Ma nouvelle monture softail deluxe

Après avoir un peu chercher et après quelques refus de négociations j'ai trouvé mon bonheur une deluxe de 2013 avec 24000 kms et pas mal d'options. Je suis vraiment heureux de ce choix. Ça change de la switchback et ça touche beaucoup plus dans les virages mais quelle belle bête

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Splendide ton Deluxe ! Belle acquisition ....

Très belle, félicitations ! 

Jolie la Miss

Toujours la côte le Deluxe     
Et il doit bien chanter avec les Vances  big shot si je ne me trompe pas  

la selle superbe

superbe machine !

perso je ne peux pas envisager de m'en séparer

très belle la bécane, bonne route ...

superbe 

Oui elle chante un peu trop à mon goût. Vraiment pas discret en ville et pour rentrer le soir. Du coup j'ai commandé les.kess tech.

Oui elle chante un peu trop à mon goût. Vraiment pas discret en ville et pour rentrer le soir. Du coup j'ai commandé les.kess tech.

Sinon j'ai toujours la banane à son guidon

Bravo belle moto 

Bienvenue au Club des Deluxe ! Belle machine en effet, bravo !

Splendide!

J'adore la deluxe

Belle machine , c'est pas moi qui va dire le contraire.
Bonne balade en perspective  

Par contre en virage côté gauche ça touche grave.... Ça me fait bouger toute la machine limite dangereux vous avez le même problème ?

Les "Softail" ont tendance  à vite frotter dans les virages, c'est le problème. 

Si tu installes des ré-hausses platine, tu toucheras moins. 
Regarde le lien ci dessous   

http://www.alto-bikes.com/fr/rehausses/16-rehausses-repose-pieds.html

oui je me souviens de mon Deluxe qui touchait beaucoup mais après la pose des réhausses c'était nettement mieux
cela me fait penser qu'avec mon RK en 10000km j(ai pas encore touché
n'en reste pas moins vrai que j'ai un petit regret de l'avoir vendue car la Deluxe c'est pour moi la plus belle

Merci. Je me suis fait.peur quand ça a touché fort car j'ai bien senti que le cadre bougeait dans tout les sens....

Les réhausses aident indéniablement les choses, mai tu apprendras aussi au fil du temps à aborder les virages de manière différente...

de mon côté, j'avoue que ce côté du softail ne me manque pas (certainement l'un de ses seuls points faibles  ....)

alex64 a écrit:Les réhausses aident indéniablement les choses, mai tu apprendras aussi au fil du temps à aborder les virages de manière différente...

https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/2832208825.gif

Les rehausses changent la vie et bien qu'elle est très peu roulée ( 24 000 ) je te conseille de durcir ( ou fais le faire ) l'amortisseur AR
Cà aussi çà change, et tu auras moins : l'effet du cadre qui se tortille.

Un cadre switchback et softail est totalement différent; et ils réagissent différemment

maintenant tu côtoies l'idée du cher Harley !!

Je suis d'accord, Pour les amortisseurs arrières, sur les softail, les durcir à donf change la vie.
Le Softail ne louvoie plus, ne se tortille plus et on gagne en garde au sol.

ok merci  je vais chercher un tuto pour durcir

bonjour a tous, voila j'ai récupéré ma belle de chez le cons. Donc réhausses posées c'est le top, amorto durci peu mieux faire. Kesstech posés c'est vraient top sauf que je n'ai que deux positions. Je pensais qu'il y avait 3 positions ? une idée ????

fred06nice a écrit:bonjour a tous, voila j'ai récupéré ma belle de chez le cons. Donc réhausses posées c'est le top, amorto durci peu mieux faire. Kesstech posés c'est vraient top sauf que je n'ai que deux positions. Je pensais qu'il y avait 3 positions ? une idée ????

3 positions c'est sur Dr Jekill.
De toute façon ça sert à rien c'est toujours ouvert à fond 
Moi je la ferme que quand je vois les bleus.... 

Superbe deluxe !

Bonne base pour de la personnalisation !!