plus le cas.

Tu as touché du doigt le problème : il y a beaucoup de scootéristes et motards qui ont des machines complètement stock et pour qui le CT ne pose pas d’autre problème que devoir payer ponctuellement pour ça. Combien roulent déjà avec le casque et le blouson jaune fluo ? Pas mal dans mon coin…

J’ai lu quelques commentaires de « motards » sur les divers articles traitant du CT, tu peux être certain que ce ne sont pas ceux là qui iront manifester pour défendre les bikers et la customisation de nos Harley, on peut même penser qu’ils nous méprisent tellement qu’ils en sont ravis.

Tu as peut être raison, nous sommes peut être détestés par certains motards
Mais ces mêmes motards sont eux aussi détestés par d'autres catégories de personnes...
Que ce soit chez les bikers, les enduristes, les trialistes, les scooteristes, les gsistes, les sportivistes... toute cette histoire n'est qu'une privation de liberté pour moi.
Et le ct en particulier n'est pas du tout une garantie de quoique ce soit pour un acheteur potentiel.

Les motards, même les humains devraient être plus solidaires 

Mais je sais que je rêve éveillé...enfin à moitié pcq j'ai tout de même un petit espoir au fond de moi

[MAZOUT]

C'est beau, je vais chialer  . Putain faut qu'ont se bouge le cul bordel !!!

[JairF]

C'est beau, je vais chialer  . Putain faut qu'ont se bouge le cul bordel !!!

mdrrr j'avoue que j'y ai mis du coeur 

Et oui il faut se bouger sérieusement. En France je pense que la FFMC est assez active non?
En Belgique ce n'est plus le cas visiblement et j'aimerais bien relancer tout ça. J'avoue ne pas savoir par où commencer mais je cherche

[remington]

On en parle de ceux qui ont une douzaine de motos voir bcp plus , bref encore une belle enculerie , parfois j'ai envie de mettre des grosses patates , une simple vidange ton mécano , ton concessionnaire contrôle déjà tout , pneumatiques freinage éclairage ect... , l'Europe des peuples qu'ils avait dit une belle grosse merde.....

[JairF]

cqfd... on est tous contre ou presque... mais rien ne se passe

nous sommes des autruches, des attentistes

Ceci dit j'ai déjà entendu certains arguments positifs de la part de ceux qui sont pour le ct... mais je trouve que les points positifs sont nettement en défaveur par rapport aux négatifs.

Si au moins l'argent récolté servait vraiment à améliorer la sécurité... en utilisant des critères qui visent vraiment à la sécurité lors du ct... pourquoi pas (et encore)

[MAZOUT]

C'est beau, je vais chialer  . Putain faut qu'ont se bouge le cul bordel !!!

mdrrr j'avoue que j'y ai mis du coeur 

Et oui il faut se bouger sérieusement. En France je pense que la FFMC est assez active non?
En Belgique ce n'est plus le cas visiblement et j'aimerais bien relancer tout ça. J'avoue ne pas savoir par où commencer mais je cherche

La ffmc sont des niais (ou font les niais) qui croient aux promesses électorale. C'est triste tient je repart chialer. Comment je vais expliquer ça à mon bobber rigide. 

[Druide22]

Mais pour cela, il faut une véritable solidarité entre les motards et ça... j'ai peur que cela ne soit plus le cas.

Tu as touché du doigt le problème : il y a beaucoup de scootéristes et motards qui ont des machines complètement stock et pour qui le CT ne pose pas d’autre problème que devoir payer ponctuellement pour ça. Combien roulent déjà avec le casque et le blouson jaune fluo ? Pas mal dans mon coin…

J’ai lu quelques commentaires de « motards » sur les divers articles traitant du CT, tu peux être certain que ce ne sont pas ceux là qui iront manifester pour défendre les bikers et la customisation de nos Harley, on peut même penser qu’ils nous méprisent tellement qu’ils en sont ravis.

[run666]

A part trouver un bon avocat qui va chercher la faille dans le bordel je vois plus trop ce qu’il est possible de faire sinon rouler sans !!! À la maison j’ai plusieurs bécanes assurées et qui roulent dont 3 enduro qui, bien sûr, n’ont plus de cligno, catalyseur, rétro…inutile de dire que celles-ci ne verront jamais un centre et pour les autres ben je crois bien qu’il va en être de même…à moins qu’il ne soit possible d’ouvrir son propre centre de contrôle

[JairF]

A part trouver un bon avocat qui va chercher la faille dans le bordel je vois plus trop ce qu’il est possible de faire sinon rouler sans !!! À la maison j’ai plusieurs bécanes assurées et qui roulent dont 3 enduro qui, bien sûr, n’ont plus de cligno, catalyseur, rétro…inutile de dire que celles-ci ne verront jamais un centre et pour les autres ben je crois bien qu’il va en être de même…à moins qu’il ne soit possible d’ouvrir son propre centre de contrôle

Trouver un avocat... why not après tout mais personne à moins d'être blindé ne va pouvoir se permettre ça.
Par contre une fédération pourrait le faire.
Il faut juste une fédération active ET représentative, pas un truc d'autoproclamé 
Je pense que c'est par ça qu'il faut commencer
J'ai lu plus haut que la FFMC ne semblait pas active pour certains... j'avoue que je n'en sais rien. C'est possible ...
Mais ne faudrait il pas les soutenir, leur soumettre des idées et se déplacer lorsqu'ils organisent qqch?

Nous sommes forts (et moi le premier) pour critiquer et râler sur les réseaux sociaux... mais ça, c'est totalement inutile. Ce qu'il faut c'est être actifs et unis
Unis pcq une fédération pour les hd, une pour les sportives, une pour les touring etc... ça n'a pas de sens

Et ceux qui se pensent meilleurs motards ou crachent sur les autres styles se trompent pour ce combat ci en tout cas.

Pour se faire entendre, pas le choix,

[run666]

Ouais, ben justement je trouve que la FFMC baisse son froc, ils deviennent vieux (faut dire qu'ils ont le même âge que moi ) et ils semblent ne plus trop avoir la foi dans certains combats.

Ils prônent de plus en plus le respect des règles comme les gants, les casques intégraux, les pots d'origine etc. et quand je vois la dégaine de leurs représentants locaux c'est un poil décalé avec les créateurs de l'époque

Pourtant je soutiens beaucoup de leurs initiatives, j'ai toutes mes bécanes assurées à la Mutuelle des Motards, mais sur ce coup là ils sont, je pense, à côté de la plaque car qui serait le mieux placé pour trouver un cabinet d'avocats spécialisés un peu "fouille-merde" (style De Caumont pour les boîte à 4 roues ) à part eux ?

Si il faut que l'on donne tous un peu de flouze pour pas être emmerdés par cette saloperie d'Europe je signe de suite !

[enzodu45]

Il y a des personnes qui immatriculent leurs voitures à l étranger pour échapper aux pv 
Pourquoi ne pas faire la même chose ?

[run666]

Bonne idée tu donnes le mode d’emploi ?

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