Quel garde boue autoporté pour un Night Train 2007 ?

J'en appelle aux experts de la transfo....
Tous les GB autoportés que je trouve sur le marché aftermarket, chez Zodiac ou CC par ex, disent qu'ils montent sur tous les softails, mais quand je regarde les dimensions de mon cadre et la cote entre les points d'encrages des sabres, rien ne colle.
Sur la ref 090074 de Zodiac, celui qui me plait le plus, ils donne 11" de cote entre châssis ce qui fait du 28cm alors que moi j'ai 30cm si je compte de bord à bord là ou se rattachent les sabres.
Pareil entre les deux trous de fixation des sabres j'ai 9,5cm quand eux me donne 6,4cm....
Je suis perdu et n'arrive pas à trouver d'autoporté qui corresponde...
J'ai bien vu que j'ai en fait des caches sabres et que les vrais sabres support sont soudés au cadre et donc il faudra les meuler.
Merci à ceux qui auraient un éclairage à m'apporter voir une adresse pour un joli GB qui se monterai...

choperpilot a écrit:J'en appelle aux experts de la transfo....
Tous les GB autoportés que je trouve sur le marché aftermarket, chez Zodiac ou CC par ex, disent qu'ils montent sur tous les softails, mais quand je regarde les dimensions de mon cadre et la cote entre les points d'encrages des sabres, rien ne colle.
Sur la ref 090074 de Zodiac, celui qui me plait le plus, ils donne 11" de cote entre châssis ce qui fait du 28cm alors que moi j'ai 30cm si je compte de bord à bord là ou se rattachent les sabres.
Pareil entre les deux trous de fixation des sabres j'ai 9,5cm quand eux me donne 6,4cm....
Je suis perdu et n'arrive pas à trouver d'autoporté qui corresponde...
J'ai bien vu que j'ai en fait des caches sabres et que les vrais sabres support sont soudés au cadre et donc il faudra les meuler.
Merci à ceux qui auraient un éclairage à m'apporter voir une adresse pour un joli GB qui se monterai...

question precise, SUPERCOPTERE

Je m'explique:
Tous les gardes boue autoportés en aftermarket (HD n'en fait pas je pense) qui soit disant sont faits pour softails, on des cotes de montage différentes de ce que j'ai pu relever sur mon carde et donc ne se monteraient pas sur mon Night Train.
Je cherche donc à trouver quelqu'un qui a monté un garde boue autoporté sur un Night Train ou autre avec même cadre, et quel modèle il a mis....
Merci pour votre aide

ok

tape quand meme dans le moteur de recherche les mots

GARDE
BOUE
GARDEBOUE
si y a quelque chose qui peut t'aider

RONE a écrit:question precise, SUPERCOPTERE

Tu m'appelle

ha quand meme t'es là

Je confirme 6,4 cm entre les 2 trous





Largeur 31,7 cm , 30 cm intérieur , passage de roue 28 cm intérieur pour gros pneu (quand je voulais mettre un gros pneu)



pour softail

Salut Charly,

J'ai regardé avec un pote qui a un Night Train de 2003, tous ces gardes boue aftermarket vont pour le sien mais pas pour le mien.
Et ton garde boue je pense doit s'adapter sur un bras oscillant élargit pour gros gros pneu...
Mais je suis toujours coincé avec mes 9,5cm entre les points d'attache.
Je crois que je vais opter pour un GB nu sans percage, et adapter ca sur mes sabres en les raccorcissants un peu....
Merci pour votre aide

Salut Choperpilot!

Alors tu as trouvé une solution à ton problème?

Si je ne me trompe pas ta moto est montée en 200 d'origine à l'arrière. C'est aussi le cas sur le night train de 2003?

Salut Crazy,
Oui j'ai acheté un GB aftermarket sans percage de chez Zodiac que j'ai adapté sur mes sabres.
Et je suis bien en 200, ce qui n'est pas le cas du NT de 2003
Maintenant j'aimerai bien remettre mes caches sabres mais il faut les couper et je suis emmerdé parce que je ne sais pas trop comment finir le bout coupé pour que ça fasse pas "bricole"
J'ai cherché partout s'il existait des caches sabres courts, en fait qui couvrent juste la longueur des sabres du cadre mais je n'ai rien trouvé...

T as pas une photo de ce que ca donne?

Les caches sabres sont plus courts que les sabres c'est ça?

Du coup le duo est toujours possible?

Duo possible, oui avec un pouf à ventouse, mais juste pour dépanner une gazelle de temps en temps !
Voilà 2 photos en cours de modif...



Dude

Bah c est très bien comme ça! Pourquoi vouloir remettre les immenses cache sabres d originie?

Par contre ca doit être un vrai casse tête de se décider sur la longueur du GB!!!

Si non tu as coupé ton cache support de selle en plastique?

Pour la recoupe du GB j'y suis allé un peu au petit bonheur la chance, avec des mesures approximatives mais je suis content du résultat.
Pour les caches sabres je me prends la tête, ça me fait bizarre de laisser les sabres à nu comme ça et si je remet les caches sabres, ils seront recoupés mais je ne sais pas comment faire une terminaison propre.
Concernant le couvre batterie, oui je l'ai recoupé, je ne suis pas non plus super convaincu, je trouve que ça fait encore trop artisanal et j'en ai vu des tout faits mais c'est hors de prix.
Peut-être que je vais m'en refaire un en résine en prenant celui-ci comme support-moule...

Je pense que tes sabres te choquent parce que ton GB est brut, mais une fois peint, ils ressortiront moins.

Ils sont fait en quelle matière tes caches sabres?

Par contre je suis d'accord avec toi, le cache de support de selle c'est moyen. Si t'es capable de faire ça en résine n'hesite pas! D'ailleurs un tas de mecs du fofo devraient être interessés!

C'est les caches sabres d'origine que j'ai, le problème n'est pas de les couper mais de faire une sorte d'embout qui fasse propre

Je sais pas en quelle matière ils sont d'origine, mais si c'est de l'alu tu peux toujours essayer de les couper en demi lune et de souder une petite plaque en demie lune elle aussi au bout. Par contre tu vas être obligé de les faire repeindre après... Ca fait beaucoup de travail pour pas grabd chose.

Attends peut être de voir ce que ça donne avec ton GB peint, non?

Oui c'est ce que je vais faire !
Sinon je pense qu'ils sont en acier, vu le poids de voleur que ça fait

[quote="crazyovni"]Bah c est très bien comme ça! Pourquoi vouloir remettre les immenses cache sabres d originie?
/quote]

Je trouve aussi c'est très bien comme ça on dirai qu'ils sont fait pour rester tel quel, sans cache et une fois ton GB peint tu ne les verras plus...

OU si non y'a ce garde boue là:

le photomontage

Voilà un petit update de l'avancement... prochaine étape: peinture !!!

T'as choisi lequel finalement? Je le trouve pas mal mais je l'aurais vu un peu plus près de la roue! Tu peux jouer un peu sur le reglage?

Si non, tu as essayer de poser une passagère dessus? Qu'est ce que ça donne?

salut Crazy,
Je suis resté surr le Zodiac que j'avais acheté et sur lequel j'étais moyennement convaincu mais maintenant qu'elle est remontée et une fois la peinture faite ça va le faire.
Je vais mettre un kit low boy ce qui va la rabaisser et recentrer la roue plus vers l'axe de courbure du garde boue.
Pas encore mis de gazelle dessus mais avec un pouf à ventouse ça le fera

En effet la courbe du GB n'épouse pas vraiment celle du pneu pour le moment, mais un kit lowboy devrait supprimer ce petit défaut esthétique! IL me tarde de voir le resultat final!

Du coup quel a été le montant de la facture hors peinture?

Et le montage, comment ça s'est passé? C'est plug and play ou ça a été casse couilles?

Entre le gb avant et arrière j'ai dû en avoir pour 250-300€ chez Zodiac (me souviens plus exactement) mais il n'y a rien de plug'n play, ils étaient bruts sans percage, donc j'ai pris mes cotes et percé après avoir raccourci un peu l'arrière.
Je n'ai pas pu le rapprocher plus de la roue parce que le franc bord est relativement court, mais bon je trouve le résultat pas trop mal pour de l'adaptation maison, et puis avec le kit low boy et la peinture ça va être au top....
Dude

l'arrière bien, l'avant un peu trop mastoc à mon goût

Effectivement, avec un kit low boy ca devrait le faire! D'ailleurs tu me fais penser que quand j'aurais les moyens de m'acheter un night train (parce que ce la seule injection qui me tente) j'installerai le kit low boy avant le garde boue arrière!

J'adore les garde boue auto porteurs, mais je n'ai pas envie de sacrifier le duo... Un casse tête cette histoire!

Par contre en effet l'avant mériterait peut être d'être affiné, ou alors c'est peut etre la jante pleine qui donne cette impression...

L'idée est de lui donner un petit coté Fat Boy !
Je pense qu'une fois peint, la roue va l'être aussi, puis les soufflets de fourche installés, le coté mastoc passera bien mieux....
Wait and See