réservoir

Salut J'ai un nightrod de 2006 avec un réservoir de 14litres. Est ce qu'il est possible de le changer pour un plus grand ? Et ou le trouver

y'a pas de possibilité à moins de faire une modif assez importante , genre reservoir en plus qui sort de coté , j'ai vu quelqu'un le faire sur ce forum je pense sur un sportster

edit : http://www.passion-harley.net/t26427-reservoir-supplementaire-pour-48?highlight=reservoir

si il existe chez RICKS dans les 700 euros je pense , a verifier



salut

thib' 74

chez wwcycles 695 euros

a+ thib'

Réservoir Rick’s pour V-Rod


Les propriétaires de modèles V-Rod qui parcourent de grandes distances connaissent le problème : il faut toujours garder un oeil attentif sur la prochaine station service. Ce réservoir fabriqué par Rick’s remplace le modèle de série et contient trois litres de plus pour une augmentation d’autonomie de 30%. L’installation se fait comme pour l’original, car les composants électroniques, le bouchon de remplissage, la selle etc. ne changent pas de place. La seule pièce devant être modifiée est la tôle de dessous de cadre. Livré blanc, non peint, avec une notice de montage détaillée. Se monte avec des pneus jusqu‘à 300 mm de large.


... plus
moins




Note



Il faut impérativement vérifier l’espace entre le pneu arrière et le réservoir. Il peut être nécessaire d’installer une poulie de sortie de boîte avec une dent de moins pour résoudre le problème.

j'ai un 14 litres aussi mais pour moi pas la peine de faire 300 bornes non stop alors je fais une pose pour soulager les fesses et le gosier.........

c vrai que 14 l, c un peu juste; t'arrive à 150 bornes et ta réserve s'allume.... j'ai jamais voulu dépasser 180 bornes ; au delà, tu doit commencer à vider la tyauterie

salut
sur mon vrsca de 2005, j'ai un Rick's de 18L, et bien content car avec la conso actuelle (avec supertrapp, filtre kn, cornet us et pc3), je parcours 220 bornes max (plus ou moins dans la réserve, ça dépend de la conduite, mais je fait le plein aux alentours des 200 pour être tranquille) contre 300 environ avant les modifs. remarque ça fait raisonnable au 100km pour un machine assez puissante...
sans les 18L, j'imagine l'angoisse pour cruiser un peu avec les potes...roadbook avec station en flou...

Il est vrai que 14 litres pour un engin pareil ils sont un peu léger, je fais le plein deux fois par semaine et j'avoue que ça me casse les noix.

La réserve qui s'allume à 130 ou 140 km et à 200km tu pousses 350 kg jusqu'à la prochaine station en espérant qu'elle n'est pas fermée.

Pour mon 100EME anniversaire j'ai trouver la solution toute chromer........ et pas cher

Dans 60 ans tu n'aurras plus d'essence à mettre dedans

Paco21 a écrit:Il est vrai que 14 litres pour un engin pareil ils sont un peu léger, je fais le plein deux fois par semaine et j'avoue que ça me casse les noix.

La réserve qui s'allume à 130 ou 140 km et à 200km tu pousses 350 kg jusqu'à la prochaine station en espérant qu'elle n'est pas fermée.

350 kg!!! t'en as rajouté du bordel dessus !!!

c'est un road king avec un habillage vrod

ou alors un vrod série "inox", comme l'annonce que j'ai vu sur le coin

ou alors le cadre plein de super?? (reservoir gratos)

la passagère reste elle dessus qd tu pousses

je sais pas si c'est moi qui roule à l'économie
mais j'ai fais le plein hier à 210km et la réserve me disais encore 38 de bon
du coup .....je me pleins pas .....

zora one a écrit:je sais pas si c'est moi qui roule à l'économie
mais j'ai fais le plein hier à 210km et la réserve me disais encore 38 de bon
du coup .....je me pleins pas .....

c'est normal pour la gamme 2012 on a un peu plus de 18 litres dans le reservoir

il me semble que les18L datent du 1250 (2007)

salut

14 litres pour moi aussi, mais 1250 cc

oui mais en Screamin eagle, la motorisation est en 1250 depuis son entrée (plutôt sa sortie...), tu dois avoir un modèle 2005 ou 2006...c'est pour ça que j'ai précisé la date, c'est en 2007 que le réservoir à grossi, en même temps que le pneu sur ce modèle (devenu pour le coup vrscaw)

pika a écrit:oui mais en Screamin eagle, la motorisation est en 1250 depuis son entrée (plutôt sa sortie...), tu dois avoir un modèle 2005 ou 2006...c'est pour ça que j'ai précisé la date, c'est en 2007 que le réservoir à grossi, en même temps que le pneu sur ce modèle (devenu pour le coup vrscaw)

salut

oui modèle 2006, les grandes différences entre les modèles 2005 et 2006 est pour le modèle 2006 un pneu de 240 et la peinture avec l'aigle hurleur

@ + et

ok, j'aurais cru que le 2005 aurait aussi un 240, merci pour l'info

autrement, l'affichage des km restant; vs vs y fiez

moi je me fi plus au km restant qu'à la jauge (qui cafouille de temps en temps)

pika a écrit:moi je me fi plus au km restant qu'à la jauge (qui cafouille de temps en temps)

et le carburant qui te reste correspond bien a la différence du plein que tu fais

Je me fis à rien !! J'ai dés fois le kilométrage restant qui augmete en roulant plus vite. Hors, je ne pense pas quand étant sur le même rapport, ce soit possible.

de plus... je sais juste que sur mon 1130, dès que le voyant réserve s'allume; je mets au maximum..... 9 litres !

La jauge reste donc une info et donc à prendre pour ce qu'elle est !

Moi sur mon NRS 2012 entièrement stock non modifié, le réservoir est de 18,9L.

Je fais environ 200km avant de passer en réserve. Au compteur il m'annonce encore entre 40 et 80km, ça dépends des fois.

Mais quand je fais le plein à ce moment je mets grand maximum 14/15 litres.

J'ai encore jamais poussé plus, et du coup je n'ai encore jamais fais de pleins de plus de 15 litres.