un nouveau en DYNA FXDX T

Je viens d'acheter une DYNA FXDX-T de 2001 avec 26 000 kms d'origine

Elle est verte et entièrement origine

Je pense qu'elle vient d'Angleterre , le compteur est en MLS et non en KMS, encore heureux que les klms soit inscrit en tout petit sinon quel piège pour les radars.

DAN HD a écrit:Je viens d'acheter une DYNA FXDX-T de 2001 avec 26 000 kms d'origine

Elle est verte et entièrement origine

Je pense qu'elle vient d'Angleterre , le compteur est en MLS et non en KMS, encore heureux que les klms soit inscrit en tout petit sinon quel piège pour les radars.

Et t'as pas de problème avec la conduite à droite ?

Bienvenue, j'ai sa jumelle en noire mais plus tout à fait d'origine (plus de nez de cochon et bcp de chrome avec un guidon large), d'ailleurs je cherche les sacoches.
Apparemment elles sont rares.

Moi aussi je la modifie un peu, mais de pas de façon irréversible .

Un peu de chrome par ci par la, 2 pots turn out , et en projet un tète de fourche diffèrent et un sabot, par contre je garde les éléments d'origine pour la remettre en état aux moment de la revente , on ne sait jamais.

Pour le tète de fourche je suis encore dans l'hésitation , mais comme je ne trouve pas la bulle courte fumée d'accessoire HARLEY-DAVIDSON, plus distribuée et pas facile a trouvé, sinon je me laisse un délais et si celas ce confirme de la rareté et bien on passeras a une bulle plus simple.

Concernant le type de moto FXDX-T je ne sais pas combien il y en a en France (certaines sources disent 21commercialisées mais avec les imports comme la mienne celas fait combien maintenant)

Philippe 21 a écrit:Bienvenue, j'ai sa jumelle en noire mais plus tout à fait d'origine (plus de nez de cochon et bcp de chrome avec un guidon large), d'ailleurs je cherche les sacoches.
Apparemment elles sont rares.

La moto est déja rare donc les acces encore plus, dommage d'ailleurs c'est une excellente machine

tdzeus30 a écrit:

Philippe 21 a écrit:Bienvenue, j'ai sa jumelle en noire mais plus tout à fait d'origine (plus de nez de cochon et bcp de chrome avec un guidon large), d'ailleurs je cherche les sacoches.
Apparemment elles sont rares.

La moto est déja rare donc les acces encore plus, dommage d'ailleurs c'est une excellente machine

Tu veux dire "la meilleure machine de chez Harley", sans doute?

21 en France, je ne sais pas, mais ce qui est certain, c'est que nous ne sommes pas nombreux... bienvenue dans le cercle très fermé des hommes de goût!
La mienne est de 2002, et pour le moment les modifs sont : une peinture style 1450R, un drag-bar (j'ai gardé le guidon d'origine), des rétros styles sportster (ovales, un poil plus beaux que les rectangles d'origine), un sissy bar fixe avec porte bagages pour les vacances, une selle très fine (base de bare bones modifiée).
Je l'équipe du tête de fourche en hiver, je roule en "cabriolet" l'été
Côté mécanique : un hypercharger, un 2/1 supertrapp, des cames SE258, les réglages carbu kivonbien, et roule ma poule!

Philippe 21, pour les sacoches, quand d'aventure on en trouve sur e-bay, c'est du style 400 à 600 usd LA sacoche, soit 800 à 1200 USD la paire! :.12: J'ai un pote qui vient d'en acheter une paire à 400 euros, il a sauté dessus!

Merci pour l'ordre d'idée du prix des sacoches , ouaouhhh , c'est pas donné mais en même temps elles sont superbes.

Moi, j'ai aussi une bullle qui n'est pas d'origine

Ouaip, en ce moment sur le bon coin, il y a une bulle complète avec tés de fourche, optique, etc. pour FXDX-T, à 400 euros : une pure bonne affaire!

confirmation pour le tète de fourche d'origine sur LEBONCOIN , c'est sure c'est une bonne affaire , la dernière que j'ai vu était a 600 €.

pour les personne intéressées pour un tète de fourche non origine , sur le dernier FREEWAY ? il y a une bulle détachable a 450 € .

Bravo pour ton achat , je roule avec un fxdx de 2001 depuis plus d'un an , que du bonheur.
Pour moi le modèle le plus sportif de hd, le cadre fxd y est pour beaucoup.
J'ai commencé qq modifs, sino j'avais vu sur un freeway les sacoches d'origine à 400 euros , un peu passée à cause du soleil, il faut le système de fixation qui les verouille.