2/1 possible en 2/2

bonjour a tous

est il possible de retirer mon pot 2/1 d origine sur mon sportster 2002 R et d installer un 2/2 d un autre sportster collecteur ect..

merci

Oui, c'est tout a fait possible. Il te faut un échappement complet de Sport standard (avec la patte de fixation d' un des pots arrières), tout ça
facile à trouver pas cher sur Ebay.
Le seul problème rencontré est le déserrage du boulon supérieur du tube d'échappement de la culasse avant, car très peu de place pour
jouer avec la clé (en pouce) le tube et le cadre qui gênent. Si en plus le boulon est grippé, on le nique, et ça se finit au petit burin coupant
pour le faire tourner ou l'exploser.

J'avais fait cette transfo (que personne ne fait sur un 8R) car je trouve que le 2/2 donne une ligne plus fluide et typée Sport's , contrairement
au 2/1 (que tout le monde préfère et regrette sur les 8R post 2003) qui est trop " japonisant" à mon goût sur les HD.

(me reste à vendre de cette époque, le primaire origine 2/1 de 8R et une paire de silencieux Sport's NON dépastillés qui avaient été achetés
en prévisions de "souçis bleus").
Une Tof pour l'illustration.

merci de touts ces infos

Havane a écrit:Oui, c'est tout a fait possible. Il te faut un échappement complet de Sport standard (avec la patte de fixation d' un des pots arrières), tout ça
facile à trouver pas cher sur Ebay.
Le seul problème rencontré est le déserrage du boulon supérieur du tube d'échappement de la culasse avant, car très peu de place pour
jouer avec la clé (en pouce) le tube et le cadre qui gênent. Si en plus le boulon est grippé, on le nique, et ça se finit au petit burin coupant
pour le faire tourner ou l'exploser.

J'avais fait cette transfo (que personne ne fait sur un 8R) car je trouve que le 2/2 donne une ligne plus fluide et typée Sport's , contrairement
au 2/1 (que tout le monde préfère et regrette sur les 8R post 2003) qui est trop " japonisant" à mon goût sur les HD.

(me reste à vendre de cette époque, le primaire origine 2/1 de 8R et une paire de silencieux Sport's NON dépastillés qui avaient été achetés
en prévisions de "souçis bleus").
Une Tof pour l'illustration.

Ben fais la même chose avec les catadioptres...

c'est tout à fait interchangeable pour les modèles avant 2004, personnellement, j'ai fait le chemin inverse pour l'efficacité et éviter de frotter dans chaque virage à droite .

Ouaip, moi aussi j'ai changé mon deux en un d'origine pour un deux en deux.....supertrapp !

Ce qui me gène chez le deux en deux HD, c'est le tube de compensation... je touve que ça masque le moteur, mais bon pour repecter la longueur d'échappement identique, tu n'as pas le choix (a moins de passer par une injection, mais là, tu japonnise encore plus ta HD qu'avec un pot, mais ça se voit moins....)

A+

salut les gars,
est ce qu'on peut mettre un des silencieux d'un 2 en 2 sur un 2 en 1 car j'ai un pur bruit avec mon 2 en 2 et du coup j'hesite à poser mon 2 en 1 car j'ai peur d'avoir un bruit de merde comme c'est un d'origine...

Mickey Willis a écrit:salut les gars,
est ce qu'on peut mettre un des silencieux d'un 2 en 2 sur un 2 en 1 car j'ai un pur bruit avec mon 2 en 2 et du coup j'hesite à poser mon 2 en 1 car j'ai peur d'avoir un bruit de merde comme c'est un d'origine...

salut,

faudra bricoler alors, car le deux en un d'origine est en une seule pièce... donc prévoire des retouches....

Sinon,tu peux pas acheter le collecteur supertrap seul ? et puis ensuite, tu y colle ton silencieux ?

Je sais que supertrapp vent tout "à la pièce" (prix supertrapp...) mais tu peux peut-être trouver uncollecteur d'occasion sur ebay ou autre.